【青岛网上车市讯 】在几年以前，奔驰宝马等高端品牌车型那高昂的售价相对于许多人来说都是比较遥远的事情，但是经过多年的市场竞争，高端品牌的价格也渐渐和国际接轨，变得“亲民”起来，入门界别的车型也已经下探到了30万一下的价格区间，而我们这次PK的两辆车一辆就是宝马的320i豪华版，售价38.3万元，另一款则是奔驰的入门级别C级轿车C180K经典款，售价是30.8万元。

外观篇

首先从外观上来分析两款车型，宝马3系整体充满了运动感，威而不怒大灯与双肾进气格栅搭配，依旧是一派宝马的传承风范，短前悬设计保持着宝马特有的优良操控基因。细细品味，遍布车头以及车身的棱角线条加强了整车凹凸有致的力量感。内饰整体风格仍然比较动感，大气。黑色与大面积银色面板的搭配使宝马3系更突出了清新雅致的视觉感受。

新奔驰C级仍然继承了以往的优雅与时尚，精致造型与奔驰招牌式的大气中央格栅组成了一副精干但不失为豪华定义的面孔。前脸的改变是它与老款车型区别最为明显的地方。上扬的前大灯造型显得格外有神，LED日间行车灯也取代了雾灯的位置，更加凸出的保险杠，增加了奔驰C级的运动感，车头造型的变化要比老款车型更加年轻、时尚。不过话说回来，这个“变脸”对于奔驰C级来说，仍然属于小打小闹级别，从车尾仅仅是增加了部分LED灯组就可以看出，2011款奔驰C变化并不是随处体现。

内饰空间篇

而在内饰方面，宝马依然采用一贯的设计风格，黑色于银色面板的搭配，时尚而又充满着金属味道，简介的方向盘式设计没有过多的按键，黑白搭配仪表盘依然充满着激情，采用的i-Drive系统已经是第二代产品，i-Drive系统已经非常好用，在3系上已经做过了改良，操作起来确实要方便许多，在主控制键周围增加了许多常用的功能键，进退菜单非常方便，可以说只要你研究透一辆BMW，大部分的BMW你也就都会用了，这也可能是许多宝马车主换车时候会再选宝马的原因吧。

而奔驰C级在今年这次改款后的内饰做了很大的提升。全新设计的方向盘和中控台造型，借鉴了E级包围式仪表台分割，使奔驰C级内饰具有更高的档次感和豪华感。全新的方向盘造型，较现款车型显得更加饱满、运动。深浅内饰色彩的合理搭配，钢琴烤漆面板搭配黑色真皮材质更显高贵气质。奔驰的COMADN APS通过中央扶手旁边的旋钮来控制，类似宝马的i-Drive和奥迪的MMI，使用方便，不过大部分功能已经可以通过方向盘集成的多功能按键完成，使用频率不如宝马3系i-Drive频繁。

空间上两车有着惊人的相似，两车的轴距都是2760，这个成绩已经完全可以满足日常的需要，不过从细节数据宝马更注重的是操控感，所以车身设计的宽而低，而C系则设计的较为舒适一些，车身也比3系高一些，这也受到了许多大个子消费者喜欢，如果从车身宽度和头部空间选择的话，我会更侧重于头部空间。

而从配置上来看两车就官方厂家指导价来讲，差距很大，但是实际上在配置上的差距并没有想想中的那么大，具体还是来看下配置表。

而动力方面奔驰的180K采用的是1.6L机械增压发动机，而宝马320采用的是2.0升自然吸气发动机，两车虽然排量相差比较悬殊，但是奔驰通过成熟的机械增压技术用1.6的排量达到甚至超越了许多2.0自然吸气的效率，不得不承认奔驰的造车技术，从数据上看，在功率和扭矩奔驰都是稍微占一点优势，而且最难得的是奔驰C180K在最大功率和最大扭矩发挥的转速也要比宝马的2.0L自然吸气发动机要低，不过比较遗憾的是奔驰的C160K搭载的是一台5速手自一体变速箱，而320则用的是6速变速箱，但即便是这样在官方给出的百公里加速测试中奔驰C180K 9.1秒的成绩也要好于宝马320的9.8秒。

其实很多人都问价格相差这么大的两款车为什么要放在一起比较，其实如果关注市场你会发现这两款车售价都已经下探到了30万以下，宝马320的售价大约在29万左右而奔驰C180K的价格也在厂商指导价基础上优惠两万元，所以这两款车才是真正的竞争对手，宝马3系操控感出色但内饰风格过于简单，2.0的发动机也不够激情，但是较高的配置成为了他重要的卖点，而奔驰C180K上市不到半年，市场反响非常不错，1.6机械增压发动机以及1.8T涡轮增压发动机动力强劲，不过上文提到了1.6T采用的5速变速箱是他的软肋，而且配置相比而言过于简单，不过细腻的做工和大气稳重是他的特点，不知道消费者到底会喜欢谁多一些。