2015款 2.0TSI 豪华版

兼顾日用和赛道体验

没啥不满意的，若非要说，那就是：你呀的为什么不是四驱的！！！

2011款 2.0TSI 豪华版

2011款 1.4TSI 舒适版

转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能，国内目前动力上比它强的车除了高R至少高出15万，就是TTS。

希望大众能提供新的TCU程序改进这点。相比之下，我家另外一台奥迪A3的7DSG程序好N多，我几乎没用过S档，D档足够智能。

2011款 1.4TSI 舒适版

最主要的是动力，流线漂亮，外观超凡，动力超棒，回头率超高，轿跑车风格的完美体现。

机油的消耗总是超出我的想象力，以至于出门跑高速的时候，总是后备箱携带着机油备用，有备无患嘛。

2011款 2.0TSI R

当然是动力和声浪 我觉得在不改装的情况下 一般人完全够用了。动力随叫随到 不叫不到 2000转已下基本无力 只要稍微深踩超路上95％的车不是问题 声浪的放屁声很有赛车的感觉 回头率也比较高 回头过后很多人无奈的表情似乎在说“原来是辆大众”。。。。。。。。

最不满意的就是座椅，调到最低头部空间也很小 好像大众的车都偏高 貌似R20更高 座里面没有跑车的感觉 从外面看这车也不低 比一般家用车稍低 跟c级3系差不多 还有就是轮胎和叶子板的间距太大 改装第一步就是换掉避振和轮胎（无限打滑）还有一点就是这么废油的车 油箱太小了 400加满 一周加两次油（京津两地跑） 我真的快疯了 有一次从东五环回天津显示剩余160km 感觉没问题啊 才110km啊 结果下高速还不到双街就剩5km了 我去 我推车的心理准备都做好了 哈哈