FJ看上去比牧马人显得大一些，这和它浑圆的车身有关。牧马人车身“精瘦”了不少，只有“下盘”的宽度和其相当。和虎背熊腰的FJ相比，牧马人马步稳健的硬功夫更符合一辆经典强大的越野车形象。可向前放倒的前风挡、可拆卸的车门和软硬顶结合的模块化敞篷车顶组成了开放式的车身，这让开着它去野外的感受绝对与众不同，乐趣也更大。牧马人的确可以更野，让人更自由地呼吸、无拘无束地亲近大自然。

内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。

丰田FJ酷路泽配置齐全，小编整理了几个相关的配置详解，供您参考：

巡航定速：利用电子技术，在一定的车速范围内，驾驶员不用控制加速踏板，而能保证汽车以设定的速度稳定行驶的一种电子控制装置。装有这种装置的汽车在高速公路上行驶时，可以省去驾驶员频繁踩油门这一人为动作而自动维持预先设定的车速，从而可以大大减轻驾驶员的疲劳程度，提高行驶时的稳定性、安全性、舒适性和燃料经济性。

胎压监测：这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状态进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车。

FJ的车厢里则安静舒适，人被包裹得严严实实，私密性和安全感十足，穿着西装、皮鞋开它也没人会知道。（攀爬陡坡对比：面对同一个很陡的沙土坡，当初始速度相同时，它们所能到达的高度几乎是相同的。牧马人的接近角高达38度，但轴距长。FJ的接近角也有34度，而轴距不足2.7米。牧马人好在能清晰感知路面及轮胎的抓地情况。

如果在公路上，FJ的动力性、舒适性和直线稳定性都远远超过了牧马人，牧马人只有回头率比FJ高了不少。但真到了野外，牧马人的驾驶乐趣同样远远地超过了FJ。尽管它惟一能让人感到舒服的只有新型座椅，带大梁的框架式车身还不时发出异响，车厢金属部件之间也难免发生碰撞和挤压，但这些都只是它纯粹驾驶乐章中一个小小的音符而已。FJ对此不以为然，它要做一辆现代世界中的越野车。自由行程很长的悬挂减震效果出色，路面的不平被很好地吸收并过滤掉。即使高速行驶，也感觉相当舒服。（在四驱系统分不出胜负的时候， 更重要的反而是动力因素了。FJ的功率大、响应快，牧马人则证明了它仍然装着一台正宗的越野车发动机，持续而强大的扭矩表现始终不需要发动机高速运转。

车型总结：2017款丰田FJ酷路泽搭载了V型6缸24气门发动机，带双VVT－i技术，配合5档自动变速箱，最大功率为200KW/5600rpm，最大扭矩达到380Nm/4400rpm，动力输出非常强劲，能轻松应付各种路况。【网上车市 天津滨海行情.原创 】

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