试驾全新宝马X1 感受城市穿梭机
2016-11-09 8:41
聊到宝马，谈及操控，想必没人会对它产生质疑。然而就在宝马X1迎来了它的第一次换代时，我们在欣赏新车飙升的颜值外，还发现它已经改为了横置前驱平台的布局。
这是一台SAV（Sport ActivityVehicle）。大部分人认为这款车是一台跨界车，它灵活的操控性、靓丽的外观、内敛而不失奢华的内饰却让记者印象深刻。在沈阳这座钢筋混凝土森林城市中穿梭行走，这款车灵动其中，让驾驶者充分感受到生活的享受。
这次宝马X1沈阳中顺盛宝深度试驾活动，让每一位试驾者感受到作为城市灵动的穿梭机的魅力。
内外兼修 清雅去伪
宝马X1拥有一个极具个性的外观，前长后短的侧面造型考验每一位凝视者的审美观，宝马X1是那种特耐看风格的车，只有细看才能逐渐发现它的时尚之美。如果你喜欢稳重、传统风格，那么你还是换台X5吧，X1是一款灵动与时尚的车型。
在沈阳中顺盛宝宝马5S店试驾这款车时，远远就能辨认出它的血统，其高度统一的家族特征——标志性的双肾进气格栅，记者注意到宝马汽车的这两个“鼻孔”似乎有越来越大的趋势，同时左右一对经典的天使眼上多了白色的灯眉，这新的宝马大灯设计风格让人看着舒服。同时这款车为了保持越野风格，在X1四周的下沿都采用黑色塑料作为包裹，也避免了在对付复杂路况时挂漆的麻烦。单从这样的设计来看，就可以说宝马X1为城市而生。
坐进X1车内，完全没有“伪豪华车”的俗气。整个中控台布局中规中矩，沿用宝马一惯风格，同时在方向盘、门把所、控制面板等金属饰板的使用营造出轻盈动感的氛围，同时在按键编排、储物格的编排上也极尽巧思，日常使用非常便捷。宝马X1车内有三个引人注目的配置，一是超大前后天窗，能给车厢带来宽敞明亮的开扬感；二是经过改良的i-Drvie系统，这套系统集成了专业导航功能以及可视倒车雷达功能；三是X1娱乐系统，除了具有外接音源接口AUX/USB之外，还内置了大容量存储硬盘，可用来储存大量的音乐文件。空间方面，宝马X1着重照顾前排乘客，不仅提供宽大舒适、支撑力足够的真皮坐椅，而且具有八向电动可调控制功能，总能调出最适合自己的位置。宝马X1在行李箱容量上动了不少脑筋，通过可变座椅等形式，可将原来的420升增加到最大的1350升。
都市路上的穿梭机
启动，轻点油门，宝马X1轻盈上路，作为一款装备BMW涡轮增压1.5T汽油发动机的车型而言，道路上的穿行动力上是游刃有余，其最大功率为100/136/4400，最大扭矩为220/1250-4300，与之搭配的是6速手自一体变速器，百公里加速仅需10.5秒，因此稍给油门，充沛且饱满动力带给驾驶者强烈的推背感，而且根本不用挂入运动模式，推背力道之强劲让人印象深刻；变速器也非常聪明，能因应油门变化作出迅速调整，再加上优秀的底盘调校，几乎能做到“油动，车动，收放自如”的境界，提供了极佳的驾驶愉悦感。
宝马X1配备一套名为sDrive系统，这套系统应付各种不同路面。在城市道路上超车，可谓轻松自如，但记者通过几天的对比试驾来看，它更适合在都市公路上奔跑，穿梭。
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