2018-11-19 8:00
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首先说说外观方面,途乐的外观风格一直以来都比较硬朗,虽然经历了几次的改动,但也都没有太大的变化,只是在细节上做了一些处理。18款途乐,后视镜从黑色改成了与车身同色,增加了后视镜倒车影像,也增加了两个USB接口。今天文章中展示的车辆18款途乐的改装升级版,都说女人要化妆,途乐也一样要改装。没改装的途乐属实有点单调,有点low,那到底应该怎么改,才能花最少的钱,改成自己心中最完美的样子呢?
有着八年汽车修理经验的我可以很负责的跟大家说,途乐最应该改装的有哪些地方。
途乐的设计初衷是全地形越野车,所有途乐的前后倾角角度比较大,但那样肯定会对感观上打一定的折扣。所以一套好看的大包围对于途乐来说,是必不可少的,途乐的包围样式有很多种,有NISMO的,也有银爵的,今天给大家推荐的就是图中这一款,使用率比较高,而且也是我个人觉得最好看的,最主要是这款包围并没有影响太多的倾角角度,从上下图中大家就可以看出来。
外观上除了大包围意外,最重要的应该就是轮毂了,途乐原厂是18寸的轮,怎么说呢,不是特别好看,所以改一套大轮毂,能让车好看不少,也能让车看上去更大气,这里我需要多说一嘴,对于那些正常在市区用车多的,偶尔自驾游的来说,可以改轮毂,但如果是那些喜欢玩极限或者穿沙的朋友们来说,就不建议去更换大轮毂了,原厂的轮毂是为了玩越野才设计的,越野性能更好一些,后改的轮毂好看是好看,但是只适用常规路面,爬爬山过过河的没问题,但要是纯越野的话,会影响整车越野性能的。
说完了包围和轮毂,外观方面就剩一些小东西了,比如说行李架、车身彩条、门把手镀络这些无关紧要的东西了。没贴彩条,是因为我个人更喜欢素车,贴完彩条虽然会觉得车辆更有层次感,但我总觉得那样就失去了途乐最原始的那种感觉了,当然,这些也完全取决于大家自己,根据自己的喜好来做改装升级,总体来说外观上可以做升级的有:大包围、轮毂、行李架、彩条、门把手镀络这些。
说完外观,我们来说说内饰方面,途乐的内饰可以说是一大软肋,虽然新款也使用率真皮包裹操控台,但是整体还是较为粗糙,不过也可以理解,途乐的设计师们把精力都放在了越野性能上了,毕竟人家是全地形越野车,不会和那些城市SUV一样,在舒适度和精细度上面下功夫。先天的不足,不影响我们后期的发挥,只要做一些小小的改动,就会大不一样。不如说图中改的这款中控大屏,取代了原先low到的爆的原厂CD机,也直接霸占了空调调整区,以便腾出更多的空间来放置中央娱乐大屏。文章中桃木方向盘和桃木内饰是原装的,高配的才有,如果是低配车型可以后期自行更改,改成桃木或者拉丝的都行,根据个人喜好来定吧。
作为途乐里改装率最高的项目,真皮内饰应该是最实用的,大家都知道,中东气候炎热,当地车几乎都没有真皮座椅,但是到国内,没有真皮座椅,是万万不能的。首先没有真皮座椅给人的第一感觉就是这车不够档次,连个真皮座椅都没有,但这并不是最主要的,最主要的是丝绒座椅不好清理啊,像我爱抽烟的,烟灰要是落在丝绒座椅上,很容易给座椅上留下污点,还/-*/-/-/-*没法洗,不想真皮座椅那样,拿个湿毛巾擦一下就可以了。但是这里大家要注意下真皮座椅的品质问题,同样是七个座椅,四个门板,有些地方只要一两千块钱就可以帮你包一套了,用的都是劣质的人造皮革,刚包上去的,你或许会觉得挺好,摸着手感也不错,但是这种质量的皮革,首先使用寿命不会太长,正常两年之内,肯定会出现龟裂或开线的情况,到时候如果想重新包一套并没有那么容易,因为已经包上去的那一套不容易撕下来,而且就算再包一套上去,也不会有太好的效果。这还不是关键,劣质皮还会散发出一些有毒气味,对身体伤害特别大。说这么多就是想着大家改装时不能只看价格,一定要看好质量,有些东西是钱买不来的。
途乐改装也就上面这些了,还有一些就是车内氛围灯,音响,隔音,这就根据个人对车子的特殊要求来决定是否改装了
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3车辆一致性证书
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