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标致508L
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标致508L

指导价: 15.97-22.47万

级 别:中型车 油耗:6L /约0.49元/km

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vimen100

2021款 400THP PureTech 驾控版

「最满意一点」

虽然开了好多年的法系车,但是一直以来,我只开过雪铁龙,并且对他情有独钟。 喜欢他的舒适, 喜欢他的操控, 喜欢他的皮实耐用, 喜欢他的沉稳大气, 最喜欢的是他扎实的用料。 大家都知道,女司机都是标准的颜控,我也不例外,所以人生中第一辆属于我自己的车就是一辆波尔多红世嘉2.0手动挡,不过那是个二手车,同时也是我的练手车???????? 市区,郊区,高速,快速路,国道…都留下了我的身影,我个人喜欢研究车子,我的世嘉恰好能给我这个机会,因为二手车他小问题就是不少,一天到晚换零件,所以我在修车这条路上乐此不彼????????但是法系车没有市面上说的那么难修,零件也没有那么贵,只是看修车师傅的技术高低罢了,你非要去本田专修店修雪铁龙,那我只能说师傅技术烂的要死,然后师傅会说法系车难修的要死。是不是这个理????????? 2021年2月初,迎接我的森林之王508L回家,第一辆标致加入了我的车库中,从此我的眼里只有他,我没有初恋的情怀,所以,只要是我喜欢的车,我都能感受到第一次的心跳???????? 比起男同志,我对汽车的知识掌握依然是个小白???????????? 所以我只能站在我们女司机的角度去说一些使用过程中我能感受到的好和不好 ???? 那么先说508L驾控版的优点(我的车型) 1⃣ 外观:点阵式进气栏加两只大獠牙,略微上翘的前铲,就像张开血盆大口的雄狮,眨眼式的LED大灯,就像拥有死亡领域的封号斗罗,杀气腾腾????侧面的腰线贯穿到尾,而门板内凹的设计使整个车身更显灵动,固特异轮胎225R17抓地力十足,驾驶感明显,贯穿式尾灯,加一对“白内障”????????????我只能自己买个小贴贴,前后雷达加倒车影像,所以说只要你个人开的仔细点,剐蹭就是个传说, 2⃣内饰:仿皮座椅,真皮盘套,手到之处皆软装,目前看质感不错,座椅包裹性极好,但是偏硬,方向盘四向调节,满足各种驾驶习惯,绝对不存在挡仪表这回事,(报一下身高155cm)10寸大屏,狮爪按键,钢琴烤漆~锃亮????????????敲两下屏幕,会有法式浪漫的惊喜… 3⃣动力:马力多少匹我记不住,200多?总之就是相当于200多匹马拉着你跑,哇塞,我觉得自己比国王有气派???????????? 扭矩什么作用我不知道,我只知道这个数值大一点好,反正我这个挺大的????????涡轮增加发动机,所以对机油要求高,爱信8AT变速箱,也就是说有8个挡位。高速尽管150左右,稳稳的不怕横风,可惜我在路上总是碰不到伙伴???? 4⃣小细节:如何识别508L级别? 车外看几个方面:黑耳朵,车身侧面360THP或400THP和GT。 车内:看座椅,看喇叭,看中控,看副驾调节方式????????其他的也别看了,反正也看不懂 5⃣说到最后!很多人反馈电瓶不耐用,空调不灵,也就是说那个电磁阀容易坏,目前我公里数较低,还没遇到这个问题,不做评价。 6⃣销量是真的低啊!????????????4S店也越来越少,我不知道啥问题,不敢瞎说,高颜值高质量的合资车,不求车中龙凤,希望保留一席之地即可,让法系情怀的车友能快乐驾驶,温馨护航

「最不满意一点」

不满意的地方只就一个,那就是费!冷!却!液???? 走亲访友,外出旅游,后备箱常备东风冷却液,没事加一点,车车温度不高,身体倍儿棒????

2022-08-06 23:14:10 0
冒险王圣旨

2022款 400THP PureTech 激情版

「最满意一点」

本身懒得码字,之前在懂车帝上也发表过,汽车车市上还没发表,本着强迫症的精神,还是说几句。按现在网上的尿性,一是法系车本身就惨淡,小众边缘车发了估计也没人看,二是肯定会有人骂,人60000公里都没说个啥,你蛐蛐6000公里有啥可说的,反正一家之言,我就是个普通车主,也不是啥知名车评人,所以老司机和大神们看了觉得有不对的地方,批评指正或者就当图一乐。 购车经历:本人普通90后社畜廉价劳动力一枚,喜欢轿车,21年初才决定买车,由于是第一辆车,所以花了将近半年时间趁休息日出去选车看车,主要范围是合资品牌燃油车,电车很好但确实对电车无感,德系车喜欢BBA但又买不起,大众无感,看了一票日系车之后不喜欢日系车的内饰,外加同级别的凯美瑞,天籁,雅阁,英诗派等等想买顶配又太贵了,然后又想买别克君越艾维亚,也是同样的问题,顶配超出了预算而且只能95号及以上汽油,雪佛兰无感,福特想买金牛座然而还是太贵,剩下的车型无感,最后决定买凡尔赛,但由于提车会比较迟,于是选择了标致508L激情版,只加装了p4选装包,21年10月初交了定金,由于疫情耽误到11月初提车。 最满意的:1.车内无异味;2.行驶质感好,虽然提速不快,但是到高速上后段加速会很快,稍微一不注意可能就严重超速了,当年回老家时一不小心开了190多,反应过来后吓坏了,但当时没啥感觉,而且速度快了后不打漂,转弯啥的都比较稳;3.车内发动机噪音,风噪控制的很好,隔音效果也很不错;4.相比同级别差不多价位的合资车,内饰还算比较好看有设计感,但要是和这两年国产车相比,可能有些人尤其是喜欢大屏的这种会觉得从外观到科技感还是有点差强人意,这个仁者见仁智者见智吧;5.车内用料扎实,基本都是真皮软包,就算是丐版也有塘塑软包,绝对不会有那种一眼看过去满满的塑料感廉价感的感觉,而且隔音棉基本都是白色的环保棉,底盘也很平整,该包裹的地方都包了,没包的地方基本也给你喷漆包裹了;6.车漆还算喷的比较厚?提出这点的原因是刚提车就送了一血,停车时蹭到了旁边管道竖起的钢制阀门上,只凹下去了一点,没有出底漆,然后有次朋友的车也是停车时不小心蹭到了树上,露出了一大块底漆,至于朋友的车是啥车,我只能说是同级别的的合资车,再不引战了,这点有待数据考证吧,不一定客观;7.高速油耗表现不错,用运动模式开出过6.8个油,舒适模式开出过6.3个油;8.方向盘手感很好,反馈感恰到好处;9.转弯半径相比同级别车小一点;10.雨刮器玻璃水喷水方式很好,不是那种呲一脸尿开花的。

「最不满意一点」

再说不满意的地方:1.无自动驻车;2.没有无线充电,这个以前老款的有,这两年的都给弄没了,也不知道到底是出于什么原因减配了这个;3.车机系统虽然较21款升级了,比较流畅没啥卡顿,但逻辑有点混乱,如果想熟练掌握,可能还得稍微花点时间学习一下;4.倒车影像基本属于AV画质,撑死就是个480P~720P的水平;5.语音识别系统基本就是智障,建议不用使用;6.内部储物空间尴尬,不是说这车内部储物空间少或者缺少某个储物空间,最尴尬的是如果你用carplay或者carlife,手机又是个屏比较大的那种,就比较尴尬了,放档把右边的格子里吧,放不下,放杯架那儿吧,只能斜着躺着放进去像个牌坊似的杵在那儿,然后你只能放在右腿边挨着中控台usb插口正下方,那块儿有一块儿空间,反正对于我这种强迫症还又不喜欢弄手机支架又懒得弄什么无线连接的人,感觉不爽;7.前排的usb插孔隐藏的深,不了解没开过这车的人第一眼看过去以为你前排没有插孔;8.就算到了顶配,副驾也没有座椅通风,仅有座椅加热,只有主驾既有通风又有加热;9.实测下来个人感觉开这个车最舒服的姿势就是躺着开,本人1米81,但是就算我躺着开,方向盘调整拉到最长,仍然开起来有时候感觉也有点不爽;10.如果说主驾体验是亲妈养的,副驾体验是后妈养的,那后排体验我感觉说难听点简直就是孤儿,坐垫对于腿部的支撑不算太好,而且后排坐着我感觉远不如前排舒服,不论是后排空间还是后排座椅舒适程度,相比同级别的车确实不敢恭维,如果我坐后排,反正是没法瘫着的,腿只能叉开,最后面溜背处顶部到我的头最多不到一拳的距离;11.加了个p4包,是因为这里面有个可调悬挂和劲浪音响,不知道是我感觉比较迟钝还是这个车本身悬挂就偏硬的原因,我感觉不出来舒适模式相比标准模式能舒适到哪儿去,对于舒适度要求比较高的司机朋友,我觉得还是不要考虑这个车了,再说劲浪音响,听纯音乐,轻音乐,交响乐,类似于教堂唱诗班音乐这种人声比较纯粹的音乐确实效果很棒,但如果你是一个喜欢听流行音乐摇滚乐动次打次这种节奏感强的音乐的人,这个音响你最好不要抱有太大的期望,因为这音响虽然不错,但包容性确实没那么强,这点见仁见智吧,萝卜白菜各有所爱,听觉这东西或多或少有误差;12.虽然高速油耗水平理想,但市区工况不怎么滴,因为6月前家里领导怀孕,我日常上下班接送开了一段时间,油耗一直在9-11,基本没低过9个油,油价现在这么高,而且小孩5月底也生了,基本上下班改坐公交了,再没怎么开过;13.原厂轮胎胎噪大,对于这块儿要求较高的朋友,建议换轮胎或者听音乐,原厂固特异胎除了耐磨,基本再没啥优点了;14.氛围灯只有冰蓝色一种颜色,如果想要别的颜色后续得自己加装改装;15.车机主题原装也只有蓝,红,灰三种,另外一个绿色的主题和玛瑙红主题得刷,而且玛瑙红主题刷出来后如果应运的话,仪表盘的转速表只显示一根指针,这个不知道是我个人遇到的问题还是普遍性问题,问了厂家和4s店都表示暂时无法解决,虽不影响使用,但对于强迫症患者就表示很不爽了;16.个人感觉d1~d3有顿挫感,从d挡挂入r档时时也有抖动顿挫感。 如果有想买这个车的朋友,我认为你需要考虑以下几点:1.购车意向是合资品牌B级燃油车;2.口味独特且在这个价位下对大众两田一产这些街车无感的人;3.你所在的城市或地区有标雪4s店或者阳关工匠门店,且距离确实不太远。 不吹不黑,有兴趣可以自己去试驾体验,真正自己喜欢的车就是最好的车,惯性思维不可取,不要人云亦云一杆子全打倒,没有十全十美的车。如果你对这个车有意向,但周围的人都说什么小毛病多,修都修不好,烧机油,品控差,设计反人类作妖,听听就行,以前确实有这些问题,但现在都2022年了,以前还说美系车费油,现在美系车说实话就日常家用的这些,油耗高也高不到哪儿去,不管什么车,小毛病或多或少都有,至于大问题,你要是欧皇别说一车传三代了,夸张点传个三十代都没问题,你要是脸黑,那就难说了,说白了纯属概率问题。

2022-08-02 01:00:35 0
在售 国VI 2022款 2021款 2019款 2017款 2016款 2015款 2014款 2013款 2012款 2011款
1.6T 涡轮增压 170马力  油耗6.42L | 0.52元/km

2022款 360THP PureTech 先锋版

手自一体 6挡 前置前驱 15.97万起
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厂商指导价:15.97万

2022款 360THP PureTech 驾趣版

手自一体 6挡 前置前驱 17.57万起
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厂商指导价:17.57万

2021款 360THP PureTech 先锋版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 停产在售 15.97万起
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厂商指导价:15.97万

2021款 360THP PureTech 驾趣版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 停产在售 17.57万起
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厂商指导价:17.57万
1.8T 涡轮增压 211马力  油耗6.1L | 0.50元/km

2022款 400THP PureTech 驾控版

手自一体 8挡 前置前驱 18.97万起
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厂商指导价:18.97万

2022款 400THP PureTech 驭动版

手自一体 8挡 前置前驱 20.57万起
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厂商指导价:20.57万

2022款 400THP PureTech 激情版

手自一体 8挡 前置前驱 22.47万起
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厂商指导价:22.47万

2021款 400THP PureTech 驾控版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 18.97万起
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厂商指导价:18.97万

2021款 400THP PureTech 驭动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 20.57万起
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厂商指导价:20.57万

2021款 400THP PureTech 激情版

手自一体 8挡 前置前驱 停产在售 22.47万起
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厂商指导价:22.47万
1.6T 涡轮增压 170马力

2022款 360THP PureTech 先锋版

手自一体 6挡 前置前驱 15.17万起
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厂商指导价:15.97万

2022款 360THP PureTech 驾趣版

手自一体 6挡 前置前驱 16.77万起
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厂商指导价:17.57万

2021款 360THP PureTech 先锋版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 15.97万起
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厂商指导价:15.97万

2021款 360THP PureTech 驾趣版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 17.57万起
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厂商指导价:17.57万
1.8T 涡轮增压 211马力

2022款 400THP PureTech 驾控版

手自一体 8挡 前置前驱 18.17万起
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厂商指导价:18.97万

2022款 400THP PureTech 驭动版

手自一体 8挡 前置前驱 19.77万起
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厂商指导价:20.57万

2022款 400THP PureTech 激情版

手自一体 8挡 前置前驱 21.67万起
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厂商指导价:22.47万

2021款 400THP PureTech 驾控版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.97万起
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厂商指导价:18.97万

2021款 400THP PureTech 驭动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 20.57万起
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厂商指导价:20.57万

2021款 400THP PureTech 激情版

手自一体 8挡 前置前驱 22.47万起
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厂商指导价:22.47万
1.6T 涡轮增压 170马力

2022款 360THP PureTech 先锋版

手自一体 6挡 前置前驱 15.17万起
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厂商指导价:15.97万

2022款 360THP PureTech 驾趣版

手自一体 6挡 前置前驱 16.77万起
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厂商指导价:17.57万
1.8T 涡轮增压 211马力

2022款 400THP PureTech 驾控版

手自一体 8挡 前置前驱 18.17万起
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厂商指导价:18.97万

2022款 400THP PureTech 驭动版

手自一体 8挡 前置前驱 19.77万起
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厂商指导价:20.57万

2022款 400THP PureTech 激情版

手自一体 8挡 前置前驱 21.67万起
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厂商指导价:22.47万
1.6T 涡轮增压 170马力

2021款 360THP PureTech 先锋版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 停产在售 15.97万起
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厂商指导价:15.97万

2021款 360THP PureTech 驾趣版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 停产在售 17.57万起
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厂商指导价:17.57万
1.8T 涡轮增压 211马力

2021款 400THP PureTech 驾控版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 18.97万起
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厂商指导价:18.97万

2021款 400THP PureTech 驭动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 20.57万起
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厂商指导价:20.57万

2021款 400THP PureTech 激情版

手自一体 8挡 前置前驱 停产在售 22.47万起
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厂商指导价:22.47万
1.6T 涡轮增压 167马力(停售)

2019款 350THP PureTech 先锋版 国V

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 15.97万起
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厂商指导价:15.97万

2019款 350THP PureTech 驾趣版 国V

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 17.57万起
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厂商指导价:17.57万
1.6T 涡轮增压 170马力(停售)

2019款 360THP PureTech 先锋版 国VI

手自一体 6挡 前置前驱 15.97万起
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厂商指导价:15.97万

2019款 360THP PureTech 驾趣版 国VI

手自一体 6挡 前置前驱 17.57万起
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厂商指导价:17.57万
1.8T 涡轮增压 211马力(停售)

2019款 400THP PureTech X凤凰版 国VI

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 25.47万起
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厂商指导价:25.47万

2019款 400THP PureTech 夜行版 国VI

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 25.07万起
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厂商指导价:25.07万

2019款 400THP PureTech 激情版 国VI

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 22.57万起
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厂商指导价:22.57万

2019款 400THP PureTech 驾控版 国VI

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.97万起
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厂商指导价:18.97万
1.6T 涡轮增压 167马力(停售)

2017款 350THP 自动致逸版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 20.07万起
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厂商指导价:20.07万

2017款 350THP 自动致臻版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 21.97万起
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厂商指导价:21.97万
1.8T 涡轮增压 204马力(停售)

2017款 380THP 自动致臻版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 22.97万起
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厂商指导价:22.97万

2017款 380THP 自动致尊版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 24.97万起
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厂商指导价:24.97万

2017款 380THP 自动旗舰版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 26.97万起
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厂商指导价:26.97万
1.6L (停售)

2016款 1.6THP 自动智享版

21.97万起
关注度
厂商指导价:21.97万
1.6T 涡轮增压 167马力(停售)

2015款 1.6THP 自动 致逸版

手自一体 6挡 前置前驱 20.07万起
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厂商指导价:20.07万

2015款 1.6THP 自动 致臻版

手自一体 6挡 前置前驱 21.97万起
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厂商指导价:21.97万
1.8T 涡轮增压 204马力(停售)

2015款 1.8THP 自动 致臻版

手自一体 6挡 前置前驱 22.97万起
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厂商指导价:22.97万

2015款 1.8THP 自动 致尊版

手自一体 6挡 前置前驱 24.97万起
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厂商指导价:24.97万

2015款 1.8THP 自动 旗舰版

手自一体 6挡 前置前驱 26.97万起
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厂商指导价:26.97万
2.0L 自然吸气 147马力(停售)

2015款 2.0L 手动致逸版

手动 5挡 前置前驱 17.37万起
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厂商指导价:17.37万

2015款 2.0L 自动 致逸版

手自一体 6挡 前置前驱 18.57万起
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厂商指导价:18.57万

2015款 2.0L 自动 致臻版

手自一体 6挡 前置前驱 20.37万起
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厂商指导价:20.37万
2.3L 自然吸气 171马力(停售)

2014款 2.3L 自动 罗兰·加洛斯版

手自一体 6挡 前置前驱 23.43万起
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厂商指导价:23.43万
2.0L 自然吸气 147马力(停售)

2013款 2.0L 自动 天窗经典2周年纪念版

手自一体 6挡 前置前驱 18.17万起
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厂商指导价:18.17万

2013款 2.0L 自动 智享2周年纪念版

手自一体 6挡 前置前驱 20.47万起
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厂商指导价:20.47万
2.3L 自然吸气 171马力(停售)

2013款 2.3L 自动 智享2周年纪念版

手自一体 6挡 前置前驱 21.47万起
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厂商指导价:21.47万

2013款 2.3L 自动 旗舰2周年纪念版

手自一体 6挡 前置前驱 22.97万起
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厂商指导价:22.97万

2013款 2.3L 自动 罗兰•加洛斯版

手自一体 6挡 前置前驱 23.17万起
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厂商指导价:23.17万
2.0L 自然吸气 147马力(停售)

2012款 2.0L 自动 经典版

手自一体 6挡 前置前驱 18.17万起
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厂商指导价:18.17万

2012款 2.0L 自动 豪华版

手自一体 6挡 前置前驱 19.97万起
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厂商指导价:19.97万

2012款 2.0L 自动 智享版

手自一体 6挡 前置前驱 20.47万起
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厂商指导价:20.47万
2.3L 自然吸气 171马力(停售)

2012款 2.3L 自动 罗兰加洛斯版

手自一体 6挡 前置前驱 20.97万起
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厂商指导价:20.97万

2012款 2.3L 自动 智享版

手自一体 6挡 前置前驱 21.47万起
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厂商指导价:21.47万
2.0L 自然吸气 147马力(停售)

2011款 2.0L 手动 经典版

手动 5挡 前置前驱 16.97万起
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厂商指导价:16.97万
2.3L 自然吸气 171马力(停售)

2011款 2.3L 自动 经典版

手自一体 6挡 前置前驱 19.17万起
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厂商指导价:19.17万

2011款 2.3L 自动 豪华版

手自一体 6挡 前置前驱 20.97万起
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厂商指导价:20.97万

2011款 2.3L 自动 旗舰版

手自一体 6挡 前置前驱 22.97万起
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厂商指导价:22.97万
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