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宝马X5 M
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宝马X5 M

指导价: 143.89-143.89万

级 别:SUV 油耗:12.9L / 约0.85元/km

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4.4

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2020款 X5 M

「最满意一点」

最满意的肯定是动力咯,4.4T大V8无论日常通勤还是高速出行,动力都是随叫随到,应对各种状况游刃有余。方向盘手感扎实,指向精准。 座椅包裹性很好加上多向调节,座到里边总能找到一个你最舒服最合适的位置,就算激烈驾驶屁股也不会滑来滑去。 宝华韦健音响效果不错自带氛围灯夜晚驾驶室逼格满满。 前21后22大轮毂视觉冲击力超强霸气侧漏。车辆外观棱角分明,车头正面大面积发动机进气口,车尾四出排气管仿佛在告诉你他十分凶狠不好惹。

「最不满意一点」

虽然是V8,但这个声浪真是有点儿差强人意,档把旁边儿有个按钮,按亮了座舱里音响会有模拟声浪,听着不错。但你要关了这个排气按钮,按下车窗,真正的发动机声还真是让人一言难尽。 再说刹车,虽然是什么M高性能复合刹车,日常通勤刹车尖叫声可真是要命,猛踩没问题,堵车轻轻带着刹车走,真是谁在你旁边谁心烦。 再有就是这个底盘调教和前21后22大轮毂,我是一点儿也不敢上颠簸路面啊,下个地库稍微开快点儿能把我脑仁儿颠出来,大轮毂和扁平比30的后胎就不说了,视觉冲击力大,用着真遭罪。可这底盘已经是舒适模式了,怎么还这么硬啊。 对了还有车门铰链力量强劲,轻轻碰一下就关住了,电吸门完全没用。座椅通风虽然有三段档位,但就算开到最大也感觉不到半点儿风……风扇噪音倒是不小,跟邻居的Q7一比,人家才开到2档就凉到后背起鸡皮疙瘩,我这个3档还没啥大反应。 还有就是我这个车还没首保雷达就坏了一个,坏一个雷达全车的驻车系统全部瘫痪,好像普通X5出这个问题的也不少,美国人真特么靠不住。

2021-07-12 20:02:54 0
在售 国VI 2022款 2020款 2015款 2013款 2010款
4.4T 双涡轮增压 600马力

2022款 X5 M

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 143.89万起
关注度
厂商指导价:143.89万

2020款 X5 M

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 143.89万起
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厂商指导价:143.89万
4.4T 双涡轮增压 600马力

2022款 X5 M

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 143.89万起
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厂商指导价:143.89万

2020款 X5 M

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 143.89万起
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厂商指导价:143.89万
4.4T 双涡轮增压 600马力

2022款 X5 M

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 143.89万起
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厂商指导价:143.89万
4.4T 双涡轮增压 600马力

2020款 X5 M

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 143.89万起
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厂商指导价:143.89万
4.4T 双涡轮增压 575马力(停售)

2015款 X5 M

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 172.89万起
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厂商指导价:172.89万
4.4T 涡轮增压 555马力(停售)

2013款 4.4T 自动 5座

手自一体 6挡 前置四驱 210.7万起
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厂商指导价:210.7万
4.4T 双涡轮增压 555马力(停售)

2010款 4.4T 自动

手自一体 6挡 前置四驱 201.8万起
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厂商指导价:201.8万
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