前段时间同事也写过WISH的文章，就它的外形和特点进行了详细的介绍，今天让我们再来回顾一下。刚才也提到过，丰田WISH是一款定位于家用的紧凑型MPV，因此在尺寸上与同级别的车辆相差不多，此次的换代可谓完全摒弃了上一代的影子，车身的流线化做得更好。

丰田这几年在轿车和SUV车型上逐渐形成自己的前脸风格，但这种家族特性并没有引入到这款MPV上，它与丰田其它产品的共通性并不多，如果非要找点关系的话，它看起来倒像是缩小版的普瑞维亚。柳叶形的灯组将前脸装点成一个和谐的笑脸，原厂配备的氙气大灯带有自动水平调节功能。

侧面造型没有什么可说的，一副典型的MPV样式，丰田也将WISH做得很流畅，视觉上没有突兀感。2750mm的轴距接近中型车了，WISH需要在其中布置下三排座位，至于它的空间表现如何，将在第三页做出详细介绍。来到内地的这款车型配备了无钥匙启动系统，只要钥匙放在身边，可以通过滑动把手上的感应开关来进行开锁和锁车，方便的同时也显示着几分科技感。

WISH的尾部谈不上多时尚，但也不乏一些流行元素，比如亮度更高、安全性更强的LED灯组，扰流板的加入也让撤人看起来更为流畅。它虽然只有两个倒车雷达，但是有摄像头作为后盾，对于驾驶员来说在倒车时不必再为看不清后面而苦恼。
       
    内饰设计新颖 
       
    日系家用车的内饰往往可以给人足够的亲和力，这也是我喜欢的地方。进入WISH的车内，那种新颖的风格让人觉得很新鲜，它将简约、时尚而富有立体感的信息向人们传递出来。

仪表的造型特点不多，橘红色的装饰圈算是稍稍缓解一下看起来的单调感。我对WISH的方向盘手感非常满意，握起来厚实饱满，两侧的防滑处理很到位，拨杆式的定速巡航控制杆比按键的要好用。

想进入第三排非常轻松，只需轻轻拨动座椅放倒扳手，座椅后背便会自动折叠并前移，为进入第三排留出通道，单手就完全可以操作。
      
    储物空间考虑周到
      
    我所见到的大多数MPV车型在储物空间方面都还不错，那么丰田WISH是否能够有优秀的水准的呢？让我们来一起验证。 

WISH前后门的储物格容量都不小，而且有专门的杯槽。中控台上有个隐藏的储物格，放些零钱之类的十分合适，把杯架环拉出来后还能放个水杯，设计很用心。

手套箱上面做成内凹形状，这种简单的加工却能带来很好的实用性，存放副驾驶的随身物品颇为合适。手套箱带有明显的MPV特色，高度不小但深度略浅，当然这只是相对的，并不是说它在实用性方面有什么问题。

将换挡杆放在中控台上的好处之一就是可以为前排中间留下更多的空间，WISH将它变成了储物格，虽说容积都不太大，用着都挺顺手。手刹后面带盖的小格子放钱包之类的私密物品比较合适。

不需要我过多的文字描述，相信大家从图片上就已经把WISH各处的储物空间看的很清楚了。即使车内是满载的状态，乘客们也不会为自己没有地方放格子的水杯而发愁，甚至还有富余。除去够用的杯架外，其它的储物格虽然没有特别巧妙和新颖之处，但用起来都很顺手，容量可足以达到正常的使用需求。     

功能强大的后背箱
      
    我想很多购买MPV的用户都是看重了它的大空间，这不仅包括宽敞的乘坐空间，大容量的车厢容积也值得关注，丰田WISH在这方面的表现也十分抢眼。

WISH的后背箱十分规整，即使在7座状态下也没有将后背箱压缩的特紧凑，在带来实用性的同时对保护追尾时的后排乘客也有一定作用；后背箱地板的末端可以打开，里面有个不算深但与后背箱同宽的储物格，除了存放随车工具外还可以装些其它不太常用的物品。后背箱的车灯可以手动关闭，这也算是个体贴的设计吧，试想，如果大白天在外面郊游需要一直开着后背箱的情况下，关闭照明灯可以避免无谓的电力浪费。

如果仅仅把第三排座椅全部放倒，我认为空间已经很大了，搬运一般的大件物品也足够了。但作为MPV的它当然不能就此满足，外出郊游时没地睡怎么办？WISH完全可以给解决住宿问题，通过简单的两步将第二排座椅放倒，车厢内立即会变成一个宽敞平整的双人床，这就是MPV的优势！    

丰田在一些细节上还是值得赞赏的，车辆在设计时就考虑到了MPV对于载物的需求，因此后背箱内特意设计了四个挂钩，方便用绳子固定行李。总的来讲，丰田WISH灵活多变的空间充分显示了MPV的特性，很重要的是操作起来步骤简单而且不费力气。   

  动态行驶篇
     
    在体验了车内各项功能和空间的同时，我也对它进行了简单的试驾。丰田WISH搭载了与2011款卡罗拉上相同的3ZR-FE发动机，排量为2.0升，最大功率和最大扭矩分别为141马力和189牛米，具有双VVT可变气门正时技术，怠速时表现得极为安静。
       
    用这台2.0升发动机来推动1.4吨的车身并不显吃力，至少在空载状态下还是令我满意的，起步时将油门踩的深一些前轮很容易进入打滑的边缘，低转速时的爆发力虽弱但不吃力，城市内跟车也绝不会掉队。    

4AT变速箱与发动机搭配得很和谐，正常加速时换挡冲击感几乎可以忽略，变速箱经常会显得很慵懒，它并不会轻易给您降挡，这种舒适化的调教对于家用MPV来说挺合适的。WISH的悬挂对于路面起伏过滤得比较干脆，偏硬的初段试图给人留下扎实的操控印象感。

总结;
     
    对MPV来讲，空间绝对是重点，丰田在这方面也考虑得很周全，从宽大舒适的驾乘空间到灵活多变的座椅布局，再到贴心储物槽等设计，都充分体验了丰田在这款MPV上的用心。虽然我在文中也提到了不少缺点，但我认为都不足以抵挡它作为MPV的本分,尤其对于家庭用户，WISH是很实用也是很称职的。

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