【网上车市昆明站讯 】旅行版轿车，宝马称之为Touring。除了Touring 这一名字，在维基百科中介绍这种以三厢轿车为基础拓展出来的车型在世界范围内有超过四十五种的不同叫法:Combi、Avant、Break、Estate、Wagon、Tourer、Weekend......几乎每一个汽车厂商都会为这种车型创造出一个名词，由此可见旅行版轿车在全世界的普及程度。

在欧洲很多国家，BMW 5系既被应用于商务和行政领域，也广受家庭的喜爱。但是在绝大多数家庭，人们都不会选择三厢轿车，而是去选择旅行轿车。原因很简单，旅行轿车不但具备三厢轿车所没有的超高实用性，还能为人们在工作之余实现更多的出游梦想。因此，在整个BMW 5系产品系列中，旅行轿车始终占据着重要的位置，并在多年的积淀中逐渐形成了一种特有的车型文化。

下面让我们先了解一下BMW 5系旅行版的历史吧。

宝马历史上第一部旅行版轿车诞生于1948 年。作为二战后德国推出的首款新车BMW340，其旅行版340 station wagon 也同期上市。大战结束后，随着人们的生活逐渐回归平静，生活方式的转变令消费日益多样化，传统的三厢和两厢轿车越来越难以满足新兴需求。340station wagon 正是为了满足这种需求而应运而生的。

1989 年，第一代BMW 5 系旅行轿车也在人们的呼声中问世，推出了包括四驱版5 系旅行轿车和M5 Touring 在内的共十二个车型。1999 年，第二代BMW 5 系旅行轿车诞生（这是最后一代被称之为“estate”的旅行车，之后宝马便以开始“Touring”为旅行车命名）。这一代5 系旅行轿车是基于E39 平台设计的。与标准版三厢轿车不同，5 系旅行轿车搭载了自适应后悬挂系统，同时为了便于停车，在其尾部搭配了倒车雷达，氙灯也进入了选装菜单。进入21 世纪，旅行车不再与标准版三厢轿车共享平台代号。2004 年发布的E61便是E60 平台5 系的旅行轿车。

新BMW 5系旅行车

与国内加长版的5系轿车相比，5系旅行轿车的轴距虽然比前者短了140毫米，与标准版一样同为2968毫米，但从侧面看上去，其修长的感觉却比长轴版5系更为显著。这要归功于一直延伸至车尾的侧窗与车顶，同时由于尾部显得更为饱满，因此后悬也比三厢轿车显得略长。事实上，5系旅行轿车仍保持了最为合理的车身比例，车顶也没有因为加长而显得突兀，仿佛一切都浑然天成，将其独特的侧面轮廓优雅地展现出来。

由于从正面看上去，并不能将5系旅行轿车与三厢轿车明显区分开，因此车尾便成了分辨它们的关键。除了侧面线条一目了然，5系旅行轿车的后备厢开口较三厢轿车更为宽阔，并且位置更低。这样不仅方便大件物品的装卸、更好地体现出旅行车的设计初衷，还有效降低了5系旅行轿车的尾部视觉重心，使其看上去更具动感。至于尾灯的造型，单独来看与三厢轿车区别不大，但仔细比较之后还是能够发现一些不同，三厢轿车尾灯内部的三条LED灯带在5系旅行轿车上变为了更宽的两条，因此在晚间很容易将它们区分开来。

先期上市的5系旅行轿车只有530i领先型一款，在舒适性配置上非常完善，由此可以看出，该款车型是追求完美驾驶体验和实用性的人士的首选。

 现云南德凯隆重推出BMW 5系旅行版轿车，近期店内有现车一台，对该款车型感兴趣的客户可莅临品鉴。更多车辆信息可致电云南德凯销售热线0871-4183366。

经销商名称：云南德凯宝马汽车技术服务有限公司

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