【网上车市郑州站 新车图解 】新天籁将于3月18日正式上市，包括共七款车型。据官方表示，新车的预售价格区间为19万-23万，其中2.0升车型19万起售、2.5升车型22万起售、2.5升豪华版车型23万起售。而究竟新一代天籁实车表现如何，您可以跟着东风日产威达专营店销售顾问百合一起抢先体验文章了解。

东风日产总经理任勇曾表示，随着全新天籁的亮相，无论是东风日产还是中高级车市，都会进入“天籁时间”。然而，面对日系品牌在传统强势的中高级市场逐步走低，欧系品牌连续增长。以前，体面的外形和不错的口碑，使得天籁一直保持着傲人的业绩。今后，全新天籁能否逆势而上，我们拭目以待。

外观方面：全新家族样貌 更流畅优雅

东风日产全新天籁的原型车为已在北美发布的新一代Altima车型。全新天籁采用了日产新的家族样貌，同时也与新骐达、新轩逸相统一。

车身尺寸，全新天籁长/宽/高分别为4868/1830/1490mm，相比老款车型长度增加18mm，车宽增加35mm，车高增加15mm。轴距则保持不变，仍为2775mm。轴距较同级别车型不算优势，和新凯美瑞一样，较雅阁、迈腾、C5略短，或许驾乘者会因舒适性忽略了空间大小。

【竞品对比 】

新天籁大灯一改原来儒雅风格，新的大灯线条锐利。其中2.0L车型均为卤素大灯（除2.0EX时尚版外均为自动大灯），2.5L车型为带大灯清洗功能和水平调节功能的氙气大灯。

东风日产新天籁进气格栅多用棱角，整体造型也十分抢眼，彰显动感一面。

来到侧面，我们发现新天籁又变得稳重内敛，腰线浑厚、A柱位置转折上扬突出动感，可见设计之用心传承的同时不乏新鲜运动基因。 在尾部方面，全新天籁采用了新样式的尾灯，与大灯相呼应十分动感。整体看来，全新天籁的车身线条要比现款车型更具流动性，同时也更为优雅。

全新一代天籁全系配备电动天窗、带加热功能的电动调节车外后视镜（除2.0EX时尚版外均带电动折叠功能）、LED后尾灯、车速感应雨刷、后窗除雾等功能。

新车尾部设计造型上翘，大灯不同角度呈现不同形状，和车头设计遥相呼应，比老款天籁要活泼很多。

新天籁使用普利司通绿歌伴ECOPIA EP150系列轮胎，有低噪音、减少油耗的特点。轮胎型号：215/60 R 16。

内饰方面：宜商宜家 内饰设计更年轻

全新天籁内饰有黑色、米色两种可选，前者更为沉稳，后者偏家用风格。简洁的中控台依旧保留，但整体更有层次感，相比现款天籁，原来用以提升豪华感的桃木装饰条换成了碳纤维十条，年轻时尚感立竿见影。中控台上不为硬质塑料，下面部分为软质材料。

新天籁仪表科技感十足，可以显示多种车辆信息，启动车辆，仪表会自动扫表自检。

该车采用了三辐式真皮方向盘、双表盘仪表台（带有信息显示彩色屏幕）；其中控台整体更为紧凑，造型也更加流线化，碳纤维面板显得更时尚，但容易留下指纹。除2.0EX时尚版外其他车型均配备有蓝牙免提系统和智能遥控钥匙。

 位于车头、两侧外后视镜下方、尾部共4个摄像头，组成了全景式监控影像系统，它可以帮你清除车身周围的盲区，从而减少不必要的损失。

 新天籁双区自动空调控制面板设计简单，方便操作。音响系统可以播放DVD及CD，并且带有AUX和USB接口，有多处电源。高配车型配备Bose音响。新一天籁全系还配备有一键启动功能、3D平视信息显示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手等配置。

关于CARWINGS智行系统：上文提到“CARWINGS智行++”系统，可能大家会一头雾水，因为之前谁也没听说过这套系统，但是当我们提到另两套系统的时候，大家可能会恍然大悟，那就是通用汽车的“安吉星”和丰田汽车的“G-BOOk”两套系统。没错！就是时下最为热门的人机交互功能。

空间方面：座椅舒适堪比沙发 后排空间局促

天籁最值得一提的就是舒适性，尤其是沙发式的座椅，座椅的填充非常柔软，比同级别德系竞争对手在这方面要有明显优势。身高1.69米的体验者坐入前排，其前排头部空位为1拳左右，腿部空间非常宽裕。除2.0EX时尚版外其他车型配备真皮座椅、电动8向调节驾驶座（顶配车型带记忆功能、加热及通风功能）、电动4向副驾驶座椅（顶配车型带加热及通风功能）。

当体验者坐入后排，其后排头部只有一拳左右空位，腿部空位超过2拳。另外，需要特别说明的是，天籁的座椅的填充非常柔软，舒适性堪比沙发，在同级别车型中优势明显。

前排座椅调制正常位置，体验者腿部空间非常宽裕，头部空间表现一般，身高体胖者乘坐会有局促感。中间地板设置尚算平整，坐三个人不会影响到舒适性。后排座椅不能放倒，搬运一些大件物品时候实用性差，但细想生活中用到的频次还真不多。

简洁的中控台留给新天籁的储物空间并不多，除了中控台下的储物格，更多的时间我们习惯把东西放在两个杯架中，因为那里拿取非常顺手。新天籁的手套箱非常大，并且是两层的，你可以放不少东西；双层的扶手箱也很实用。

 新天籁后备箱容积为516L，相比老款车增加了10L，与同级别车型相比处于中等偏上水平。配备全尺寸备胎，只是轮毂为钢制而非铝合金。

动力方面：搭载2.0L/2.5L两款发动机 CVT变速箱

全新一代天籁推出2.0L发动机三款车型和2.5L四款车型。其中MR20DE 2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190牛米；新车型还将搭载一台QR25DE 2.5L直列四缸发动机，最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到234牛米。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱。

传动方面，全新天籁标配CVT变速箱，供应商来自日本的捷特科（Jatco）。除了常见模式还增加了手动模式运动模式以及ECO节能环保模式。无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

竞争对手分析：东风日产全新天籁依旧瞄准的是广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞这两个日系老对手，同时也将与一汽-大众全新迈腾、上海大众全新帕萨特、东风标致标致508、东风雪铁龙雪铁龙C5等中型车竞争。设计方面是仁者见仁智者见智的事情，但客观数据上，全新天籁在轴距方面并不占优势，动力数据也没有德系车型的涡轮增压发动机吸人眼球，然而全新天籁将凭借的是人性化配置，及舒适驾乘感受等资本吸引消费者。

消费人群：适合对日系品牌有好感，偏重车辆的舒适驾乘感受、丰富配置，以及较高品质售后服务的中端消费者。

编辑点评：东风日产天籁是一款以舒适见长的中型车，较为宽敞的车内乘座空间及柔软的座椅设计为驾乘者带来极佳的舒适性。另外2.5L排量车型配备VQ系列发动机+CVT变速箱组合，在动力表现及驾驶平顺性方面都有不错的表现，同时它大气时尚的外观造型更可满足消费者商用兼顾家用的需要。不过比较可惜的是，全新天籁没有配备全景天窗。好在现金优惠力度不错，保养方便，还是非常吸引消费者的关注。