【网上车市深圳站讯 】刚刚过完五一假期，随之而来的便是五四青年节，既然是更加年轻化的车型，那么代表青春时尚的两厢车必然是首选，昨天我们已经向大家推荐了8-12万级别的几款小车，今天我们走的是文艺青年路线，所以车就不光是代步工具那么简单了，他必须能承担时尚单品的作用，不光自己贴近潮流，也要衬托出车主的不凡品味。今天我们就向大家推荐几款潮范儿小车，希望对您的购车有所帮助。

推荐车型一：奥迪A1

厂商指导价：22.48-28.98万元

奥迪去年推出的全新车型---奥迪A1。可以说奥迪A1是德系车中最令我心仪的精品小车，卓越的造车工艺和优良的品质令我如痴如醉。城市里轻便灵活的身躯让我的通勤异常便利，高速上稳定的操控又让人非常安心。同时A1超炫的设计确实是致IN潮流的风格，路上回头率非常高。这样优秀的座驾令我期待拥有。

外观方面，不可否认，奥迪A1是我见过的最漂亮的奥迪车型之一，第一次看到奥迪A1的量产车我还以为这只是一款未来会经过大改的概念车，圆润的车头配合造型犀利的LED灯，再加上奥迪传统的四方大嘴造型，让这款小车的前脸给人的第一感觉就十分震撼。另外，贯穿于整车的车顶金属装饰条设计，也让这款车有了点特例独行的感觉，再加上时下最为新潮的双门设计，奥迪A1整体的感觉非常协调，而且不可否认，确实非常漂亮。

内饰方面，奥迪A1依旧是熟悉的奥迪式的内饰风格，虽然整体设计不能有什么突破性的改变，但在一些细节之处的改变和设计还是非常不错的。车内圆形的元素非常充分，从空调口到各种旋钮，再到三幅式的方向盘，都让这款车的内饰透着那么一股可爱劲儿，不过说实话，如果和竞争车型MINI相比，奥迪A1少了点个性的元素在里面，其实奥迪没必要每款车型都要保持家族的同意特征，个别车型有所改变也未尝不是一种大胆的尝试。

动力方面，先期引入国内的A1车型搭载的是大众最为著名的1.4TSI涡轮增压发动机，而之前国外搭载的1.2TSI发动机的引入时间可能还有待商榷，不过大众的这款1.4TSI发动机对于国内的消费者来说应该已经是非常熟悉的了，该发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为200N·m，与之搭档的是7速双离合变速箱。

推荐车型二：MINI Countryman

厂商指导价：28.80-41.50万元

MINI COUNTRYMAN并没有摆脱MINI的造型，但它确实有别于其他的MINI，虽然大了但没有丝毫蠢笨的迹象。把它定义为SUV恐怕并不妥当，但若算是轿车的话它的能耐又远远超过了普通的定义，这个家伙绝对算得上是一种跨界，但它的设计初衷很明显，那就是告诉那些对MINI有更多期盼的人，赶紧选择MINI COUNTRYMAN吧！

进入MINI COUNTRYMAN的车内会比以往的任何一台MINI都更加的轻松，带有这么一个好印象去感觉它的内在是一件幸福的事。对于一台MINI而言，内饰总能更好的凸显它的价值所在COUNTRYMAN也不例外。米老鼠造型的中控台依旧是最大的特点，而在其他方面依旧是MINI Cooper以及Clubman上可以见到的设计元素。

对于这些熟悉的搭配而言，我更喜欢这个尺寸偏大的方向盘，因为它足够唤起我对那些曾经驾驭过的MINI的回忆。除了常见的多功能操作外，换挡拨片也必不可少，这个在我看来是一个关键所在，从某个方面也证明COUNTRYMAN依旧是一台实力不俗的家伙。

加肥加大的COUNTRYMAN在空间上有“大跃进”一样的提升，当然这也是基于MINICooper比较之后的。实际上，当你坐入驾驶舱时给你的感觉依旧是紧凑级轿车的那种精致感，只不过头部空间得以更好的释放，膝盖也不会再动不动就碰到中控台。

在动力表现上，红色的“S”告诉我们它依旧是性能的代言词。1.6升涡轮增压发动机和在MINI Cooper S上所采用的发动机是一样的。它的特点在采用铝制，自重较轻并且采用了双涡管单涡轮的技术，进一步提升了发动机在加速时候的反应速度和加速性能。需要特别说明的是，目前BMW 3.0升涡轮增压发动机也采用的是同样的技术。变速器也同样没有变化，尽管并非目前所流行的双离合器技术，但是MINI所采用的变速器反应速度均非常的出色，足够满足那些对机械精度有较高要求的人。

对于那些渴望不受束缚的人而言，MINI COUNTRYMAN无疑更多了一份选择，它是MINI品牌的一个衍生品，同时它也是更大的一个选择。尤其对于那些钟爱MINI的大男人而言，MINI COUNTRYMAN无疑可以满足他们更多的要求和遐想。

推荐车型三：雷克萨斯CT200h

厂商指导价：27.90-44.50万元

作为雷克萨斯的首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米。CT200h有多达10种的外观颜色，配合丰富的内饰颜色选择，提供多达88种的配色方案，可充分满足这个级别中消费者对个性的强烈需求。

内饰方面，大量金属质感材料的应用、可收放的7英寸角度可调EMV显示屏、三环式LED背光仪表盘等，令CT200h的内室风格科技感十足；中控台区域明显的操作区和显示区划分，提高了其功能性；灵活及宽敞的内部空间为CT200h赢得了这个车型级别中的更多优势；后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。

动力方面，CT200h应用了第二代雷克萨斯油电混合动力系统，并搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦（5200转/分钟）及142牛•米（4000转/分钟）。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。

CT200h有纯电动（EV）、经济（ECO） 、标准（NORMAL）和 运动（SPORT）四种驾驶模式，可随时随地进行转换。纯电动模式下运行的CT200h，将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶；经济与标准两种模式则可带来轻松舒适的驾乘乐趣；特别值得一提的是，在运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，大大提高了混合动力车型的驾驶乐趣。

推荐车型四：大众尚酷

厂商指导价：23.58-39.88万元

仅从设计的角度看，尚酷显现出大众对车型设计少有的时尚和前卫，从任何角度看，它仿佛都在诠释这它这个名称的含义。前脸当然会与六代高尔夫保持家族式统一，但尚酷的前脸整体看上去明显要更凶，显现出一种霸气和冲劲，符合其运动车的定位。尚酷的侧面线条很完美，虽然是两厢掀背式的设计，但动感十足，比普通的轿跑车显得更有跑车味儿。

大众在中控台设计上总是有“偷懒”嫌疑。尚酷的中控台照搬EOS的设计，与其他同平台车型的差别也不大。虽然布局合理，但无奈平直和简约的造型实在与“尚酷”的外形不太相称。

尚酷的行李舱的容积其实不算小，但并不太好用。为了造型，它的开口高度很高，宽度也很窄，而且内部高度有限，真碰到大物件它还是比不上常规两厢车。另外它的后排虽然可以折叠，但无法方平，也影响了装载性。

动力方面，目前尚酷拥有1.4T、2.0T两种排量的涡轮增压发动机，新款的1.4T单增压发动机最大功率90千瓦，最大扭矩200牛米；2.0T发动机最大功率155千瓦，最大扭矩280牛米；近期推出的R版，其2.0T增压发动机的最大功率达到了188千瓦，330牛米。【网上车市深圳站 】