网上车市
官方指导价：16.98-22.88万
级 别：SUV 油耗：4.59L /约0.35元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
2378人参与评分
外观时尚 动力强劲 驾控轻盈 变速丝滑
提车后还需额外支付4S店加装车顶行李架及其他附件
最满意：比较省油，换档平顺，后备箱空间足够大。
最不满意：取消实体按健，操作很不方便；车机智能化一般，还不如国产二流厂商；不支持百度Carlife。
最满意 必须是省油，省到让我惊喜，双擎混动在市区代步真的太香了，堵车路段基本靠电驱动，油耗稳定在4.2到4.6升，就算开空调也高不到哪去，高速巡航更低，最低跑到过4升以内，加92号汽油就行，不挑食，一箱油轻轻松松跑1200公里以上，一个月几乎不用进加油站，对于每天通勤的上班族来说用车成本特别低，这一点越开越满意。好开、平顺、特别省心，起步用电安静又轻快，完全没有燃油车的顿挫感，油门刹车都很线性，家里老人媳妇开都毫无压力，底盘很稳，高速开到120也不飘，变道转弯侧倾很小，开着很有信心，操控比老款好太多，车身灵活停车也方便，城市代步非常舒服。空间实用，家用完全够用，前排坐着宽敞，后排坐两个成年人很宽松，坐三个人也不挤，后备箱空间大，杂物随便放，后排座椅放倒还能拉大件物品，电池不占用车内空间，实用性拉满。第四是安全配置足，开着踏实，主动刹车、车道保持全都有，跑高速自适应巡航特别省力，一家人出行安全感很足，丰田的耐用口碑也让我后期几乎不担心修车问题。
首先就是内饰塑料感太强，质感很一般，车内大面积硬塑料，摸起来手感普通，看起来不够高级，同价位很多车型内饰用料比它好不少，档次感差一截。其次是座椅偏硬，长时间坐着不舒服，座椅支撑性还行，但填充物太硬，短途开没事，跑长途超过一小时，腰和屁股就会发酸，舒适性对比同级别偏家用的车型要差一些。第三是高速隔音表现普通，市区低速用电时很安静，但速度一上100，风噪和胎噪就比较明显，说话需要稍微提高音量，高速静谧性达不到我的预期。最后是车机智能化一般，功能只能说够用，反应速度不算快，科技感不强，和现在的新势力车型比差距明显，只能满足基本的听歌、导航需求。
刚提新车，以后陆续上传用车感受，目前还是非常不错的感觉！
目前还没有不满意的地方，等日后用车过程中在慢慢发现！
很不错，最满意的就是新款这个车的大屏幕和座椅加热以及更新的语音控制，完全可以接受。
首先是内饰，虽然比老款强多了，但还是有不少硬塑料的材质，摸起来一般，跟同价位的国产车比，豪华感差点意思，整体氛围比较工具车，追求精致感的朋友可能会失望。然后是隔音，市区低速开的时候挺安静，但高速上时速超过100之后，风噪和胎噪就比较明显了，发动机高转速的时候噪音也能传到车厢里。还有就是车门开关的时候感觉很轻
李超10条评论
孟宪慈53条评论
盛田肸83条评论
10726图片
外观
内饰
对比
0
收藏