【网上车市襄阳车讯 】新CR-V上市，作为曾经的城市SUV王者，面对如今遍地开花强手如林的城市SUV市场，能否成功王者归来还是一个未知数。今天盘点新CR-V 3款竞争车型，下面就从尺寸和动力做一次对比。

大众途观：19.98～ 30.98万

纵观城市SUV市场，它和CR-V的缠斗是由来已久的。日式和德式阵营最具有代表性的两款SUV，从外观风格到内饰接缝都被大家对比过无数次了。随着途观越来越被神话，当年的SUV王者CR-V则在沉寂了一段时间后终于再次回到了战场，至于是否可以打破途观一家独大的局面，还有待时间印证。

途观在车身尺寸上并不占优势，唯一胜过新CR-V的是轴距参数。64mm的轴距差距并没有给后排腿部空间带来什么质的变化，整体都要小一号的车身外观面对新CR-V也是气势全无。但尺寸并不是途观称霸SUV市场的原因，更大的外形也只是能左右一小部分消费者而已。所以，从外观尺寸上来看，新CR-V虽然略胜一筹但并不能代表有冲击途观地位的能力。

得益于涡轮增压技术的使用，途观以更小的排量获得了和2.4L相仿的马力。而且，更加宽泛的动力峰值输出转速区间，使得途观在实际驾驶时有着更好的加速响应和后续加速能力。1500转即可爆发出最大250N·m的扭矩在日常驾驶中可谓相当凶猛，市区超车十分轻松。六速手自一体变速箱属于大众较为成熟的技术，可靠性高，相比DSG更加令人放心。

小结：同等价位下，途观有着更加强劲的动力，而新CR-V则有更大的车身尺寸和空间。这恰巧也是两种汽车文化的表现，欧洲更加重视动力与操控，而亚洲则是以空间和舒适为第一诉求。虽然今年来国内运动风格的车型大行其道，但对于SUV来说，相信更多的家用消费者还是会被更大的空间所打动的。

丰田RAV4：18.78～ 26.98万

RAV4是日系城市SUV中曝光率极高的车型之一。轿车化车身元素的大量使用使得RAV4有一种与其他城市SUV不同的气质，温馨风格的内饰层次感分明，日系车型特有的精细做工在RAV4上也得到了很好的沿袭。虽说动力总成不算抢眼，但内部空间比竞争车型都要大上不少，是其持续热销的一大原因。市场促销力度一直不小，也进一步提升了RAV4的性价比。

RAV4在长度和宽度上都不及新款CR-V，特别是新款CR-V的长度加长到4787mm后，同级别车型基本上难以超越。但是RAV4的2660mm的轴距略胜新CR-V的2620mm，后排腿部空间得到了保证。但是新CR-V15cm左右的长度优势实在是令人难以抗拒，更加修长宽大的车身一直都是中国消费者所追求的。要空间还是要大气，RAV4和新CR-V都是很好的选择。

　新CR-V的动力相比老款有所提升，但并没有什么实质性变化，与RAV4的发动机参数作比较相差无几。只是在变速箱方面，新CR-V的5速自动变速箱虽然遭人诟病，相比起RAV4的4速自动却也先进不少了。

小结：RAV4在尺寸上虽然小了新款CR-V一截，但在内部空间上却丝毫不落下风。面对CR-V上市后可能出现的哄抢加价，RAV4动辄两万的现金优惠实在看起来诱惑很大。追新款太累，而只追求实用的话RAV4相信会是不错的选择。

现代ix35：16.98～ 24.28万

韩系车型近两年来的外形设计一次比一次成功，从起亚的虎啸式前脸到现代的流体雕塑理念，无一不透露出强烈的未来感。ix35正是这么一款漂亮的SUV。线条流畅的外形设计是ix35最大的卖点，内饰线条略显无序，不如外观惊艳。丰富的配置和较高的性价比也是其冲击日系主流SUV的一大利器。

由于车身线条较为犀利紧绷，ix35整体感觉要比CR-V紧凑。其实从轴距上来看，ix35的轴距要略大于CR-V，后排空间的表现也基本一致。ix35凭借靓丽的外形和不落于人后的空间很受国内消费者的欢迎。而这也是韩系车这两年用来冲击市场的两样法宝，从市场反应来看，两样法宝似乎都非常见效，韩系车型的销量今年来一路飙高。

二者在动力方面账面数据相差并不大，ix35在变速箱上要胜过新CR-V一筹。

小结：韩系车现在走的路似乎和当初日系车冲击美国市场时采用的策略是一样的。配置丰富搭配物美价廉，刨去品牌因素，这样的车型往往都是有着极高性价比的。对于务实的消费者来说，更加实惠的ix35或许更能打动他的心。可是随着自主品牌SUV的崛起，主打价格优势和美貌外观的韩系车厂还需要投入更多技术含量才能继续守住现在已有的市场。