马自达3是长安马自达旗下一款运动气息浓郁的车型，自06年在国内上市之后，凭借着时尚的外观和出色的操控性能赢得了不少消费者的喜爱。在本月底，经过37项改进的马自达经典版车正式上市销售，售价为11.28万-14.98万。那么这款车型在做工质量方面有何亮点呢？下面就让我们一起来了解一下。

一、外观部分

在车头部分，新马自达3经典版车型的前格栅进行了重新设计，1.6L车型和2.0L车型同一采用了单幅飞翼式格栅，与老款进口马自达3两厢车型相似。全新设计的进气中网，不仅提高散热性，同时也使得这款车更显动感。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。

新款马自达3经典版车型均采用了熏黑设计的尾灯，突出了这款车的运动气息。与车头部分相同，新款马自达3经典版的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，虽然后行李厢与尾灯接缝处的缝隙稍大，但是还是体现出日系车所具有的细腻。

新款马自达3经典版的前风挡的雨刷并没有采用时下流行的无骨架式，而是采用了有骨架式设计，刮水效果虽然有所欠缺，但是消费者在今后的维修保养费用方面会有所下降。

新款马自达3经典版采用了5幅运动型全铝合金轮箍，外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。新款马自达3经典版采用了规格为195/65 R15的高品质轮胎。

新款马自达3经典版尾门开启轻巧十分轻巧，尾门配备了双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口设计角度非常大，消费者在日常存放物品时会更加的轻松。新增加的凹槽设计不仅使车尾的整体效果更加立体，而且更加便于开启。

新款马自达3经典版的发动机舱布局比较规整，充分体现出日系豪华品牌的制造工艺。在车头部分发动机下方我们发现保护油底壳的护板，行驶在路上飞起的石子或凹凸不平的路面，会对发动机下方以及车体下部形成保护。在发动机后部设计有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

二、车门部分：

新马3经典版的外车门拉手采用了与车身同色处理，触摸时手感很好。这款车的外部开启方式为“拉动式”，其整体的做工比较精细，在反复开启车门时发现，车门把手与连接处没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。

新马3经典版驾驶席一侧的车门完全打开后，车门开启角度很大，无论何种身材的消费者在上下车时都会比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封、隔音的作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

新马3经典版的车门内板采用了塑料和织布材质包裹，手触感觉软硬度适中。不过在长时间驾驶车辆时，手臂长时间搁置会感到不适。

新马3经典版的车门内侧拉手采用了塑料材质，但经过类金属处理，手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件做工精细，与车门内衬板处的缝隙也很均匀。

新马3经典版的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，各按键的左右间隙也比较均匀。不过这款车只有前排驾驶席门窗为一触式。

三、中控台部分：

新马自达3经典版的中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出日系车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。另外，新马3经典版所采用的跑车仪表盘，辨识度很好。

新马自达3经典版的方向盘左右两侧控制杆为塑料材质包裹，手触感觉十分的细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的制作工艺和整体质量都很出色，值得一提的是这款车的旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

新马自达3经典版的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会依靠重力原因而自由下落。另外手套箱内部空间设计得很大，在日常使用时能够存放不少东西。不过这款车的手套箱内部没有植绒设计，在行驶时小件物品可能会出现滑动。

新马自达3经典版的中控台面板属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

四、驾驶席功能区：

真皮材质的方向盘手握感觉很好，新马自达3经典版采用了三幅式多功能方向盘，音响等操控装置集中在方向盘中央，按键做工精细，使用方便。

新马自达3经典版的手刹依然是普通的拉杆式设计，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中，厚实的用料使手握时感觉舒适。

新马自达3经典版采用树脂+类金属材质包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。

新马自达3经典版的油门和刹车踏板均橡胶包裹，并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。

五、前后座椅类：

新马自达3经典版的整车座椅均采用织布材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各拉手四周做工较细致，没有感觉到松垮的感觉。

座垫和靠背的填充物比较软同时再加上织布的包裹，使得新马自达3经典版的全车座椅都非常舒适。

新马自达3经典版乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。