“其实神也是人，只是他做了人做不了的事，所以他是神！”是否还记得当年《头文字D》中的这句经典台词，是否还记得为秋名山的AE86而血脉喷张的年轻岁月，是否曾想自己如果拥有86般殿堂级的跑车也将是藤原拓海那样的角色？

2012年12月的广州车展上，FT86和AE86在一汽丰田展台崭露头角，引得众多轿跑爱好者和86迷的围观。据一汽丰田相关人士透露，TOYOTA86将于今年的3月份在国内正式上市，而且现在大部分一汽丰田华南区域经销店都有展车到店，并开始接受预定。经销店展台上的TOYOTA86，似乎在告诉所有亲近它的人，传说离你并不遥远。

荣誉满载 不只是“传说”

对TOYOTA86的认知，相信很多人是始于《头文字D》这部以山路飙车为题材的热血漫画，“传说中的86”南征北战，创下不败战绩，被奉上“神坛”。而在现实之中，86更是集光环于一身，曾获得来自全球各地媒体和汽车专业机构颁发的30多项 “Car of The Year”头衔。而且其中包括了含金量极高的奖项，比如“纽约时报2012 年度车”、“TOP Gear 2012年度车/Jeremy”、“2012日本年度车”、“2013年十佳发动机”、“2012年最佳运动跑车”等。

去年，TOYOTA86 凭着“驾驶者之车的感觉、平衡的性能、扣人心弦的外观和惊人的燃油经济性” 获得“汽车&设备制造商协会”颁发的“2012年最佳运动跑车”的桂冠。颁奖媒体和机构来自欧洲、北美、南美、澳洲、亚洲，遍布世界各地。

作为一款跑车，TOYOTA86于2012年年底，在ROC(即世界车王争霸赛，该赛事是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典，一直是全球车迷岁末最为瞩目的经典赛事，被誉为世界汽车运动“皇冠上的明珠”）赛场上，被选为为7款比赛用车之一，与其他世界各类顶级职业车赛中最具影响的新老冠军同场竞技、颠峰对决。 

市场热销 大获成功

除了获得了媒体和汽车专业机构的青睐外，TOYOTA86的市场表现也说明“神车”的价值。根据数据显示，TOYOTA 86自2012年中旬相继在美国、欧洲等地上市后，受到了市场的广泛认可，在销量上获得了巨大成功。TOYOTA 86的美规版Scion FR-S 2012年5月12日-11月12日在美国完成近万辆的销售，达到9922辆。同年7月-9月，欧规版GT86(FR-S、GT86与TOYOTA86是同一款车，区域不同称谓不同)在英国实现了千余辆的销售。同样是GT86，2012年9月更是拿到了德国跑车的销量冠军。虽然数据并不算太完整，但已可窥见TOYOTA 86的热销。

重磅上阵 再战江湖

从1986到2013年，TOYOTA86卷土重来，如今的TOYOTA86不单单继承了“86”这个充满传奇色彩的数字，更沿袭了所有在丰田优秀跑车身上的DNA。TOYOTA86于设计之初就在追求打造一辆以驾驶为中心、以操控实现驾驶乐趣的跑车。这无疑让TOYOTA86受到越来越多车迷的追捧。除在兼具美观、功能性与卓越性能的内外观设计下，让驾驶者的视觉可“触碰”到驾驶乐趣外，低臀点的坐姿，可触及的方向盘、挡把/拨片、手刹的手感反馈，水平对置发动机咆哮的轰鸣声，更让驾驶者专心致志于前方的道路，尽情在驾驶中寻找激情。前置后驱的布局方式及接近中立的转向设计，最大程度的激发人的意志与创造力，而不是仅仅提供一台死板的机械怪兽。丰田形容这台车子为：“只因热情而造就。”

外观方面，新车突出了设计主题，车身整体感觉更加修长，夸张的前脸和獠牙型的雾灯，都凸显出犀利霸气的气质。新车身尺寸分别为4240mm/ 1775mm/ 1285mm，轴距达2570mm。内饰方面，TOYOTA86采用纯黑主色调搭配红色缝线，同时配备大转速表的三仪表系统，这也是运动轿跑的传统。方向盘直径只有365mm，为丰田量产车最小的，中控台上方则拥有大屏显示器，提供音响和导航系统操作。动力方面，TOYOTA86搭载了2.0升水平对置发动机，并且加入丰田直喷技术，降低车身重心，提高了车身稳定性，最大输出功率197PS/7000rpm，峰值扭矩达到205Nm/6600rpm。传动部分匹配6MT或6AT变速器，保证了操控乐趣。

从上述不难看出，如今丰田复活了这款传奇车型，虽然都叫86，但是这已经是一个完全独立的车系，从设计之初就是定位跑车的高性能车型，不仅外观上采用了动感十足的造型，而且底盘和动力配置都尽量满足对优良操控性能和驾驶体验的需求。

看来，经历凤凰涅槃后的TOYOTA86已经准备好了为其86传奇续写新的篇章，而强势崛起的中国跑车市场，也即将迎来这股全新力量——荣誉满载、备受追捧的TOYOTA86，其所主打的驾驶乐趣与操控激情，必将引发内地跑车市场新的销售热潮。