丰田坦途TRD PRO简洁大方的操控台体现了力量感与时尚感的并存，筒状的仪表盘又将运动型车的特点发挥到极致。不过现在好了，丰田在去年的芝加哥车展上发布了坦途TRD Pro车型（以下简称TRD Pro），熏黑的前格栅、升高的底盘、Bilstein减振器，都说明它就是为越野而来的。

 

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丰田坦途TRD PRO采用了双侧排气系统，有效提高了排气的效率，伴随着低沉带有雌性的独有音效，又增添了一份野性的魅力很大程度上提升了车辆的接近角和离地间隙，动力强劲、空间宽敞、配置舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事，17款丰田坦途TRD PRO是一款男人味十足的车，它受到一度追捧，采用了5.7L的V8发动机，这澎湃的动力。

 

 

丰田坦途TRD PRO庞大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，TRD PRO配备了电动天窗、GPS导航系统、可加热的前排真皮座椅，如此彪悍的他在舒适性方面也好不妥协，2017款丰田坦途TRD PRO稳重大气之中透露着温馨，整体布局干净利落，内部装饰更接近SUV车型，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅。

 

 

丰田坦途TTD PRO这是一款适用于全路况的越野车用轮胎，它具备了优异的抓地性和运动性能，在山路，泥路和雪地等极端条件下的非铺装路面上表现很好，此外这款轮胎还兼顾了一定的静音和舒适性，筒状的仪表盘又将运动型车的特点发挥到极致。

 

 

丰田坦途TRD PRO设计还是更为接近于工作。17款丰田坦途新车5米8的长度，这样的尺寸坦途不仅在公路上能独当一面的风光，在停车位上可能也得需要额外的照顾。木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。

 

 

丰田坦途TRD PRO配备了18寸轮毂，轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型，搭载5.7升i-Force V8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544Nm。是它的外后视镜具有转向指示功能。卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。不但长于皮卡性能，还能在商务车中占据一席之地。

 

 

丰田坦途TRD PRO版是款全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，没有之一。TRD pro并没有像福特F150 raptor那样夸张地姿态或者突出的宽体车身，但是在性能表现上丝毫不落下风。

 

 

丰田坦途TRD PRO最令人引以为傲的地方还是在于其硬朗的底盘悬挂构造，17款丰田坦途TRD Pro皮卡车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板以及低刚度弹簧为前悬提供的2英寸额外举升高度，坦途TRD Pro车型在不影响公路行驶性能的同时进一步提升越野能力，造型前卫动感，内饰驾驶感极强。

 

 

丰田坦途TRD PRO皮卡车型的外观设计相较于原有坦途有很大的改变，TRD Pro整个车身充满野性十足的肌肉线条，宽大敦实。而车身前部一改原厂经典的丰田牛角标志，采用硕大醒目的“TOYOTA”标志，提升了品牌识别度。同时采用亚光黑色蜂窝状进气格珊设计，两者相搭配，突显其运动天赋。

 

 

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