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CTCC利丰天驰雪佛兰和您共同关注科鲁兹

鄂尔多斯国际赛车场赛道描述:
   共有18个弯道,赛道长度:3.751km,最小转弯半径11.5m,最大坡度5.86%,设计最高时速295km/h。该赛道建成后将是我国北方第二条专业赛道,在全国数条赛道中,规模仅次于上海国际赛车场和珠海国际赛车场。

科鲁兹所属车队介绍:
   史翠英群星车队,是在2012年征战CTCC超级量产组别比赛的一只俱乐部车队,拥有两部科鲁兹1.6T赛车。作为一只俱乐部车队,史翠英群星有着敢于向有着雄厚资金支持的厂队挑战的决心和勇气,而他们的赛车更有着先进的技术和实力,下面让我们一同走近史翠英群星车队的CTCC科鲁兹1.6T赛车。
   科鲁兹车身宽度比较宽,到了上部又明显收窄,这样的设计相对会损失空间,但是却明显降低了车子的重心,车架一体化结构已及1440mpa高强度钢材不但有提升安全性的效果,对科鲁兹在弯道中的整体感也有很大的提升。

在前驱车最关键的前悬挂上,科鲁兹用料奢侈,同级别车型中最奢侈的铝合金悬挂让科鲁兹在弯道中操控敏捷。
   瓦特连杆这套特殊的悬挂系统在转向时向受迫一侧输出强大的支撑力,并向另一侧输出反向拉力,从而有效减少车辆侧倾,更加提升车辆的运动性能,让科鲁兹在弯道中的表现优美顺畅。

当然对于一款运动车型来说,仅仅依靠前面几点并不能在弯道中取得绝对的优势,科鲁兹还有一样秘密武器:1.6升涡轮增压发动机具备SuperBoost超增压功能,这一项技术是通用独有,这项类似极品飞车中NO2的功能能够让车子量产版本的科鲁兹在5秒内,将扭矩瞬间增加到266Nm,每次在出弯以及超车的过程中,科鲁兹都能凭借这一技术能够获得额外的扭矩。在WTCC赛场上,科鲁兹1.6T赛车更是将这项技术优势运用得淋漓尽致。每次弯道中都能拉大于对手的差距,无愧于WTCC赛场上的街道之王的称号。

夏日草原,CTCC中国房车锦标赛即将进入半程会战,厂商间的直面PK,更扣人心弦的赛事。将在鄂尔多斯第二回合有个答案!让我们共同期待8月19日在鄂尔多斯国际赛车场,史翠英群星车队能再创佳绩,科鲁兹继续它的赛场神话!

鄂尔多斯市天驰汽车销售服务有限公司为您免费提供部分门票,票源有限,欲求从速!
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