买不起猛禽买它一样满足 江西五十铃瑞迈怎么样

吴昊

2017-11-30 7:00

84条评论

在中国皮卡扮演的绝对不是干粗活这一个功能。尤其是高端皮卡引进后,让我们的自驾游又多了一种方式。多拉快跑,四驱能越野,税费便宜等一系列因素。让皮卡的角色变得不再低端。但高端皮卡六七十万的价格门槛也有一定的高度。那么有没有一款更折中的方案呢。今天我们试驾的这款江西五十铃瑞迈”就是一款极具性价比和可玩性的皮卡。而且最重要的是2018年1月1日 皮卡车不用喷字贴反光条了!

买猛禽太遥远不如来看看它 五十铃瑞迈怎么样-图1

这款车是2015年上市后的小改款在近期推出年度改款车型,主要换装了全新的发动机、变速箱以及车标等部分。其实这款车,你可以简单的把它看作是五十铃D-MAX的低配版本,虽然配置和做工没有D-MAX好,但是在车身硬件上并没有减配,而且车身不挂五十铃标,会少了很多税费,羊毛出在羊身上的道理谁都懂。而且顶配的四驱瑞迈,还带有后桥差速锁,这可是D-MAX顶配上也没有的硬派配置,能够大大提升通过率。所以如果单纯的比性价比,我肯定选择价格更实惠的瑞迈。

买猛禽太遥远不如来看看它 五十铃瑞迈怎么样-图2

外观部分

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外观部分的整体样式没有D-MAX那么多的镀铬装饰,整体造型仍以粗犷、硬朗的黑色为主。另外车头中网采用了全新JIM的车标。相比之前的圆形车标来说更具辨识度也更加漂亮。并且还有长轴货箱版本可选,在实用性上大大增加。

内饰部分

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虽然是售价不高,但内饰在同级别中应该属于上乘的级别,内饰设计丝毫看不出皮卡的廉价感。虽然在用料方面仍以黑色硬质塑料为主,但在空调和音响区域加入了部分黑色烤漆面板,让其看得更加高档。值得表扬的是它的四个车窗均支持一键升降功能,在这个级别的产品中还是值得表扬的。

动力部分

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动力方面采用的是全新的2.5T发动机,但这台发动机和D-MAX上的那台2.5T并不是一台发动机,从参数上就能看出,要稍低一些。其最大功率为129马力,峰值扭矩为320牛米/2000rpm,变速箱由5速手动挡升级到6速手动挡。在悬架方面,其采用的是前双横臂螺旋独立悬架,钢板弹簧非独立后悬架并配有钢板弹簧。 而且后悬架钢板在后桥上面 ,不错的设计大大提高了越野的通过性。

动态部分

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由于换装了全新的2.5T柴油机,在扭矩上有着不错的表现。开动这台瑞迈,轻点油门,就能感受到柴油极灵敏的低扭反应,虽然提速不快,但能感受得到及其强大的扭矩输出,即使后面满载货物,爬个坡也不会显得动力疲软。

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变速箱方面,升级了六速的手动档变速箱,齿比变得更密,不但有利于爬坡,也高速巡航经济性上也更有优势。但变速箱的手感不能算太好,熟练的准确的挂好每一个档位,需要一定的时间去适应。

买猛禽太遥远不如来看看它 五十铃瑞迈怎么样-图4

底盘采用是和D-MAX相同的前双横臂,后整体桥式弹簧钢板式的悬架结构,也是国内大多数皮卡车型的基本配备。钢板弹簧能够承载较重的货物,不过在舒适性方面还是不够理想。车辆在铺装道路上行驶时问题不大,即使是减速带或一些琐碎的石子也是可以过滤掉的。而在通过一些坎坷路段时,后排的颠簸和弹跳感还是比较明显的。

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另外柴油车在经济性上也有极大的优势,在整个的实际道路测试的过程中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%。在车四人带行李的情况下,总共行驶了93公里,共消耗柴油7.49L,换算下来百公里的平均油耗约7.6L。油箱总共76L,能跑小一千公里的续航,表现非常不错。

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总结

总的说来,在10万元这个级别的皮卡来说,瑞迈的表现可以说是在第一梯队了。新的2.5T涡轮增压发动机动力的输出上表现良好,公路驾驶轻松,四驱在其山路越野能力上也有不错的表现。内饰也没有这个级别中,那么的廉价。基本处于较高的水准,作为一款工具属性占比大的皮卡还是相当推荐的。

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热门评论

这辆车不错这辆车不错这辆车不错这辆车不错这辆车不错这辆车不错1
2017-11-30 08:40· 回复
新款换装的这台2.5T柴油机竞争力很强,加上四驱系统。感觉国产皮卡在努力了
2017-11-30 08:48· 回复
价格不都出来了么10.58万,价格都出来一个月了,四儿子优惠2000左右
2017-11-30 07:30· 回复
新一代皮卡底盘很就强调通过性了 后悬架钢板在后桥上面 ,不错的设计
2017-11-30 08:38· 回复
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