近日，车市编辑从中汽顺合（北京、天津）汽车销售服务有限公司了解到，近日店内18款丰田酷路泽4000、4600、5700现车充足，颜色可选，手续随车，环保信息公开，当时开票，支持全国分期付款，全国包上牌（保定市除外）。免费为客户定制专属改装方案，权利为您打造一台独一无二的爱车，同时保证让你知道每一分钱都花在何处。愿我们的初次合作会有一个愉快的过程。联系方式在文章最下方。

        首先说说配置，今天为大家展示的是18款丰田酷路泽4000标配车型，也就是大家口中所说的丐版，既然是丐版了，配置肯定很普通。标配的蠕行模式，车身稳定系统VSC，智能卡，一键启动，定速巡航，前后电眼，这些都不用说了，丐版也配备了冰箱、主驾驶电动座椅，拖勾等。

        其实丐版酷路泽是卖的最好的，配置虽然一般，但是发动机、底盘、变速箱、路况模式什么的，都是一样，没有区别，丝毫不影响越野性能。而且丐版的改装空间特别大，完全可以根据自身的爱好需求来，来加装一些配置，这样才能做到性价比最高，我个人认为，只有自己用得上的配置，才叫配置，用不上的，就算配置再多，我觉得那也是浪费，所以一般情况下，我都是先咨询客户一些对车的一些要求，然后我们在定制几套改装方案，让客户自行选择，这样才不至于让客户买完车后，觉得这车买的不值。

        外观方面，还是坚持着酷路泽一贯的风格，简单、粗矿，却不失霸气。作为全地形越野车的佼佼者，酷路泽系列车型在外观方面并没有过高的要求，十多年来外观几乎没有太大的变化。三横幅式中网，与大灯融为一体，完美诠释粗矿的线条感，侧身没有任何线条，只能通过彩条的装饰，才多了一些层次感，标配铝制踏板，对外观颜值没有加分作用，却相当牢固实用。尾部用银色镀铬链接两侧尾灯，辨识度很高。整体外观比不上那些城市SUV来的更精致美观，毕竟人家主打的是性能和质量。

        车内空间还是可圈可点的，不管是丐版的五座设计，还是高配的八座设计，合理的把车内空间利用到极致。保证了前后司乘人员的活动空间，5米17的车长，1米98的车宽，加上接近1米9的车高，让你的旅途变得不那么压抑。

        后排并排乘坐三个成年人，一点都不觉得拥挤，每个人都有着富余的活动空间，而且，酷路泽的座椅设计不同于其他车型，完全坐下以后大腿部分与车辆成水平状态，这样能有效缓解长途乘坐带来的肌肉紧绷感。

        丐版的后备箱空间真的很大，不管你是一家人自驾野营，还是出门垂钓，又或者去穿沙越野，他的后备箱能足够容纳你需要带的一切设备。我有个喜欢钓鱼的老客户，他的酷路泽后面放了一个钓台，一个钓箱，一套伞具，还有鱼竿包，护具等，还富余了很多空间。而高配的八座酷路泽，虽然后面多出一排座椅，也并没有影响到后备箱的空间，座椅可以通过折叠，扣在车身两侧，折叠后厚度不超过三十厘米，不浪费一点空间。

        说实话，酷路泽的内是我还是比较符合我的喜好的，没有一点点浮夸的设计点缀，所有控制按钮开关排列有序。本来想用简单来形容内饰的，但是觉得有点不妥，后来我决定用简洁来形容，因为我研究过酷路泽系列所有车型的内饰，几乎一模一样，无非高配多了桃木内饰的点缀，谈不上一丝豪华感，但却给我一种朴素的感觉，我都怀疑我是不是脑子坏了，会有这种感觉，或许是因为我真的喜欢这种简单的内饰吧。

        下面这张图片照的有点失败，大家凑合看吧， 我就是想给大家说说酷路泽新出的蠕行模式的，但又想把冰箱拍上，然后文章图片的要求，一压缩就成这样了。废话有点多哈，18款酷路泽新增的蠕行模式应该是很多越野迷的福音。五种路况模式就不多说了，大家也都懂。大家应该很想知道蠕行模式和坦克调头的作用吧，坦克调头简单，就是大角度转弯，通过锁止某一个车轮，达到最大的转弯角度。蠕行模式我到目前为止还没有亲身体验过，但根据资料上来说，蠕行模式是通过发挥车身最大的扭矩和动力，然后再以一个极慢的车速，完成自救脱险。而且蠕行模式使用起来特别复杂，我回头整理一下，再发给大家了解一下，也不知道说的对不对，要是有了解蠕行模式的大神，可以联系我，咱俩沟通沟通，分享下心得什么的。

        好了，今天的文章就写到这，最后请允许我为我自己打个广告。我公司专做各种中高端平行进口车及中规车，北京、天津均有展厅。所售品牌有：奔驰，宝马，路虎，丰田，尼桑，保时捷，宾利，福特等，反正市面上大部分进口车我家都有，千万不要质疑我们公司有没有实力同时经营这么多品牌型号，没办法，公司金融部有的就是钱，国外资源掌握的也还行，有价格优势的车第一时间拿下，发往国内，全公司就一个目标，不让客户多花一分冤枉钱。然后才能有一传十，十传百的良好口碑。

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