2018年的平行进口车销量最大的车型是丰田普拉多、丰田兰德酷路泽和日产途乐。日产途乐这款在2年前还名声不大的车型，在增加了4.0L排量，并降价销售后，从原先的百万以上，直降到50~80万的价格区间，入门车型还逐渐降价到45万的水平，接近丰田普拉多2700中东版的低配报价。日产途乐价格相比丰田普拉多和兰德酷路泽确实是很低的，这迅速的拉高了日产途乐的销量，越来越多的越野车爱好者也认识了日产途乐这款车。

日产途乐的车型历史与丰田兰德酷路泽几乎是一样悠久，也曾经被选为联合国工作用车，在中东等地区的存在感也很强，曾被称为沙漠之王，而日产途乐到底有哪些优缺点呢?

尺寸大

日产途乐轴距3075mm，高宽都接近2米(5165×1995×1940mm)，比普拉多和兰德酷路泽都要更高大。

舒适度高

日产的车型都拥有共同的特点，就是比较舒适，像是中级轿车天籁，还是很容易能乘坐到，给人最深刻的印象就是座椅柔软宽大，车辆的悬挂也比较软，隔音相对同级也不错。途乐尺寸足够大，更是有充足的空间来布置宽大的座椅，实际上途乐也是这么做的，三排7座的布置，在足够大的内部空间内，安放了明显比丰田兰德酷路泽和普拉多更厚的座椅，乘坐舒适性明显更好。途乐的隔音也很优秀，悬挂也偏软。

动力和越野配置较佳

途乐入门XE和SE车型就是4.0L V6发动机，最大功率279马力，最大扭矩394牛·米，与丰田的4.0L发动机参数接近，配7AT手自一体变速箱，在低速段换挡油门调教的较轻，在城市路段中低速走走停停，途乐沉重的车身仍然显得很轻快，动力储备充沛。

全时四驱带低扭放大分动箱，全系标配中差和后差两把锁，标配了泥地、雪地、砂砾等多路况选择系统。带有上坡辅助、陡坡缓降、高低速四驱选择。这些配置仅逊色于普拉多和兰德酷路泽的高配车型，已经能提供很强、很全面的越野功能。

安全配置有欠缺

除4.0L的高配铂金版外，大多数途乐车型，包括5.6L的LE版，都只装配前部2个气囊，虽然途乐车身高大，又有坚固的粗壮底盘，但省掉几个气囊仍然会让部分准车主心生疑虑。

内饰质感一般

虽然丰田普拉多和兰德酷路泽也没强多少，但日产途乐从内饰的设计、材质选择和做工上，做工质量上途乐也不算差，但比丰田的对手要弱一些，尤其是新款的普拉多和兰德酷路泽，设计已经年轻化了不少，高配车型也能比较豪华精致。

口碑和保有量比对手差很多

日产途乐只是在近两年销量较大，也没有听闻过这款车发生过什么普遍存在的质量问题，在口碑上，比丰田普拉多和兰德酷路泽差异仍然是巨大的，保有量也差的很远，车主肯定倾向购买一款周围人都认可、且容易获得维修保养服务的车型。

日产途乐优点不少，但与竞品相比也有短板，现阶段途乐的价格正低，还是很值得入手。

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