[网上车市太原站 太原新闻] 近日，北京市拟将汽油标号由 “90#、93#、97#”修改为“89#、92#、95#”。同样就在本月，中石化在河南推广98#车用乙醇汽油。两地此举的目的都是为了减少车用汽油中的硫含量，从而减少汽车尾气污染。

那么，同样属于尾气污染严重的太原市会不会推出98#汽油？会不会酝酿改动汽油标号？在遏制尾气污染方面又有哪些方式方法？车主怎样才能选购到既环保又能耗低的汽油？带着这些问题，记者采访了相关部门和成品油销售企业。

提高和降低汽油标号都能促进环保

北京市质监局发布的《车用汽油》地方标准征求意见稿显示，2012年，北京市将把常用汽油的标号从“90#、93#、97#”修改为“89#、92#、95#”。而本月9日起，中石化在河南省范围内推广98#车用乙醇汽油。

据太原市中石油相关负责人介绍，北京市降低汽油标号，主要是为了环保。因为降低汽油中的硫含量可以减少污染物的排放，提高油品质量。硫含量是燃油的一项标志性指标，北京市此次主要是通过调整汽油的冶炼工艺，以降低燃油中的硫含量，与此同时，燃油的辛烷值会出现少许降低，而辛烷值就是我们平时所称的汽油标号。所以，北京市明年汽油的标号会有相应的变化。据测算，北京燃油实行新标准后，能够减排7—10个百分点。

而河南省推广98#车用乙醇汽油的目的，也是为了使尾气排放更清洁，更有利于环保。据上述负责人介绍，除更加环保外，高标号汽油的好处还在于抗爆性更高，也就是动力性更好，这样可以降低油耗。

既然都是为了减少污染物的排放，为什么会有提高汽油标号和降低汽油标号两种方式呢？记者询问石油产业专家得知，降低硫化物含量、提高减排效力有两种途径：一是通过高级的脱硫工艺去实现，北京目前采取的正是这种办法，但脱硫工艺的副作用就是会造成汽油辛烷值下降5个百分点。第二种途径是提高燃油中不含硫的大分子量成分，也就是提高异烷烃相对正烷烃的比例。这样一来，混合物(汽油)本身的硫成分相对比例就会降低。河南省采取的正是这种方式。

汽油标号升一级污染排放减三成

北京、河南等地积极筹划降低汽车尾气污染排放的原因，正是因为汽车尾气已经成为城市污染的元凶之一。目前，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和可吸入颗粒物，在城市中心区所有污染源中的“贡献”比例已分别达到66%、90%和26%。有数据表明，如今的城市污染已经由过去的煤烟型污染，转成以机动车污染为主。

据相关专家介绍，调整汽油标号不仅能减少汽车氮氧化物和硫化物的排放，还可以减少可吸入颗粒物的排放。有统计显示，油品标准每提升一个台阶，包括可吸入细颗粒物在内的各项污染物的排放就能降低30%左右。

具体到太原市来说，汽车尾气污染也是城市最主要的污染源之一。截至2010年年底，太原市机动车保有量已经达到63.7万辆，机动车尾气排放的氮氧化物占太原市氮氧化物排放总量的30%。有消息称，在“十二五”期间，以太原市为中心的晋中北城市圈，已经和京津冀、长三角、珠三角三大地区及九个城市群一起，被强制要求先行监测并公布PM2.5的数据。

为了减少汽车尾气的排放，目前，中石化已经在太原地区全部停售90#汽油。中石化方面的负责人表示，“在太原停售90#汽油，正是为了提高汽油品质，减少污染。至于标号，暂时不会进行调整。”中石油山西分公司相关负责人也表示，“提高汽油标号和减少汽油中的硫含量是大势所趋，不过根据目前太原市的经济发展现状，开售98#汽油和调整汽油标号等措施还需一段时间的酝酿，置换高品质汽油需要逐步进行。”（编译/网上车市太原站 黄强 文章来源：山西晚报）