宝马5系全系最高直降13.1万感兴趣的朋友可以到店咨询购买

备注：近期购车 赠送万元 豪华装潢礼包！

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近日，网上车市汽车区域编辑从北京地区北京利凯昌盛汽车经销商处获悉，目前该店宝马5系车型有大量现车在售，购车最高可优惠13.1万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：

  很显然，将眼前的宝马5系命名为全新不太贴切，因为它的外观方面的确没有太大改动。双肾式进气格栅、天使眼，这些具有家族标志性的元素必要的出现在了他们应该在的地方，为了配合新式样的家族前脸，新5系将车头前端的设计更加突出，而大灯组则变得更加狭长，以具备更富视觉张力的感官效果。

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  “Li”这个具有中国特色的标识，反应出了国人“喜大”的一面，就算宝马具有不可争辩的驾控性，也难逃国人对于内部空间上的诉求，所以我们只得见到BMW一代比一代大，而现今的宝马5系也早就超过了几代前7系的空间。至于好坏，相信每个人自己心中早有定论，能够肯定的一点是，宝马因此获得了国人的再次肯定，销量也在持续上升。

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  2014款5系并没有颠覆性的改变，外形设计中最明显的改变就是前大灯总成，全新的家族化大灯设计，让原本在线条上并没有犀利表现的5系，又更添几分灵动。平切式天使眼日间行车灯，在没有破坏天使眼经典造型的前提下，用更有棱角的切线提升了质感。

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  不可否认的一点就是，F18第六代5系为我们带来了不错的感官体验，这在内饰设计上足以被验证。更加突出的分层式中控台，具有贴近驾驶者操作以及立体感的双重功效，此外功能区域的布局依然保持宝马一向的简洁清晰的风格。

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  8速手自一体变速箱的换挡反映极其迅速，在舒适模式下你很难察觉换挡的过程，而转速也一直介于1200rpm左右，以传导舒适性与低油耗的理念；当调整到运动模式后，换挡动作将有所延迟，以最大的动力输出来满足驾驶者“超越”时的信念。

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  宽大舒适的前排座椅，为驾驶者长时间行车减缓疲劳做出了重大贡献，此外8方向座椅调节、4方向腰部支撑以及2项记忆功能，确保了不同身高体形驾驶者都能找到舒适的坐姿。

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  无论释怀也好、留恋也好，N20的时代已经到来，低油耗、高动力才是顺应时代的产物。520Li所搭载的2.0T低功率版引擎相比老款520Li直6引擎，百公里加速快了1.1秒，平均油耗却低至7.1L；525Li（2.0T高功率版）相比老款的百公里加速也快了1秒，油耗也从7.9L下降到了7.2L，而这些数据也表明了2013款5系在搭载了N20引擎后，不但拥有卓众的性能表现，同时在油耗控制上也取得了不小的成绩。

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