网上车市

去APP了解更多精彩汽车信息
打开APP
奥迪A6L
请登录
综述 文章 参配 图片 销量 经销商 点评 降价 二手车
21118图片 外观 内饰 VR看车

奥迪A6L

官方指导价：32.29-55.89万

级 别：中大型车 油耗：6.59L /约0.51元/km

中大型车销量 NO.3 中大型车关注度 NO.2
24匹

输出马力

 暂无数据

纯电续航

 暂无数据

快充时间

 暂无数据

慢充时间
查看新能源版
优惠一汽奥迪A6L新款上市，一键询价
点击报名
用户点评
795人点评
车主裸车价
购车指南
86分
参数配置
13款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.6

795人参与评分

全部评价
从小勼是焦点

2026款 45 TFSI 臻选动感型

「最满意一点」

人生中的第一辆BBA，感谢父母大力支持，先说价格，这可是大伙儿最关心的。我买的是45两驱版本，也就是2.0T高功率前驱。裸车28.5万，购置税、保险、上牌这些全算上，落地一共花了32.5万。说实话，这价格搁以前想都不敢想，如今油车价格大幅跳水，在奔驰宝马奥迪当中，买一台奥迪A6L，我觉得挺值的，比宝马5系和奔驰E级便宜了一大截，性价比确实是奥迪的一大杀手锏。 C8款车辆外观距今已经过去了差不多7年，但是外观看着依旧带劲，虽然C9款已经出来了，相对于C8款科技味更加十足，比C8更加运动且年轻，但是我个人感觉对比C8款性价比并不高，相对于C9，C8更加成熟稳重，同时价格也相对便宜，并且还非常经典。这代A6L的样子，我个人非常喜欢，棱角分明，前脸那个大嘴进气格栅，又宽又扁，看着特别有攻击性。大灯就更不用说了，毕竟是灯厂出品，特别是晚上解锁车门的时候，那个流水转向灯一亮，仪式感直接拉满。 内饰一坐进车里，三连屏摆在那儿，第一眼确实挺震撼的，感觉像坐进了宇宙飞船。但说实话，看久了也就习惯了。这屏幕有个特点，你按上去它是有震动反馈的，嘎哒一声，跟按实体键似的，这个手感做得是真不错。不过我要吐槽两点：一是太容易沾指纹了，太阳底下看全是印子，强迫症得常备抹布；二是虽然屏幕多，但豪华感确实不如奔驰，三是车辆内饰味道太重了，进过太阳暴晒后，上车熏得脑袋直迷糊，恶心的想吐。 另外空间空间真没啥可挑的，毕竟都加长了。我身高一米七八，坐后排翘个二郎腿轻轻松松，后排坐三个人也不至于太憋屈。后备箱纵深很深，放几个大行李箱、搬点东西完全没问题。不过这车有个祖传毛病，后排中间地板那个凸起，特别特别高，跟堵墙似的。所以这车别看挺大，最适合的还是坐四个人，中间那个人要是坐长途，那姿势就跟蹲马步差不多，遭老罪了。 动力和驾驶感受：这才是重点，我这台是45两驱，没上四驱。目前已经开了2000多公里，绝大部分都是在高速上开的，提车以后直接从唐山开回哈尔滨，开了10个半小时，驾驶的感觉真的很爽，超车毫无压力，日常开，动力那是相当够用甚至有点猛。双离合变速箱换挡特别快，你深踩一脚油门，它瞬间降挡，车蹭地一下就窜出去了，推背感还是挺明显的。在市区超车、红绿灯起步，只要你舍得踩，基本上能秒路上大多数车。但是顿挫感也很明显，不知道是双离合的通病还是我开车习惯不好。 同时我这版本配置够用，无钥匙进入、全景天窗、全车空调、氛围灯这些都有，但你要想要座椅加热、通风、或者更好的音响，那就得选装或者上高配。奥迪就这德行，基础配置不寒酸，但舒服配置得掏钱。 这车我花32万多买回来，不后悔。里子面子都给到了，好开、省油（高速能跑到6个多油）、空间大、长得帅。虽然有些小毛病，但瑕不掩瑜，是一台过日子的好车。唯一后悔的地方就是没上四驱，说实话，开奥迪不上四驱确实没有灵魂，尽管现在的四驱不是拓森差速器，但是有四驱和没四驱，驾驶起来真的是两种感受。

「最不满意一点」

这个车的内饰味道太大了，熏的人脑袋迷糊直恶心，另外驾驶有顿挫感

2026-06-09 11:19:58 0
石头弟1

2026款 3.0T quattro 旗舰致雅型

「最满意一点」

自己开了个小厂子，平时要接客户吃饭谈事，周末还得带老婆孩子回老家。这台A6L最让我满意的是那份从容劲儿，往酒店门口一停，门童主动拉门，客户上车第一句话就是这车坐着真稳。跑高速是它的拿手活，时速一百二车身像吸在地上一样，底盘厚重的感觉让人心里踏实。后排空间够大，接待客户时对方跷个二郎腿很轻松。

「最不满意一点」

车机系统偶尔会卡一下，连手机有时候要等十几秒才反应过来。还有前排储物空间偏少，手机和高速卡找不到顺手的地方放。方向盘上的触摸按键容易误碰，有次调音量不小心切了歌。

2026-06-04 16:11:24 0
齾齉爩麷灩

2026款 2.0T quattro 尊享致雅型

「最满意一点」

这车最让人满意的就是底盘和隔音。每天上下班要走一段环城高速，以前开别的车，速度一过一百，风噪胎噪就都涌进来，车里说话都得提高音量。奥迪A6L在这方面确实下了功夫，跑一百二的时候，车里依然很安静，音响不用刻意调大音量，跟副驾聊天也不用喊。底盘厚重感特别强，过那种起伏路面，车身稳稳贴住地面，没有多余的上下晃动。有次跑长途遇到横风路段，别的车都在微微晃，这台车方向只需轻轻稳住，车身姿态很从容。

「最不满意一点」

新车内饰味道确实有点明显，提车头一个月每次上车都要先开窗通风几分钟，现在二千公里了，味道淡了不少但还有。

2026-06-02 13:43:15 0
美食生涯

2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型

「最满意一点」

开起来那种稳当劲儿，高速上跑到120心里都不发虚，方向指哪打哪，底盘特别整。之前试驾过奔驰GLC，那后视镜我看久了居然头晕，直接劝退。宝马X3空间操控都不错，但前脸实在爱不起来，加上本地一分钱优惠没有，拜拜了您嘞。A6L这代C9外观刚出来时觉得有点怪，但黑车配黑内，实车越看越顺眼，尤其是大灯点亮那一下，晚上出门仪式感拉满。另外后排空间巨大，我调好驾驶位，后面能蹲个小孩，带爸妈出门他们腿能伸开，这钱花得值。

「最不满意一点」

座椅通风没有，自适应巡航没有，否需要选装。还有减震偏软，掉头或者匝道速度快一点，车身侧倾明显，后排的人说像坐船。油耗也头疼，市区上下班堵一堵，长期在9.6个油左右晃悠，加满一箱油700公里都跑不到，心疼。车机也就勉强够用，反应偶尔卡顿，跟国产新势力没法比。

2026-05-20 18:02:23 0
同在蓝天下11

2026款 3.0T quattro 旗舰致雅型

「最满意一点」

车内的安静程度是我最满意的地方。关上车门那一刻，外界的声音就像被按了暂停键，无论是旁边大货车的轰鸣还是施工路段的嘈杂，都被隔绝得很彻底。高速跑到120公里每小时，风噪和胎噪的控制依然出色，车内交谈完全不需要提高音量。这种静谧感让每天的通勤变成了一种享受，堵车时也不会觉得烦躁，长途跑三四个小时下车后耳朵没有那种嗡嗡的压迫感。

「最不满意一点」

车机系统的反应速度偏慢，尤其是刚启动那会儿，触摸操作会有明显的延迟感。前排储物空间设计不太合理，手机和钥匙找不到顺手的位置，中央扶手箱深度够但开口偏小，拿取东西不方便。另外，低速走走停停时，变速箱偶尔会有轻微的顿挫感，虽然不影响舒适性，但能察觉到。

2026-05-18 17:12:59 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款 2014款 2012款 2011款 2010款 2009款 2008款 2007款 2006款 2005款
2.0T 涡轮增压 190马力  油耗7.02L | 约0.54元/km

2026款 40 TFSI 豪华动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 29.10万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 204马力  油耗6.98L | 约0.54元/km

2026款 2.0T 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 31.99万
关注度
厂商指导价：32.29万
对比 计算 获取底价

2026款 2.0T 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 30.89万
关注度
厂商指导价：32.29万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力  油耗7.3L | 约0.56元/km

2026款 45 TFSI 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 28.66万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 31.67万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 34.99万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 272马力  油耗6.59L | 约0.51元/km

2026款 2.0T quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 38.49万
关注度
厂商指导价：38.79万
对比 计算 获取底价

2026款 2.0T quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 37.69万
关注度
厂商指导价：38.79万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 272马力  油耗7.17L | 约0.55元/km

2026款 2.0T 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 34.99万
关注度
厂商指导价：35.29万
对比 计算 获取底价

2026款 2.0T 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 33.89万
关注度
厂商指导价：35.29万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力  油耗8.5L | 约0.65元/km

2026款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 41.36万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 367马力  油耗6.87L | 约0.53元/km

2026款 3.0T quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 43.29万
关注度
厂商指导价：43.59万
对比 计算 获取底价

2026款 3.0T quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 42.49万
关注度
厂商指导价：43.59万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力

2026款 40 TFSI 豪华动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 29.10万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 204马力

2026款 2.0T 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 31.99万
关注度
厂商指导价：32.29万
对比 计算 获取底价

2026款 2.0T 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 30.89万
关注度
厂商指导价：32.29万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力

2026款 45 TFSI 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 28.66万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 31.67万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 34.99万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 272马力

2026款 2.0T quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 38.49万
关注度
厂商指导价：38.79万
对比 计算 获取底价

2026款 2.0T quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 37.69万
关注度
厂商指导价：38.79万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 272马力

2026款 2.0T 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 34.99万
关注度
厂商指导价：35.29万
对比 计算 获取底价

2026款 2.0T 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 33.89万
关注度
厂商指导价：35.29万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力

2026款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 41.36万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 367马力

2026款 3.0T quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 43.29万
关注度
厂商指导价：43.59万
对比 计算 获取底价

2026款 3.0T quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 42.49万
关注度
厂商指导价：43.59万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2025款 40 TFSI 豪华动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 42.79万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价
2.0L (停售)

2025款 45 TFSI 臻选动感型

45.49万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2025款 45 TFSI quattro 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 47.99万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2025款 45 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 49.98万
关注度
厂商指导价：49.98万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2025款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 55.89万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价

2025款 55 TFSI quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.68万
关注度
厂商指导价：65.68万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2024款 40 TFSI 豪华致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 42.79万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价

2024款 40 TFSI 豪华动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 42.79万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2024款 45 TFSI 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 45.49万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2024款 45 TFSI 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 45.49万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2024款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 47.99万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 47.99万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 49.9799万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价

2024款 45 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 49.9799万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 55.89万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价

2024款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.68万
关注度
厂商指导价：65.68万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2023款 40 TFSI 豪华致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 42.79万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价

2023款 40 TFSI 豪华动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 42.79万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 42.79万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 40 TFSI 豪华动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 42.79万
关注度
厂商指导价：42.79万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2023款 45 TFSI 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 45.49万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2023款 45 TFSI 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 45.49万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2023款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 47.99万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2023款 45 TFSI quattro 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 47.99万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2023款 45 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 49.9799万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价

2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 49.9799万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 45 TFSI 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 45.49万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 45 TFSI 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 45.49万
关注度
厂商指导价：45.49万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 47.99万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 47.99万
关注度
厂商指导价：47.99万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 49.9799万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 49.9799万
关注度
厂商指导价：49.9799万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 55.89万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价

2023款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 55.89万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价

2023款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.68万
关注度
厂商指导价：65.68万
对比 计算 获取底价

2023款 55 TFSI quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.68万
关注度
厂商指导价：65.68万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 55.89万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 55.89万
关注度
厂商指导价：55.89万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.68万
关注度
厂商指导价：65.68万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.68万
关注度
厂商指导价：65.68万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2022款 40 TFSI 豪华致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 41.9799万
关注度
厂商指导价：41.9799万
对比 计算 获取底价

2022款 40 TFSI 豪华动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 41.9799万
关注度
厂商指导价：41.9799万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 224马力(停售)

2022款 45 TFSI 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 44.38万
关注度
厂商指导价：44.38万
对比 计算 获取底价

2022款 45 TFSI 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 44.38万
关注度
厂商指导价：44.38万
对比 计算 获取底价

2022款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 46.88万
关注度
厂商指导价：46.88万
对比 计算 获取底价

2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 46.88万
关注度
厂商指导价：46.88万
对比 计算 获取底价

2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 50.58万
关注度
厂商指导价：50.58万
对比 计算 获取底价

2022款 45 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 50.58万
关注度
厂商指导价：50.58万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.7万
关注度
厂商指导价：54.7万
对比 计算 获取底价

2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.7万
关注度
厂商指导价：54.7万
对比 计算 获取底价

2022款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.6万
关注度
厂商指导价：65.6万
对比 计算 获取底价

2022款 55 TFSI quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.6万
关注度
厂商指导价：65.6万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2021款 40 TFSI 豪华致雅型

双离合变速器 7挡 前置前驱 41.9799万
关注度
厂商指导价：41.9799万
对比 计算 获取底价

2021款 40 TFSI 豪华动感型

双离合变速器 7挡 前置前驱 41.9799万
关注度
厂商指导价：41.9799万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 224马力(停售)

2021款 45 TFSI 臻选致雅型

双离合变速器 7挡 前置前驱 44.38万
关注度
厂商指导价：44.38万
对比 计算 获取底价

2021款 45 TFSI 臻选动感型

双离合变速器 7挡 前置前驱 44.38万
关注度
厂商指导价：44.38万
对比 计算 获取底价

2021款 45 TFSI 进享人生版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 44.55万
关注度
厂商指导价：44.55万
对比 计算 获取底价

2021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

双离合变速器 7挡 前置四驱 46.88万
关注度
厂商指导价：46.88万
对比 计算 获取底价

2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型

双离合变速器 7挡 前置四驱 46.88万
关注度
厂商指导价：46.88万
对比 计算 获取底价

2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型

双离合变速器 7挡 前置四驱 50.58万
关注度
厂商指导价：50.58万
对比 计算 获取底价

2021款 45 TFSI quattro 尊享动感型

双离合变速器 7挡 前置四驱 50.58万
关注度
厂商指导价：50.58万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.48万
关注度
厂商指导价：54.48万
对比 计算 获取底价

2021款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.48万
关注度
厂商指导价：54.48万
对比 计算 获取底价

2021款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.38万
关注度
厂商指导价：65.38万
对比 计算 获取底价

2021款 55 TFSI quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.38万
关注度
厂商指导价：65.38万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2020款 40 TFSI 豪华致雅型

双离合变速器 7挡 前置前驱 40.9799万
关注度
厂商指导价：40.9799万
对比 计算 获取底价

2020款 40 TFSI 豪华动感型

双离合变速器 7挡 前置前驱 40.9799万
关注度
厂商指导价：40.9799万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 224马力(停售)

2020款 45 TFSI 臻选致雅型

双离合变速器 7挡 前置前驱 43.9799万
关注度
厂商指导价：43.9799万
对比 计算 获取底价

2020款 45 TFSI 臻选动感型

双离合变速器 7挡 前置前驱 43.9799万
关注度
厂商指导价：43.9799万
对比 计算 获取底价

2020款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

双离合变速器 7挡 前置四驱 46.9799万
关注度
厂商指导价：46.9799万
对比 计算 获取底价

2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型

双离合变速器 7挡 前置四驱 46.9799万
关注度
厂商指导价：46.9799万
对比 计算 获取底价

2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型

双离合变速器 7挡 前置四驱 50.68万
关注度
厂商指导价：50.68万
对比 计算 获取底价

2020款 45 TFSI quattro 尊享动感型

双离合变速器 7挡 前置四驱 50.68万
关注度
厂商指导价：50.68万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2020款 55 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.48万
关注度
厂商指导价：54.48万
对比 计算 获取底价

2020款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.48万
关注度
厂商指导价：54.48万
对比 计算 获取底价

2020款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.38万
关注度
厂商指导价：65.38万
对比 计算 获取底价

2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.38万
关注度
厂商指导价：65.38万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2019款 40 TFSI 豪华动感型

双离合变速器 7挡 前置前驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2019款 40 TFSI 豪华致雅型

双离合变速器 7挡 前置前驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 224马力(停售)

2019款 45 TFSI 臻选动感型

双离合变速器 7挡 前置前驱 43.38万
关注度
厂商指导价：43.38万
对比 计算 获取底价

2019款 45 TFSI 臻选致雅型

双离合变速器 7挡 前置前驱 43.38万
关注度
厂商指导价：43.38万
对比 计算 获取底价

2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

双离合变速器 7挡 前置四驱 46.38万
关注度
厂商指导价：46.38万
对比 计算 获取底价

2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型

双离合变速器 7挡 前置四驱 46.38万
关注度
厂商指导价：46.38万
对比 计算 获取底价

2019款 45 TFSI quattro 尊享动感型

双离合变速器 7挡 前置四驱 50.68万
关注度
厂商指导价：50.68万
对比 计算 获取底价

2019款 45 TFSI quattro 尊享致雅型

双离合变速器 7挡 前置四驱 50.68万
关注度
厂商指导价：50.68万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2019款 55 TFSI quattro 尊享动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.18万
关注度
厂商指导价：54.18万
对比 计算 获取底价

2019款 55 TFSI quattro 尊享致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 54.18万
关注度
厂商指导价：54.18万
对比 计算 获取底价

2019款 55 TFSI quattro 旗舰动感型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.08万
关注度
厂商指导价：65.08万
对比 计算 获取底价

2019款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 65.08万
关注度
厂商指导价：65.08万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 204马力(停售)

2018款 30 FSI 典藏版

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 46.38万
关注度
厂商指导价：46.38万
对比 计算 获取底价

2018款 30周年年型 30 FSI 风尚型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 46.38万
关注度
厂商指导价：46.38万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 224马力(停售)

2018款 30周年年型 35 TFSI 时尚型

双离合变速器 7挡 前置前驱 41.78万
关注度
厂商指导价：41.78万
对比 计算 获取底价

2018款 30周年年型 35 TFSI 运动型

双离合变速器 7挡 前置前驱 44.5万
关注度
厂商指导价：44.5万
对比 计算 获取底价

2018款 35 TFSI 典藏版

双离合变速器 7挡 前置前驱 41.78万
关注度
厂商指导价：41.78万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 272马力(停售)

2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型

双离合变速器 7挡 前置四驱 50.6599万
关注度
厂商指导价：50.6599万
对比 计算 获取底价

2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型

双离合变速器 7挡 前置四驱 58.66万
关注度
厂商指导价：58.66万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 333马力(停售)

2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型

双离合变速器 7挡 前置四驱 69.48万
关注度
厂商指导价：69.48万
对比 计算 获取底价
1.8T 涡轮增压 190马力(停售)

2018款 30周年年型 TFSI 进取型

双离合变速器 7挡 前置前驱 40.28万
关注度
厂商指导价：40.28万
对比 计算 获取底价

2018款 TFSI 典藏版

双离合变速器 7挡 前置前驱 40.28万
关注度
厂商指导价：40.28万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 204马力(停售)

2017款 30 FSI 技术型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 43.88万
关注度
厂商指导价：43.88万
对比 计算 获取底价

2017款 30 FSI 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 47.65万
关注度
厂商指导价：47.65万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 272马力(停售)

2017款 45 TFSI quattro 运动型

双离合变速器 7挡 前置四驱 53.05万
关注度
厂商指导价：53.05万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 333马力(停售)

2017款 50 TFSI quattro 豪华型

双离合变速器 7挡 前置四驱 66.32万
关注度
厂商指导价：66.32万
对比 计算 获取底价

2017款 50 TFSI quattro 尊享型

双离合变速器 7挡 前置四驱 74.6万
关注度
厂商指导价：74.6万
对比 计算 获取底价
1.8T 涡轮增压 190马力(停售)

2017款 TFSI 技术型

双离合变速器 7挡 前置前驱 41.88万
关注度
厂商指导价：41.88万
对比 计算 获取底价

2017款 TFSI 舒适型

双离合变速器 7挡 前置前驱 45.65万
关注度
厂商指导价：45.65万
对比 计算 获取底价

2017款 TFSI 运动型

双离合变速器 7挡 前置前驱 46.68万
关注度
厂商指导价：46.68万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 204马力(停售)

2016款 30 FSI 特别版

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 47.88万
关注度
厂商指导价：47.88万
对比 计算 获取底价

2016款 30FSI 技术型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 43.53万
关注度
厂商指导价：43.53万
对比 计算 获取底价

2016款 30FSI 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 46.85万
关注度
厂商指导价：46.85万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 272马力(停售)

2016款 45TFSI quattro运动型

双离合变速器 7挡 前置四驱 52.49万
关注度
厂商指导价：52.49万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 333马力(停售)

2016款 50TFSI quattro豪华型

双离合变速器 7挡 前置四驱 66.22万
关注度
厂商指导价：66.22万
对比 计算 获取底价

2016款 50TFSI quattro尊享型

双离合变速器 7挡 前置四驱 75.76万
关注度
厂商指导价：75.76万
对比 计算 获取底价
1.8T 涡轮增压 190马力(停售)

2016款 TFSI 技术型

双离合变速器 7挡 前置前驱 41.53万
关注度
厂商指导价：41.53万
对比 计算 获取底价

2016款 TFSI 舒适型

双离合变速器 7挡 前置前驱 44.85万
关注度
厂商指导价：44.85万
对比 计算 获取底价

2016款 TFSI 运动型

双离合变速器 7挡 前置前驱 46.12万
关注度
厂商指导价：46.12万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 220马力(停售)

2015款 35 FSI quattro 技术型

双离合变速器 7挡 前置四驱 49.98万
关注度
厂商指导价：49.98万
对比 计算 获取底价

2015款 35 FSI quattro 舒适型

双离合变速器 7挡 前置四驱 56.13万
关注度
厂商指导价：56.13万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 180马力(停售)

2015款 TFSI 百万纪念智领版

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 39.82万
关注度
厂商指导价：39.82万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 190马力(停售)

2015款 TFSI 百万纪念舒享版

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 44.97万
关注度
厂商指导价：44.97万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 190马力(停售)

2014款 30 FSI 技术型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 42.95万
关注度
厂商指导价：42.95万
对比 计算 获取底价

2014款 30 FSI 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 46.87万
关注度
厂商指导价：46.87万
对比 计算 获取底价

2014款 30 FSI 豪华型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 50.66万
关注度
厂商指导价：50.66万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 220马力(停售)

2014款 35 FSI 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 55.16万
关注度
厂商指导价：55.16万
对比 计算 获取底价

2014款 35 FSI 豪华型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 62.76万
关注度
厂商指导价：62.76万
对比 计算 获取底价

2014款 35 FSI quattro 豪华型

双离合变速器 7挡 前置四驱 66.96万
关注度
厂商指导价：66.96万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 310马力(停售)

2014款 50 TFSI quattro 豪华型

双离合变速器 7挡 前置四驱 74.26万
关注度
厂商指导价：74.26万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 180马力(停售)

2014款 TFSI 标准型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2014款 TFSI 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 44.66万
关注度
厂商指导价：44.66万
对比 计算 获取底价

2014款 TFSI 手动 基本型

手动 6挡 前置前驱 38.3万
关注度
厂商指导价：38.3万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 180马力(停售)

2012款 2.0 TFSI 手动基本型

手动 6挡 前置前驱 38.3万
关注度
厂商指导价：38.3万
对比 计算 获取底价

2012款 2.0 TFSI CVT 标准型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2012款 2.0 TFSI CVT 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 44.66万
关注度
厂商指导价：44.66万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 190马力(停售)

2012款 30 FSI CVT 技术型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 43.28万
关注度
厂商指导价：43.28万
对比 计算 获取底价

2012款 30 FSI CVT 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 47.26万
关注度
厂商指导价：47.26万
对比 计算 获取底价

2012款 30 FSI CVT 豪华型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 50.66万
关注度
厂商指导价：50.66万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 220马力(停售)

2012款 35 FSI CVT 舒适型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 55.16万
关注度
厂商指导价：55.16万
对比 计算 获取底价

2012款 35 FSI CVT 豪华型

无级变速(CVT) 8挡 前置前驱 62.76万
关注度
厂商指导价：62.76万
对比 计算 获取底价

2012款 35 FSI quattro DCT 豪华型

双离合变速器 7挡 前置四驱 66.96万
关注度
厂商指导价：66.96万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 299马力(停售)

2012款 50 TFSI quattro DCT 豪华型

双离合变速器 7挡 前置四驱 74.26万
关注度
厂商指导价：74.26万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 170马力(停售)

2011款 2.0 TFSI 手动基本型

手动 6挡 前置前驱 35.5万
关注度
厂商指导价：35.5万
对比 计算 获取底价

2011款 2.0 TFSI 手动标准型

手动 6挡 前置前驱 37.75万
关注度
厂商指导价：37.75万
对比 计算 获取底价

2011款 2.0 TFSI CVT 标准型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 38.99万
关注度
厂商指导价：38.99万
对比 计算 获取底价

2011款 2.0 TFSI CVT 舒适型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 41.52万
关注度
厂商指导价：41.52万
对比 计算 获取底价
2.4L 自然吸气 177马力(停售)

2011款 2.4 CVT 技术型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 44.1万
关注度
厂商指导价：44.1万
对比 计算 获取底价

2011款 2.4 CVT 舒适型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 47.58万
关注度
厂商指导价：47.58万
对比 计算 获取底价

2011款 2.4 CVT 豪华型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 54.2万
关注度
厂商指导价：54.2万
对比 计算 获取底价
2.7T 涡轮增压 190马力(停售)

2011款 2.7 TDI CVT 舒适型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 48.88万
关注度
厂商指导价：48.88万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 210马力(停售)

2011款 2.8 FSI CVT 舒适型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 53.77万
关注度
厂商指导价：53.77万
对比 计算 获取底价

2011款 2.8 FSI CVT 豪华型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 62.37万
关注度
厂商指导价：62.37万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 220马力(停售)

2011款 2.8 FSI quattro 豪华型

手自一体 6挡 全时四驱 65.3万
关注度
厂商指导价：65.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 290马力(停售)

2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型

手自一体 6挡 全时四驱 69.99万
关注度
厂商指导价：69.99万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 170马力(停售)

2010款 2.0TFSI 手动基本型

手动 6挡 前置前驱 35.5万
关注度
厂商指导价：35.5万
对比 计算 获取底价

2010款 2.0TFSI 手动标准型

手动 6挡 前置前驱 37.75万
关注度
厂商指导价：37.75万
对比 计算 获取底价

2010款 2.0TFSI 自动标准型

自动 7挡 前置前驱 39.99万
关注度
厂商指导价：39.99万
对比 计算 获取底价
2.4L 自然吸气 177马力(停售)

2010款 2.4L 自动技术型

手自一体 7挡 前置前驱 43.15万
关注度
厂商指导价：43.15万
对比 计算 获取底价

2010款 2.4L 自动舒适型

手自一体 7挡 前置前驱 47.58万
关注度
厂商指导价：47.58万
对比 计算 获取底价

2010款 2.4L 自动豪华型

手自一体 7挡 前置前驱 53.33万
关注度
厂商指导价：53.33万
对比 计算 获取底价
2.7T 涡轮增压 190马力(停售)

2010款 2.7TDI 舒适型

手自一体 7挡 前置前驱 48.88万
关注度
厂商指导价：48.88万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 210马力(停售)

2010款 2.8FSI 自动舒适型

手自一体 7挡 前置前驱 53.77万
关注度
厂商指导价：53.77万
对比 计算 获取底价

2010款 2.8FSI 自动豪华型

手自一体 7挡 前置前驱 61.82万
关注度
厂商指导价：61.82万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 220马力(停售)

2010款 2.8FSI 豪华型

手自一体 7挡 全时四驱 65.02万
关注度
厂商指导价：65.02万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 290马力(停售)

2010款 3.0TFSI 豪华型

手自一体 6挡 全时四驱 69.6万
关注度
厂商指导价：69.6万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 170马力(停售)

2009款 2.0TFSI 自动基本型

手动 6挡 前置前驱 34.82万
关注度
厂商指导价：34.82万
对比 计算 获取底价

2009款 2.0TFSI 手动标准型

手动 6挡 前置前驱 37.25万
关注度
厂商指导价：37.25万
对比 计算 获取底价

2009款 2.0TFSI 自动标准型

自动 7挡 前置前驱 39.8万
关注度
厂商指导价：39.8万
对比 计算 获取底价
2.4L 自然吸气 177马力(停售)

2009款 2.4L 自动技术型

手自一体 7挡 前置前驱 42.45万
关注度
厂商指导价：42.45万
对比 计算 获取底价

2009款 2.4L 自动舒适型

手自一体 7挡 前置前驱 46.88万
关注度
厂商指导价：46.88万
对比 计算 获取底价

2009款 2.4L 自动豪华型

手自一体 7挡 前置前驱 52.98万
关注度
厂商指导价：52.98万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 210马力(停售)

2009款 2.8FSI 舒适娱乐型

手自一体 7挡 前置前驱 52.62万
关注度
厂商指导价：52.62万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 220马力(停售)

2009款 2.8FSI 豪华型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 61.82万
关注度
厂商指导价：61.82万
对比 计算 获取底价

2009款 2.8FSI quattro 豪华型

自动 6挡 前置四驱 65.02万
关注度
厂商指导价：65.02万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 290马力(停售)

2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型

手自一体 6挡 全时四驱 69.6万
关注度
厂商指导价：69.6万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 170马力(停售)

2008款 2.0T 奥运限量版

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 34.3万
关注度
厂商指导价：34.3万
对比 计算 获取底价

2008款 2.0T 手动标准型

手动 6挡 前置前驱 37.25万
关注度
厂商指导价：37.25万
对比 计算 获取底价

2008款 2.0T CVT 标准型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 39.8万
关注度
厂商指导价：39.8万
对比 计算 获取底价
2.4L 自然吸气 177马力(停售)

2008款 2.4L 尊贵型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 52.61万
关注度
厂商指导价：52.61万
对比 计算 获取底价

2008款 2.4L CVT 技术型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 42.45万
关注度
厂商指导价：42.45万
对比 计算 获取底价

2008款 2.4L CVT 舒适型

手自一体 7挡 前置前驱 46.88万
关注度
厂商指导价：46.88万
对比 计算 获取底价
2.8L 自然吸气 210马力(停售)

2008款 2.8FSI 舒适娱乐型

手自一体 7挡 前置前驱 52.5万
关注度
厂商指导价：52.5万
对比 计算 获取底价

2008款 2.8FSI 尊享型

手自一体 7挡 前置前驱 60.68万
关注度
厂商指导价：60.68万
对比 计算 获取底价
3.1L 自然吸气 256马力(停售)

2008款 3.2FSI quattro 舒适娱乐型

自动 6挡 前置四驱 57.99万
关注度
厂商指导价：57.99万
对比 计算 获取底价

2008款 3.2FSI quattro 豪华型

自动 6挡 前置四驱 65.57万
关注度
厂商指导价：65.57万
对比 计算 获取底价

2008款 3.2L CVT 尊享型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 65.57万
关注度
厂商指导价：65.57万
对比 计算 获取底价
4.2L 自然吸气 350马力(停售)

2008款 4.2L 四驱至尊旗舰型

手自一体 6挡 全时四驱 85.33万
关注度
厂商指导价：85.33万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 170马力(停售)

2007款 2.0TFSI 手动基本型

手动 6挡 前置前驱 34.72万
关注度
厂商指导价：34.72万
对比 计算 获取底价

2007款 2.0TFSI 手动标准型

手动 6挡 前置前驱 37.43万
关注度
厂商指导价：37.43万
对比 计算 获取底价

2007款 2.0TFSI CVT 标准型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 39.98万
关注度
厂商指导价：39.98万
对比 计算 获取底价
2.4L 自然吸气 177马力(停售)

2007款 2.4 手动基本型

手动 6挡 前置前驱 43.22万
关注度
厂商指导价：43.22万
对比 计算 获取底价

2007款 2.4 CVT 技术型

无级变速(CVT) 前置前驱 43.26万
关注度
厂商指导价：43.26万
对比 计算 获取底价

2007款 2.4 CVT 舒适型

无级变速(CVT) 前置前驱 46.84万
关注度
厂商指导价：46.84万
对比 计算 获取底价

2007款 2.4 CVT 技术领先型

无级变速(CVT) 前置前驱 52.68万
关注度
厂商指导价：52.68万
对比 计算 获取底价

2007款 2.4 CVT 尊享型

无级变速(CVT) 前置前驱 52.91万
关注度
厂商指导价：52.91万
对比 计算 获取底价
3.1L 自然吸气 256马力(停售)

2007款 3.2FSI 领先尊享型

手自一体 6挡 全时四驱 72.13万
关注度
厂商指导价：72.13万
对比 计算 获取底价

2007款 3.2FSI CVT 舒适娱乐型

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 57.39万
关注度
厂商指导价：57.39万
对比 计算 获取底价

2007款 3.2FSI CVT 技术领先型

无级变速(CVT) 前置前驱 64.22万
关注度
厂商指导价：64.22万
对比 计算 获取底价

2007款 3.2FSI CVT 尊享型

无级变速(CVT) 前置前驱 64.72万
关注度
厂商指导价：64.72万
对比 计算 获取底价
4.2L 自然吸气 350马力(停售)

2007款 4.2FSI 至尊旗舰型

手自一体 6挡 全时四驱 85.63万
关注度
厂商指导价：85.63万
对比 计算 获取底价
1.8L  125马力(停售)

2006款 1.8L 手动

手自一体 5档手动
关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价
2.4L  170马力(停售)

2006款 2.4L 自动舒适型

手自一体 4档自动
关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价
3.1L 自然吸气 256马力(停售)

2006款 3.2FSI 舒适娱乐型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 57.39万
关注度
厂商指导价：57.39万
对比 计算 获取底价

2006款 3.2FSI 技术领先型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 64.22万
关注度
厂商指导价：64.22万
对比 计算 获取底价

2006款 3.2FSI 尊享型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 64.72万
关注度
厂商指导价：64.72万
对比 计算 获取底价

2006款 3.2FSI quattro 领先尊享型

自动 6挡 前置四驱 72.13万
关注度
厂商指导价：72.13万
对比 计算 获取底价
4.2L 自然吸气 350马力(停售)

2006款 4.2FSI quattro 至尊旗舰

自动 6挡 前置四驱 85.63万
关注度
厂商指导价：85.63万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 170马力(停售)

2005款 2.0T 基本型

手动变速箱(MT) 6挡 前置前驱 34.98万
关注度
厂商指导价：34.98万
对比 计算 获取底价

2005款 2.0T 手动 标准型

手动变速箱(MT) 6挡 前置前驱 37.43万
关注度
厂商指导价：37.43万
对比 计算 获取底价

2005款 2.0T 自动 标准型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 39.98万
关注度
厂商指导价：39.98万
对比 计算 获取底价
2.4L 自然吸气 177马力(停售)

2005款 2.4L 技术型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 43.26万
关注度
厂商指导价：43.26万
对比 计算 获取底价

2005款 2.4L 舒适型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 46.84万
关注度
厂商指导价：46.84万
对比 计算 获取底价

2005款 2.4L 技术领先型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 52.68万
关注度
厂商指导价：52.68万
对比 计算 获取底价

2005款 2.4L 尊贵型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 52.91万
关注度
厂商指导价：52.91万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 218马力(停售)

2005款 3.0L 技术领先型

无级变速箱(CVT) 7挡 前置前驱 64.98万
关注度
厂商指导价：64.98万
对比 计算 获取底价

2005款 3.0L quattro 领先尊享型

自动 6挡 前置四驱 75.33万
关注度
厂商指导价：75.33万
对比 计算 获取底价
4.2L 自然吸气 335马力(停售)

2005款 4.2L quattro 至尊旗舰型

自动 6挡 前置四驱 85.59万
关注度
厂商指导价：85.59万
对比 计算 获取底价
今日限时
00:00:00
看了还看
宝马5系 36.8万起 奔驰E级 42.99万起 雷克萨斯ES 29.99万起 宝马5系(进口) 43.39万起 凯迪拉克CT6 35.97万起 奥迪A7L 41.87万起
相关资讯
重新定义智能豪华出行 一汽奥迪焕新车型亮相一汽-大众35周年盛典

重新定义智能豪华出行 一汽奥迪焕新车型亮相一汽-大众35周年盛典

韩威99条评论
32.29万起的全新奥迪A6L，始终都是引领时代的豪华C级车典范

32.29万起的全新奥迪A6L，始终都是引领时代的豪华C级车典范

张坤89条评论
降价10万！新一代奥迪A6L售价32.29万起 纯电更便宜

降价10万！新一代奥迪A6L售价32.29万起 纯电更便宜

李超192条评论
对比 0 收藏 微信群 获取底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型