看的第一眼，我就喜欢上了威朗的钥匙，精致而且润气，但是说实话后来他有点框，就是里面的机械钥匙和外面的壳有点框，平时不觉得，一摇晃就有点。好在根本不用拿出来。也就不太在意了。

威朗的科技设备很多，也不知道雷达在哪，如果高速靠近前面车的尾部，会爆闪红色提醒你追尾危险。

就是这里，让你一下注意到了，科学的力量这就是。

安吉星系统不必说了。老好用了，就是听说以后得收钱有点心塞。

这个是想让大家看看后排头部空间的处理

这些看清楚了吧，后部头部有巨大的凹进空间，所以尽管外形追求流畅，但是内部头部空间也是有保障的。

内饰尤其是前中控台这种精致感比日本人有过之而无不及。

这种金属镂边就是毒杀我买这车的原因。

这张是不是更明显了？

各种精致的包边只能通过焦点的不同来展现了，您发现了吗？

双驱自动空调。很好用。很照顾人的设计，自然还有座椅加热，月底打算去塞罕坝，估计肯定用得上晚上。发配宁古塔哈哈哈哈。

对不住各位了各种虚焦开始了

哎，自己都不知道焦点在哪，但是在哪都禁得住考验，就是精致。

方向盘手感很好，以前开手动挡，喜欢单手扶着方向盘最上沿，右手一只握着档把，开车基本是除了满油就是空挡滑行，（北京出租车师傅也好多这么开车的）现在这方向盘爱不释手，而且自动挡的便利也决不允许在一只扶着档把啦，这是病得治！

到处都是方便的配置，比之前的配置天上地下。

这种细腻的真皮方向盘，是我的最爱，粗细也很合适，男人现在说粗细时候总是有点别扭。现在最爱摸的一个是方向盘，一个是媳妇的大腿，幸福的日子大抵也就如此了。

美中也有不足，也是我觉得最大的问题。就是以前自然吸气油门到底的线性的感觉没有了。现在不敢油门到底，第一是马力确实大了，第二就是不线性的加速。这来自发动机增压车型的惯性，我觉得主要的责任还是在变速箱，这点在我试驾科鲁兹1.4t 的情况差不多。大家感兴趣试驾试驾就知道了，自有自己的评判。