3年前北京奔驰就把“30万元买奔驰”作为自己的目标——当然我们也可以理解为这是一种吸引买家的手段。在过去的几年时间里北京奔驰都从未像国产新C级以及国产新E级这样被国内高端车型的潜在客户所关注，因为他们曾经“生产”过上述两款车型的老一代产品，并且那种生产也只是“在中国装上四只车轮”。

而如今北京奔驰仅C级轿车有拥有了多款个产品线，刚刚上市的C180又兑现了三年前“30万元买奔驰”的承诺。仅仅30.8万元的价格就可以拥有一台全新的奔驰C级轿车已经成为现实，就连我这样的“工薪阶层”也蠢蠢欲动了。如果我是那些购买25万元左右级别轿车的准车主，我一定会考虑再加上5万元直接把自己的座驾升级为一台“大奔”。

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第一部分：详细的了解一下奔驰C180

        1.国产奔驰C180使用了1.6升机械增压引擎
         这意味着仅购置税一项就有可能比购买其他30万元价位的车型节省6500元左右(目前国家对1.6升以下排量车型优惠25%购置税)
        2.C180的1.6升机械增压引擎功率达到115Kw/230Nm
        这意味着这台1.6升引擎的动力相当于一台2.0升或是某些2.3升引擎的动力表现，所以日常使用绝对够用，还能偶尔体验一把推背感
        3.国产的奔驰C级轿车是否会与进口车型有很大差异
        目前国产奔驰C级轿车在关键配件上依然是进口的，例如发动机、变速器和安全系统的总成，如车窗等一些配件实现了本地化生产

新一代奔驰C级轿车在设计上充分考虑时尚精英在汽车审美与驾乘感受的个性化需求，它拥有两种外观，其中“时尚型”统一使用AMG风格的大Logo车标的前脸，而优雅型和这款C180经典型都是采用与奔驰S级轿车一样的立式车标设计的。偏重于稳重务实或是偏向运动风格的不同消费者都会给予他们不同的吸引力。此外，在外观上传承了旗舰车型S系的风格，因此在整车方面也折射出了S级轿车的领袖魅力与贵族气质。    

我们应该承认对于严谨和有些固执的德国设计师来说，我们有理由相信国产后的奔驰轿车在品质上与进口车型不会存在太大的差异。而为了让价格更具竞争力，国产奔驰C级轿车也做出了一些本体化配件的选配，例如上图中全车的玻璃都换成了国产的福耀玻璃，车内的电瓶也是上海合资商VARTA来提供的。不过我们也注意到了在大灯总成上它依然是装配了来自捷克的生产的进口配件。同样的，在车尾后备箱内打开其内部的装饰板也会发现在车身外层钢板与内饰板之间的隔音隔热材料。

第二部分：C180的外观特点

【奔驰C180经典型采用了造型更为简单的7辐轻合金轮毂 】

新上市的奔驰C180采用梅赛德斯-奔驰的BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保技术，该技术通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一整套节能减排技术，有效降低能量损耗、提升燃油效率，并实现最大化的环保效果。
 

在外形上，如果对奔驰C级轿车并不是很了解的朋友来说，并不能一眼就看出这款180经典型与其它车型的区别。实际上，奔驰C180经典型除了标志性的中网外，几乎取消外观的所有镀铬装饰。在C级其它车型上标配的镀铬装饰件如：前雾灯、前后杠、车身侧、后行李厢盖以及排气管上提升外形质感的镀铬装饰在奔驰C180经典型的身上均无法找到。整体来看，奔驰C180的外形显得很朴素。

奔驰C180的发动机采用了“蓝色效能”综合环保科技，排量仅为1.6L的四缸发动机在借助KOMPRESSOR(机械增压)的技术，其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200rpm和230Nm/3000-4500rpm。其性能与奥迪1.8TSI不相上下，而百公里综合油耗仅有7.7 升。如果对动力性没有更高的要求，奔驰C180在这方面完全够用。

了解完了外观，下面我们在一同来看下车内配置的情况。如果说C180K- 1.6L机械增压发动机与C200K-1.8L发动机在成本上并没有非常大的区别，那么C180K比C200K标准型在售价上便宜了整4万元，除了外观上的镀铬件那就是完全差在配置方面了。我们可以注意到在细节配置以及内饰用料上这款车型的一些细微差别。

在实用性方面，奔驰C180展现出它出众的一面，多种人性化设计的储物空间让取放物品更加便捷.上一代奔驰C级车就像奥迪的A4和大众的宝来，人们都说它好但是这仅仅局限于前排的乘客，因为它的后排空间实在是太过拥挤。新一代C级车用2.76米的轴距弥补了上一代车型的不足，不过实际试驾体会中我们发现，它的纵向空间的确得到了很好的改变，但横向空间仍然以乘坐两人为最佳。
 

方向盘的包裹仍然采用了精细的真皮缝制表面，这多少都会让车主在心理上得到极大的安慰，毕竟自己所购买的还是一台世界级的豪华品牌。该车的方向盘右侧没有像一般车型那样设计了雨刷控制杆，这一功能被挪到了左侧部分。同时左侧还设计了定速巡航控制杆，方便驾驶员利用经济时速驾驶和长途旅行的巡航状态。

灯光控制区域和大多数德系轿车一样分布在仪表台的左侧，驾驶者操作起来会非常的方便。大灯控制器部分依然包含自动大灯开闭的档位这说明这款奔驰C180包含了自动大灯的功能。

音响控制区域左侧相应排列着调频、CD、导航和蓝牙电话的控制键。这款奔驰C180的中控台部分不包含座椅加热、遮阳帘、泊车雷达的开闭按钮，所以中控面板部分看上去简单了一些。

奔驰C180拥有内藏式的小型液晶显示屏幕，能够显示车辆信息、音响、电话信息等等。新C级轿车配备的COMAND操作系统可以实现对车辆的音响、通讯等控制。音响控制区域左侧相应排列着调频、CD和蓝牙电话的控制键；前排两侧独立的空调温度控制，乘客可以根据不同的需求调整适合的温度。

作为低价的入门级车型，奔驰C180与C200标准型相比，在舒适配置上少了十多项配置。在座椅方面，驾驶员座椅及头枕、电动方向盘调节和外部后视镜电动调节附带的三组记忆的功能被取消。同时驾驶员座椅腰部支撑四方向电动调节改成了操作同样也很方便的手动四向调节。

C180轿车的前排驾驶席座椅可以多方向调节，其驾驶视线非常宽阔。其座椅也可以降得很低，为驾驶者营造出一个跑车版的驾驶氛围。上一代奔驰C级轿车就像奥迪的A4和大众的宝来，人们都说他好但是这仅仅局限于前排的乘客，因为它的后排空间实在是太过拥挤。新一代C级轿车用2.76米的轴距弥补了上一代车型的不足，不过实际试驾体会中我们发现，它的纵向空间的确得到了很好的改变，但横向空间仍然以乘坐两人为最佳。

综上所述，如果您对动力性以及舒适性没有那么苛刻的要求，那么这款车头立着三叉星的大奔完全可以考虑。而且这款价格更低C级车型，在整体做工以及用料与德国奔驰品质也保持着一致价低并不等于不损品质，那么奔驰C180K经典型成为您的第一辆大奔确实挺值！