【网上车市深圳站讯 】一直被外资、合资品牌垄断的高端公商务用车领域，终于有了宇通客车带来的“中国造”。宇通客车自主研发的高端公商务用车T7，引起业界广泛关注。在大中型客车领域，国内市场大部分都是自主品牌，但中型高端公商务用车市场却以合资品牌为主。国产品牌受市场、技术等因素制约，一直徘徊在这个领域的外围。

多年前，重大会议、活动中随处可见的是清一色的合资品牌中巴服务车，自主品牌公商务车的“缺席”成为许多人心中的憾事，而今以宇通T7为代表的自主品牌公商务车逐步站上国际、国内盛事的舞台，今年更是连续第二次参与全国两会通勤服务，俨然成为了全国两会服务用车中的“新宠”。

而宇通T7自面市以来，陆续参与了众多国际、国内重大会议及活动的交通保障工作，如2016年全国两会、博鳌亚洲论坛和G20杭州峰会等，久经考验，逐步成为高端会议及活动服务用车“常客”，打破了此前自主品牌高端公商务用车市场的困局。

　据宇通客车国内营销副总监王文韬介绍，宇通客车不仅畅销国内市场，在海外也深受欢迎。去年实现全球销售7万多辆，已经形成了欧美、中东、非洲等六大区域的海外发展布局，并连续6年稳居世界大中型客车销量榜首。而其高端公商务用车T7，更是得到用户的普遍赞誉。

　杨朝霞说，T7率先在行业内进行了“高寒、高温、高原”的“三高试验”，能在40摄氏度高温、零下30摄氏度严寒及超过4000米海拔的条件下保持稳定运行。T7也是国内通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型。在安全性、操控性，外观及乘坐舒适度上，都能与外资、合资品牌同类车型媲美。宇通客车产品开发部副部长杨朝霞说，宇通长期坚持高研发投入。公开发表的数据显示，2015年宇通投入研发资金12.29亿元，投入规模在国际国内同行中名列前茅。

杨朝霞说，T7率先在行业内进行了“高寒、高温、高原”的“三高试验”，能在40摄氏度高温、零下30摄氏度严寒及超过4000米海拔的条件下保持稳定运行。T7也是国内通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型。在安全性、操控性，外观及乘坐舒适度上，都能与外资、合资品牌同类车型媲美。【网上车市深圳站 】

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