新唯雅诺在轮廓上保持原样，主要是前脸和车尾部分有一定的细节改动，车头造型很容易让人联想到奔驰的豪华混型车R级，不规则形的大灯和三幅镀铬饰条，以及保险杠造型都是全新设计的。奔驰商用车设计部门推出“类轿车化”的概念，这让新款唯雅诺看上去更时尚精神、高级精致。

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  内饰的变化没有外观那么明显，风格上还是非常的奔驰，除了方向盘尺寸较大外，唯雅诺的内饰有很多与奔驰轿车类似的元件和设计风格。因此看上去也具有奔驰车一贯的优雅和贵气，这也是其它同类型MPV产品一直欠缺的“气场”。

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  基于3.2米的轴距和超过1.9米的宽度，唯雅诺提供了供7个人相当宽裕的乘坐空间。如同方盒子一样的造型更是把内部空间利用率提升到最大，内部宽度也非常可观，最后一排三个座椅容纳三名大块头的乘客也完全够用，而且所有的座位都标配三点式安全带和可调节独立头枕，谁也没被亏待。咨询热线：13521393010

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  国产唯雅诺使用的2.5升和3.5升发动机和5速手自一体变速器是原装进口的，但按今天的眼光看已经没什么技术可炫耀，功率储备相对其3吨的车重也显得有些紧张。这台V6和5AT变速器的匹配完全偏重换挡平顺，即便是驾驶过程中突然把油门踩到底它也得犹豫一下才慢吞吞的升档。咨询热线：13521393010

  

  后两排乘客还可以通过车顶上的12英寸液晶显示屏收看DVD节目，8.1声道影音播放系统还可以外接信号源，不过音响效果还谈不上高级，尤其是中间一排也就是最尊贵的乘客位置感觉声音只是从前后传来，显得有些单薄。

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  车型点评：新唯雅诺依然保留浓厚的欧洲原汁原味，悬挂比较硬，在国内道路条件普遍不佳的情况下舒适性受影响，看来德国人还是要坚持自己的造车哲学。性能没什么亮点，开起来很稳也很安静，空间够宽敞，但配置和舒适性还有提升的空间。这款车最大的卖点还是品牌，对于讲究面子的企业或机关单位绝对很有杀伤力。

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