丰田考斯特车内另一吸引人之处在于隔断电视机，相当惹眼，功能和显示质量也不错。我们去看过很多种丰田考斯特的改装版本，光看图片都知道哪个高端豪华，可亲自感受一下丰田柯斯达内在的享受，还是跟单单只看照片是不一样的。丰田柯斯达中控台虽然与车身内部改装后的内饰不太搭调，不过主要还是以使用为主。先说个小细节，我们试着接触丰田柯斯达版的内饰，手动挡的中巴车组合还是让人有些不适应，后来发现它的逻辑改变坏习惯的作用。

丰田考斯特系好安全带，挂挡行车，能够充分感受到刹车灵敏，而且车身运动比较灵敏，知得一提的是，以安全为主的丰田柯斯达每个座椅的安全带全部是三点式安全带。即使对于一款中巴车来讲，丰田柯斯达的转向虚伪也不算太大，较易操控和做出精准的转向动作。

我们这么说是在推测它在一些极限测试中的表现，显而易见是不够好的，毕竟它是一辆中巴车型。刹车的表现在道路试驾过程中还是不错的，尤其前中段的力度控制不错，有较好的渐进性。中型客车来讲，最重要的不是这些，还是驾乘者的身份和安全要紧。发动机的标定我们还是满意的，毕竟它与丰田普拉多的发动机一样，动力匹配还是要静下心来用心来搞一搞。发动机我确实不太懂，可就客户的角度来讲，这么大型的中型客车，动力强劲才是硬道理。变速箱也没在齿比上给予袒护，所以要想起步快些还得顶转速。

丰田考斯特改装商务车，在内饰的舒适度上付出了很多的心血，在内饰的美观上，丰田考斯特改装商务车也是充分体现出了自己的与众不同。丰田考斯特改装商务车车内饰的百褶窗帘或者是布艺窗帘。既能够带给我们舒适之感也让车内的设计显示的更加独特。丰田考斯特改装商务车在车内的地毯的选择上也增加了许多方案，游艇木地毯的整体舒适感，通道地毯的尊贵和舒适感。想想以后在有法师的战斗中，无论是敌是友，高喊一声“火球”，那对自己的注意力都明显是一种分散嘛！目前也只能期待“火球术”这种最低级的法术在后期会被人们所遗忘了　　道理没法讲，那就只好拳头说话了

丰田考斯特/丰田柯斯达

企业VIP版：7座8座9座10座，

企业至尊版：11座12座13座14座15座，

政府采购版：16座17座18座19座20座21座22座23座。

全系现车，改装版本通勤版、汇报版、接待版、豪华版、旗舰版、至尊版、至尊VIP版

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