途乐Y62 PK 酷路泽4000

 

         2017款尼桑途乐Y62说他是为越野而生，一点也不夸张，大气的外观与超高的性价比相结合，简直就是越野玩家们的福音。第六代尼桑途乐上市后便引起关注，在与酷路泽4000做比较后，几乎接近完胜的选手。

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       2017款尼桑途乐Y62它像是一堵墙一样矗立在我面前，庞大的身躯给人极大视觉冲击力，活脱脱的一台英菲尼迪QX56，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，四活塞卡钳高性能制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

        2017款尼桑途乐Y62推出的改装方案，最大的改变就是外观方面，包括更加符合空气动力学的前后包围及踏板，尾部扰流板，造型更加浮夸的双边双出排气等，ABR专为途乐研发的前后竞技杠，这套杠可以极大弥补Y62原厂车接近角与离去角的不足，另外还为绞盘的加装预留出了位置。

      2017款尼桑途乐Y62内饰不像外观那样霸气，稍作收敛，仪表盘采用传统的设计，中间的液晶屏幕可以显示常用的行车信息，对内饰同样要求高的朋友，可以改装真皮座椅，提升舒适性。方向盘采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘，手感极佳。

         2017款尼桑途乐Y62多媒体控制系统配备了8英寸液晶屏，提供了DVD播放，车辆信息，40G硬盘式GPS导航和全景倒车影像灯功能，中控设计具有豪华感，保准的越野风格。全新的四轮驱动系统拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。

      2017款尼桑途乐Y62全尺寸SUV，前两排乘客完全不用担心乘坐空间，第二排空间非常宽裕，座椅的椅背角度可以调节，无论是头部还是腿部空间都很宽裕，尤其腿部空间十分惊人。

        2017款尼桑途乐Y62骨子里那份对越野的纯粹执念，让他不畏惧任何艰难险阻，非承载式车身搭配前后双叉臂式独立悬挂，都让其面对不规则路面的时候可以从容应对。在越野强劲对手的捉对厮杀中，途乐占据了一定的价格优势。

        2017款尼桑途乐Y62大体分四个大配置，XE/4.0  SE/4.0  SE/5.6  XE/5.6  （4.0跟5.6是排量，XE是低配，SE是高配），这四个配置里销量最好的就是4.0XE，因为4.0XE的配置要比酷路泽4000丐版的配置高，价格却比酷路泽4000丐版还低不少，而且动力更强劲，越野性能更强大。

        2017款尼桑途乐Y62向着越野动力方面提高，自然不能放过轮胎的改装，途乐Y62 4.0L排量275马力的V6发动机应付大尺寸轮胎绝对不成问题。

         2017款尼桑途乐Y62算得上是一款长途穿越利器，踩下油门踏板之后，惯性思维被彻底的打破，谁说个儿大不能飞？途乐的动力响应非常积极，整体爆发力很强，在彩霞油门那一刻，源源不断的动力呼之即来。

      2017款尼桑途乐Y62底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。在全力起步的过程中，后减震器的压缩程度较小，车身姿态保持较好并没有出现过度的抬头现象。

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