丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中型客车的设计和制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，一共推出3代车型。1969年2月，第一代柯斯达诞生；1982年5月，第二代柯斯达诞生；1993年1月，第三代柯斯达诞生。

丰田考斯特从外观的设计上来说，丰考斯特在外观的设计上展现高贵的特点，同时注重舒适的需要。丰田考斯特改装商务车车身颜色为米黄金色，丰田考斯特改装车身的的设计上增加彩色的中线设置。米黄金的色彩加上跳跃型的彩色不会显示出单调之感，同样高大的车身增加细节之处的色彩搭配使得丰田考斯特改装商务车不会因其高大而显得笨拙。同时丰田考斯特改装商务车增加了电动台阶的设计，方便老人上下车的需要。在内饰的设计上丰田考斯特改装商务车注重舒适性和实用性的完美结合丰田考斯特改装商务车在内饰的改装上丰田考斯特改装增加隔断设置，在驾驶席与乘客席之间增加隔断，一方面可以给驾驶人员一个安静的环境，注意力集中，保障行车中的安全。另一方面，对于乘车人员来说，看不到司机，望不到前方，犹如处在密闭之室，忘却旅途中的疲惫感。

上世纪八十年代，丰田公司将柯斯达第二代产品出口到中国。由于当时中国市场并没有性能较好的中型客车，柯斯达虽然价格很高，但性能好，是市场上的顶尖产品。在政府采购的带动下，柯斯达迅速垄断政府机关和涉外旅游市场。丰田柯斯达的价格多年来始终居高不下，从四五十万元直至100万元以上，几乎将这一领域的高端客户一网打尽。

柯斯达在中国的发展，连丰田公司都没有想到。根据记者掌握的资料，到2002年，柯斯达已累计销售302199辆，出口到世界80多个国家，仅1995年到1999年的出口量就达到28693辆，其中出口到中国5488辆。2000年12月15日，首辆中国本土生产的柯斯达客车在四川一汽丰田汽车有限公司隆重下线，这也是柯斯达首次在日本以外的地方正式生产，由此开启了柯斯达的本土化之路。从2001年2月到2007年5月底，本土化生产的柯斯达在中国销售了21685辆，垄断了政府机关、高端旅游车市场。也就是在2007年，四川一汽丰田宣布中国已经成为柯斯达在全球的最大市场，其次是沙特阿拉伯。随后的3年，柯斯达在中国市场的销量达到顶峰，3年销售了2万辆左右。

U型沙发是本车一大亮点，车内活动空间极其宽裕、舒适，也可实现面对面沟通交流，方便汇报工作和增进感情，如有需要还可平躺休息，高度适宜的头枕配合整个沙发的柔软舒适，是养精蓄锐、积蓄精神的优选。丰田考斯特最大的特点是看着大气、坐着舒服、健康环保，提供最舒适的乘车环境，设计了非常合理的布局改装方案，另外还有浅咖啡、浅灰色、宾利黄等不同色系，您可根据需要自行选择，真正实现您专属高端商务车的个性定制。

座椅方面：丰田考斯特有众多的人性化配备，包括电动伸缩踏板、高制冷可制冰的车载冰箱等等，舒适的航空座椅使旅途不再劳累。丰田考斯特是您商务活动中最值得信赖的忠实伙伴。宽敞、舒适的车厢，使考斯特看起来就象家庭轿车一样。

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