在编辑的记忆中，对旅行车最早的印象是桑塔纳旅行版，相信在中国大多数的人和我一样，也是如此。不过虽然旅行车很久之前就进入了国内市场，但是直至今天，也依然不被大多数的普通消费者所待见，原因我想用一句经典的话来佐证：中国现在并将长期处于发展中国家发展水平...对于国内消费者，特别是上了几十万的车，基本都是公私两用，你说你一个公司老板，天天开着旅行车去见客户，合适么？要么跟你一样喜欢旅行车，要么生意就崩了，我猜基本是后者的可能性较大。而在国外，旅行车的销量就非常不错，因为它有着堪比SUV的空间利用率，像国外那种一到周末就拖家带小的去游玩实际情况，旅行车相当合适，除了通过性稍逊于SUV车型，无论是驾驭感还是消费者最关心的油耗问题，无异都是占优的，更何况如奥迪A4 ALLROAD这样兼具通过性的车也已经推出，优势就更多了。而今天的中国也在慢慢步入一家多车的时代，旅行车所具有的这些优点，就相当值得作为家庭第二辆车考虑了，所以今天就为大家诚意推荐几款旅行车...，转下段。

这里我也说下自己的与旅行车的一则小事，记得在编辑初中那会，南京菲亚特曾经推出过一款名为派力奥的车型，它也有个旅行版，曰周末风，貌似英文名叫weekend，对于编辑年少无知时迷恋所谓生活感的那时候，这就是我的第一款dream car（第一次爆料，就这样献给大家了，编辑多么博爱...）。对于旅行车的外观，大家都有自己的看法，我觉着呢，可以换个角度看，旅行车比较少见吧，所以就显得比较有个性，所以就漂亮了，是不是？这次为大家推荐的三款旅行车都是比较热门的车型：奔驰C级旅行版，VOLVO V60，以及迈腾旅行版。

其实，在国外，基本三厢版车型都有旅行版本，奔驰C级也不例外。与现款C级在整体没有什么不一样的线条修饰，就是旅行车特有的后尾箱有些不同。

      编辑总结：作为纯进口的车型，这三款旅行车都是具有原汁原味的本土风格，和国内生产的车型相比，明显更偏向运动化。在这三款车里，奔驰的C旅虽然看起来最运动，实际上却是最具生活气息的车型，旅行车该有的元素一样不缺，驾驶起来依然是奔驰的那种细腻富有韧性的感觉；迈腾则是作为德系旅行车的代表，虽然外表偏保守，却是最尊崇传统的德系旅行车，全景天窗最有旅行车的感觉，相比奔驰C旅更有驾驭感；而看起来最和谐的VOLVO V60，整体驾驶感受最为运动化，一副简约和谐的内饰，掩盖不了底盘以及变速箱上对运动的追求，驾驶乐趣最高。旅行车，不是你的菜，但，有爱，如果你是不缺钱的主儿，又喜欢旅行车，这回该知道你要的是什么了。

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