说到日系硬派越野车，很多人都能想到丰田的普拉多或者兰德酷路泽，其实日产也有一款硬派越野车被很多人所忽略掉了，那就是日产途乐。

现在在售的途乐属于第六代Y62系列，2011年Y62在国内上市，当时只上市了一款旗舰版车型，售价高达139万元，后来2016款的价格大幅回落到89.8万元，大家可能觉得还是有些贵，那么这次诚意来了，2018款上市之后途乐全系最低配车型是搭载4.0L发动机的标配版，售价为50万元，今天我们就看看这款豪华越野的静态表现如何。

前脸的造型非常霸气，和老款一样都是用了大面积的镀铬材质来装饰车头，黑色的A柱和后视镜还透露着点儿动感的味道。

标配型的前雾灯被取消了，不过值得一提的是作为最低配的的车型，依然有4颗前泊车雷达看，这一点值得赞许。
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作为低配车型，使用的是卤素光源也说的过去，喜欢越野的朋友后期完全可以加装几个射灯。

尾部的造型也和老款没什么变动，和高配车型相比车顶上少了行李架，不过这个后期可以加装。
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尾灯在刹车的和示宽灯上使用了LED光源，点亮效果不错。、

18英寸的轮圈造型普通，使用的是邓禄普的Grandtrek AT23轮胎，属于越野轮胎，但是也兼顾了在铺装路面上行驶的舒适性，尺寸为265/70 R18。

中控台看着很素雅，不高端，但也不会显得廉价。
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仪表盘造型中规中矩，以实用为主，黑底配白字非常清晰易读。

最低配的方向盘配备多功能按键，但材质为塑料，没有使用皮质包裹。

配置方面，没有中控大屏幕，将原本屏幕的位置改成了储物格，使用也方便，由于是低配，所以多媒体方面还处于多年前的CD机，收音机等水平上，但自动空调和无钥匙进入的配备还是让人挺惊喜的。
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虽然是最低配，但在重要的四驱系统上并没有缩水，全时四驱，有低速四驱档，有陡坡缓降功能，有四种越野模式可选，有后桥差速器，表现已经足够好了。

标配版的座椅使用的绒布材质，靠垫和椅背上还有一些纹理装饰。
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后排座椅也十分宽厚，靠背角度可调，且配备了第三排座椅。

途乐y62使用了4.0L V6 自然吸气发动机，匹配7ART手自一体变速箱，最大功率279马力，最大扭矩394牛米，对于硬派越野车来说，大排量自然吸气发动机是最靠谱的。悬架方面，前后都是双叉臂独立悬架。
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作为一款拥有非承载车身的硬派越野车，第四代途乐Y60就曾经受到很多越野爱好者的欢迎，后来的途乐逐渐抬高了自己的身价，一度往豪华越野车方向发展，这也使得很多越野爱好者望价兴叹，今天这款标配，虽然配置方面比较简陋，但对于越野爱好者来说，那些配置好像又显得不那么重要。

 

 

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