兰博基尼SUV 野牛Urus家族式设计语言,棱角分明的风格是兰博基尼一贯的特色,Urus同样不例外,犀利的前脸设计极具攻击性,两侧进气口位置采用多个类似菱形的装饰件,别具一格,不仅融合了最独特的设计、最炫酷的内饰以及最极致的性能。
无论如何,很难说符合什么条件才是“真正的兰博基尼”,但有几个因素几乎是没得商量的。正宗的兰博基尼不得不看起来奇异,与众不同,醒目和犀利。它必须快速。它必须让人感觉独一无二。历年来,这些鉴定兰博基尼的要素比其他任何东西都更加的重要。
兰博基尼SUV 野牛Urus传承着极具辨识度的兰博基尼DNA,同时Urus也是一款突破性的车型:尽显气势的车身比例、纯正兰博基尼式设计和出色的性能都是其脱颖而出的原因。Urus的动态流线性独特轮廓尽显其超级跑车的传统,卓越的比例安排又传达着力量、稳固性和安全感。
新车内饰方面采用了类似飞机驾驶舱的布局,上下两块液晶显示屏可以展示更多信息。空调出风口、全液晶仪表盘以及中央多媒体显示屏轮廓都采用了标志性的六边形设计,并提供七种驾驶模式的选择。
动力方面,Urus搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率达到650马力(478千瓦),峰值扭矩为850牛米。传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面,官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒,0-200km/h加速时间为12.8秒,最高时速超过305km/h,此外,该车100-0km/h制动距离为33.7米。
兰博基尼的目标是把一辆SUV的实用性和日常可用性与性能和戏剧的超级跑车。为此在车辆的越野能力和座位五人安装高于传统汽车,它不得不把所有的技术可以在野牛作弊物理。有一个先进的四轮驱动系统;主动防倾酒吧,抵制辊或松劲帮助越野驾驶;和后轮转向,后面可以略相反的方向方面野牛更敏捷。
控制技术和更多Tamburo的工作,一组开关和杠杆底部的中心控制台。有道路(道路),体育和科莎(跟踪)模式,加上Neve(雪)和可选的Terra(砾石)和Sabbia(砂),也能够调整方向盘,发动机和变速箱,暂停,个人口味。这听起来很复杂,但在实践中很有效,你很快解决设置覆盖大多数情况下的组合。
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