日前，广汽埃安曝光了AION S Plus的到店实拍图，AION S Plus采用了ENO.146概念车的设计语言，新车在外观和动力方面有小幅提升，整体外观较AION S更加运动。新车尺寸也有小幅加长。

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，车内采用双色内饰，并配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子挡把，科技感十足。动力续航方面，新车搭载一台电机和三元锂弹匣电池组，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，其NEDC综合续航可提供410km、510km和602km三种版本可选。

日前，广汽埃安曝光了AION S Plus的到店实拍图，AION S Plus采用了ENO.146概念车的设计语言，新车在外观和动力方面有小幅提升，整体外观较AION S更加运动。新车尺寸也有小幅加长。

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，车内采用双色内饰，并配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子挡把，科技感十足。动力续航方面，新车搭载一台电机和三元锂弹匣电池组，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，其NEDC综合续航可提供410km、510km和602km三种版本可选。

日前，广汽埃安曝光了AION S Plus的到店实拍图，AION S Plus采用了ENO.146概念车的设计语言，新车在外观和动力方面有小幅提升，整体外观较AION S更加运动。新车尺寸也有小幅加长。

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，车内采用双色内饰，并配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子挡把，科技感十足。动力续航方面，新车搭载一台电机和三元锂弹匣电池组，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，其NEDC综合续航可提供410km、510km和602km三种版本可选。

日前，广汽埃安曝光了AION S Plus的到店实拍图，AION S Plus采用了ENO.146概念车的设计语言，新车在外观和动力方面有小幅提升，整体外观较AION S更加运动。新车尺寸也有小幅加长。

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，车内采用双色内饰，并配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子挡把，科技感十足。动力续航方面，新车搭载一台电机和三元锂弹匣电池组，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，其NEDC综合续航可提供410km、510km和602km三种版本可选。

日前，广汽埃安曝光了AION S Plus的到店实拍图，AION S Plus采用了ENO.146概念车的设计语言，新车在外观和动力方面有小幅提升，整体外观较AION S更加运动。新车尺寸也有小幅加长。

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，车内采用双色内饰，并配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子挡把，科技感十足。动力续航方面，新车搭载一台电机和三元锂弹匣电池组，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，其NEDC综合续航可提供410km、510km和602km三种版本可选。

日前，广汽埃安曝光了AION S Plus的到店实拍图，AION S Plus采用了ENO.146概念车的设计语言，新车在外观和动力方面有小幅提升，整体外观较AION S更加运动。新车尺寸也有小幅加长。

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，车内采用双色内饰，并配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子挡把，科技感十足。动力续航方面，新车搭载一台电机和三元锂弹匣电池组，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，其NEDC综合续航可提供410km、510km和602km三种版本可选。

日前，广汽埃安曝光了AION S Plus的到店实拍图，AION S Plus采用了ENO.146概念车的设计语言，新车在外观和动力方面有小幅提升，整体外观较AION S更加运动。新车尺寸也有小幅加长。

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，车内采用双色内饰，并配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子挡把，科技感十足。动力续航方面，新车搭载一台电机和三元锂弹匣电池组，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，其NEDC综合续航可提供410km、510km和602km三种版本可选。