随着冬季到来，雨雪天气频繁出现，湿滑的路面会给行驶的车辆造成很大的威胁。在这样的天气和路况下，SUV凭借车身较大、轮胎宽、动力强等特性，在操控性和安全保障上自然要比普通家轿略胜一筹；而自动挡车型在省油性和舒适性方面更有优势，也可以让驾驶员避免因换挡分散精力，从而更专注于雨雪天气的路面情况，因此雨雪天气驾车出行，自动挡SUV车型更能得到人们的垂青就不足为怪了。下面几款自动挡SUV车型都颇具性价比，无论你选择哪一款，都能轻松应对雨雪天气的路况。

推荐一：全球鹰GX7 6AT

指导价：11.99-12.99万元

全球鹰GX7 6AT是吉利汽车成功收购澳大利亚DSI变速器公司之后，首次应用6AT变速箱的SUV车型，在C-NCAP碰撞测试中获得的超五星安全评价， 也让GX7实现了卓越的舒适性和出色的安全性的统一。

外观上，全球鹰GX7硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO看起来简洁大方，在视觉效果上给人以稳重的感觉，非常符合男性消费者的口味。

空间方面设计处理上,GX7也非常人性化，细节方面，尾门和内部空间的灵活变动设计让人倍感体贴；GX7的乘坐空间也比较舒适，车门的开启角度也很大，非常方便乘客进出；580升的行李厢空间完全满足日常需求，将后排座位放倒后，拓展的容积至少能达到1500升。对于GX7来说，无论购物还是出游装东西并不是难办的事儿。

在安全配置上，GX7是有着独到的优势。该车采用GTSM吉利全方位安全管理体系，率先采用7个安全气囊配置，为驾乘人员提供全方位的安全防护。值得一提的是，防鞭打座椅设计也首次出现在该级别车型中。这样的配置也让GX7在雨雪天气的湿滑路面上行驶多了一重安全保障。

全球鹰GX7搭载的是的五幅式运动型轮毂，显得很有质感；装配的玛吉斯轮胎，规格为225/65 R17 102H， 这种轮胎尺寸也重充分显示出了自主品牌汽车厚道的一面，加上172mm的离地间隙，保证了GX7在复杂的路况也具有良好的通过性。硬件设备的完善， GX7在恶劣天气下的雨雪路面上也能应付自如。

全球鹰GX7搭载的2.4L发动机采用了CVVT连续可变气门正时这一时下主流技术，最大功率119kW/5700rpm，最大扭矩为220N·m/4000-4200rpm，与6AT手自一体变速器构成了完美的组合，也让自主品牌汽车在SUV领域实现了蜕变。

在同级车中，GX7无论是动力性还是经济性都更胜一筹，不到13万的价格更让它在市场独当一面，成为SUV车市中极具性价比的新选择。

推荐二：东风日产奇骏

指导价：20.78-26.98万元

奇骏作为日产旗下的一款SUV车型，以硬朗的外观和不错的越野能力赢得不少支持者。在国内售价20万元左右的合资SUV车型中，本田CR-V、现代ix35、起亚智跑等车型基本上都采用了非常时尚前卫动感的造型设计，这使得拥有硬朗霸气造型的奇骏占据了相对特别的一块领地，也正是因为这个硬朗的造型设计，奇骏为不少有此类需求的消费者提供了选择。

新款奇骏仍坚持走硬派SUV路线，前部重新设计的镀铬中网与保险杠融为一体，粗壮的格栅与保险杠交叉成形成经典的X造型。大灯的造型变化并不大，最为明显的就是在其内部增加了日间行车灯，以方便在恶劣环境下让人更容易分辨出车体。

新奇骏内饰整体布局与老款相比并无明显的变化，仪表盘经过放大后的刻度容易辨识，而行车里程、油耗数据、车外温度以及下次保养里程都可以在黑底白字液晶显示屏中找到，唯一的缺点只是中文字体太小了。

2012款新奇骏依旧是老款的动力总成，提供2.0L的MR20DE发动机以及带有可变正时控制的2.5LQR25DE发动机，其中2.5L排量4缸汽油发动机，在6000 rpm时可输出135千瓦的最大功率，在4400rpm可输出227 N·m的最大扭矩，轻度越野路况可以完全胜任。

新奇骏全新开发的多连杆式独立后悬挂，采用了双重的环状构造，比现行提高了30%扭转刚性，提高了车辆在高速直线行驶时的性能。配合全新调校的麦弗逊式独立前悬挂，和高速阻尼控制减震器，不仅能轻松应对各种路面状况，更带来与高档轿车同等的乘坐舒适性，这也难怪喜欢城市越野的年轻群体对这款车情有独钟了。

推荐三：大众途观6AT

指导价：21.18- 30.98万元

作为国内首款国产的德系中型SUV，途观自上市以来就一直备受关注，它之所以热销，和它的品牌价值和认知度有很大关系，途观对后排空间的改善，更是满足了国内众多消费者的日常需求，配置上的优势也让它在各种路况都能轻松应对，成为其热销的关键。

途观的内饰延续大众传统设计，内饰色彩搭配有上深下浅和全黑两种配色可供选择，做工和用料在同价位车型中都算是比较优秀的。中控台设计简洁精致，特别是上面的8个出风口比较特别，并且可以分别调节风向。

配置上，途观的表现也十分抢眼抢眼。4MOTION智能全时四驱系统，AFS动态转角辅助照明系统，BSW（制动盘擦拭除水），制动器热衰减补偿，全车镀锌12年防锈蚀技术、整车激光焊接等均算得上亮点。辅以这些操控系统，即使是在湿滑的雨雪路面上，驾驶员也无须担心。

途观的轴距达到2684mm，头部和腿部空间都很富裕，空间体验用舒适来形容并不为过。在空间扩展方面，后排座椅可以4/6放倒，放倒后行李舱容积由正常情况下的400L猛增到1530L，实用性大为提升。

动力方面，1.8T发动机是途观的主力，最大功率118kW，峰值扭矩250N.m；变速器的搭配上，途观并没有使用已装备在多款车型上面的DSG双离合变速器，而是沿用6挡Tiptronic手自一体变速器，这种搭配更适合高扭矩的SUV车型。

在合资品牌SUV车型中，途观的销量一直居高不下，不俗的配置的成熟的动力系统功不可没，要轻松应对冬天的雨雪路况这也是必不可少的。