一辆车能否保值，除了取决于你对于车辆平时的爱护、保养，所选的品牌和车型在其中也占据了不小的因素。纵览车市，我们可以首先告诉大家一个大致但不是绝对的规律，就是保值率由高到依次是德系—日系—韩系—法系—美系—自主品牌—进口小众品牌。保值率主要取决于品牌的认知度、市场的保有量、配件获得的难易度和车辆的耐用性，而市场保有量和配件的问题也就是进口小众车型保值率低的原因。

当然，如果你购车更看重保值率的话，那么通常是选择10万元左右的车型作为过渡，之后再换好车。尤其是在有摇号政策的城市中，这种想法更为普遍。那么我们来为大家推荐几款这个价位保值率较高的车型。

大众新宝来/新朗逸：紧凑级家轿的元老级产品

同新桑塔纳和捷达一样，大众新宝来和新朗逸也是兄弟车型，相同的轴距说明了这两者也采用的同一个平台，为高尔夫宝来A4平台。而目前二手车市场中，高尔夫和老宝来的价格有被炒高的趋势，一车难求，成为了不少年轻人毕业后第一辆车的追捧对象。而上海大众朗逸4月份销量为34000辆左右，最高达到48000辆的惊人数字，与新福克斯轮流占据新车销量榜首。而新宝来月销也一直在20000辆左右徘徊，看来这一款老平台的两款新车型还将在国内的汽车市场上大放光彩。

新宝来和新朗逸热销的原因，主要在于价格便宜，虽然底盘平台偏老，但是动力系统还算比较主流，1.4T加7速DSG也搭载到了这两款车型上，当然还是1.6L搭配5速手动或者6速自动的动力还是其主力热销产品。两者轴距同为2610mm，因此可以看做是不同造型的同款车型。

外观上，新朗逸经过去年年底的小改款后，前脸更像迈腾，尾灯更像帕萨特，而新宝来看起来完全就是小一号的帕萨特，大众的套娃设计使原先造型具有不同个性的两款车如今看起来难以分辨了。

内饰上，这两款车型风格一样，造型还是有很大的区别，不过从功能布局上来看，熟悉大众的用户能够马上上手。值得肯定的是，除了朗逸的经典版，这两款车全系标配了ESP车身稳定控制系统，这确实是一个非常负责任的配置。

点评：这两款车型价格大致在12-17万元之间，尤其是1.6L车型动力系统成熟，后期维修保养价格合理，车型皮实耐用，加上良好的品牌认知度和惊人的销量数字，具有高保值车型所有应具有的因素，十分值得推荐。

大众POLO：小型轿车不老的传奇

在A0级轿车当中，大众POLO受到的追捧度一直很高，不少年轻人都希望能够买到一台崭新的POLO作为事业的起点。当然，一些经济情况稍差一点的年轻人，也希望能够到二手市场淘得一辆老款POLO，4眼版本似乎更为经典。POLO最大的保值点在于引进国内时保持着自身技术的领先，时尚的造型设计更能博得年轻人的喜爱，月销一直都在一万辆以上，在市场上依然火爆。老款新款都被消费者强力的追捧，大家也就不难理解其高保值的原因了。

就车辆本身而言，新Polo基本秉承了大众车型严谨的设计作风，造型融入了大众家族化设计，“一道杠”的格栅配合犀利的大灯看起来时尚且运动感十足。CROSS版本加装了套件之后效果提升更是明显。

内饰设计中规中矩，面板材质手感很棒，做工上乘，在小型车中不多见。内饰功能设施齐备，配置可选范围大，主推的黑色内饰运动感很强。当然有个明显的缺点大家估计也都十分了解了，就是车内的空间确实很小，后排腿部局促。还有扶手箱和手刹的使用会有相互的阻碍。

动力方面，大众的EA111系列发动机技术成熟可靠，分1.4L和1.6L两种排量，搭配5速手动和技术十分领先的6速自动变速器，动力方面优势十分明显。驾驶方面，POLO保持德系车扎实的底盘做工，保证了车辆良好的操控性，底盘偏硬，属于偏运动调校。

点评：出色的性能、领先的技术、扎实的做工（虽说为了成本有些细节不如以前）、时尚的造型，使POLO这个车型不管是二手市场的老款还是近期热卖的新款，都有大批年轻人的追捧，高保值则是自然而然的了。

大众新捷达/新桑塔纳：优秀的口碑直接影响价值

无论是走遍天下都不怕的桑塔纳，还是理性选择的捷达，由于老三样的身份，都是二手车市场中的香饽饽。老款车型虽然技术陈旧，但是皮实耐用、保有量大，很多刚拿到驾照的驾驶员通常会去二手市场淘来练手，或者为了节省成本来应付不时之需。

当然，新款捷达桑塔纳车型虽说与老款在技术上已经毫无关系，而采用全新的PQ25+平台，使这两个车型大同小异，我们几乎可以当成一个车型看待。它们响亮的名字告诉大家，这两款车型仍是销量的黑马。一汽大众捷达4月份的销量约为20000台，上海大众桑塔纳约为13000台，因而大众还会为如此庞大的销量提供足够的售后服务。

从车辆本身分析，大众桑塔纳和捷达基于全新开发的PQ25+平台，其实是由斯柯达Rapid衍生而来，主导设计思想是为第二和第三世界国家提供廉价但优质的车型。外观上，由于平台的限制，使车辆宽度较窄，但是轴距达到了2603mm，越级成为了A级轿车，因此后排腿部空间优势明显，只是前后座椅椅垫都显得十分单薄。外形设计两者略显死板，当然捷达相对动感一些，说白了就是新桑塔纳像是缩小一号的帕萨特，而新捷达就像是小宝来。

内饰方面，捷达的圆形出风口比桑塔纳的方形出风口更年轻化一些，而功能布局完全一样。两者的配置方面，8万左右仅能买到低配车型，主流配置，比如采用多功能方向盘、真皮座椅、天窗、倒车雷达、自动空调等，基本都在10万元左右。动力方面1.4L和1.6L加上五速手动和6速自动，都是POLO平台上的成熟技术，而且较为先进，能够放心使用。

点评：品牌认知度大众桑塔纳捷达可谓国内最佳，销量庞大，而新款车型技术比较先进，8-12万元的价格区间性价比很高，老款车型市场保值的表现突出，因此这两者可以说是我们推荐的最佳保值车型。

总结：

综上所述，一辆车是否保值，与我们平时关注的外观、内饰、动力、空间的关系虽然密切，但是更重要的是该款车在市场上5年甚至10年的售后表现，似乎更起了决定性因素。故障率高不高、保有量大不大、配件好不好找、售后服务到不到位，这几个方面与车辆的保值能力关系更直接。

选择一款保值车型，首先必选较为大众的品牌，可以说一些小众的进口品牌保值能力甚至不如自主。而就故障率而言，德系相对其它品系要低，这也是大家有目共睹的。当然，配件的因素，还是跟车辆本身的保有量关系最密切，因此就这几个方面，我们为大家推荐的上述这款车，希望能够对重视车辆保值的客户有所帮助。