网上车市
官方指导价：29.99-48.89万
级 别：中大型车 油耗：4.8L /约0.37元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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其实买这车原因还是因为我从小搁广东长大 纯情怀 而且对于腰不好的我来说 对比宝马 奔驰 偏运动的来说 这车坐的实在舒服 空调老冰了这点很喜欢（虽然是00后 嘻嘻 但也算圆梦了）
车机破的一逼 放个歌 有电流卡顿 抽吸声 售后说是等补丁车机问题 然后快一个月吧车机开路上突然黑屏 吓老子一跳 后面重新按一下就亮了 日系刹车偏软 我打算换套卡钳去 总体来说就这样吧
要说最满意的一点，那就是车型外观算是长在了自己的审美点上了，修长，优雅。还有奔着它的省心这一点买的，厂家自带的4年8万公里共10次免费保养，大保养2次 小保养8次，另外店里还送了10次小保养，持有期间，几乎不用支付额外的保养费用了，用朋友说的话就是 开个这十年八年基本上就换换轮胎加加油，买个保险，也没其他额外开销。虽然是油车，但2.0排量的自吸发动机，高速五个油，市区八九个油，都还不算高，完全可以接受
刚提几天，开的还不多，也没啥太多不满意的，但新车味道确实还是有点大的，这个估计要过一段时间才会好点。发动机噪音还是有的，特别是起步和加速时候。起步确实肉，跟以前开的奔驰E300还是有不少差距
25款雷克萨斯ES 200最满意的四大核心亮点 1. 日式舒适：久坐不疲的驾乘质感 座椅舒适度堪称同级标杆，软硬度与支撑性平衡得恰到好处，大腿托和腰部包裹能完美贴合身体曲线，即便每天1.5小时的通勤路，下车后也不会有腰背酸痛的不适感。底盘调校偏向柔韧，过减速带或坑洼路面时，震动被过滤得相当柔和，不会有生硬的颠簸感，配合出色的静谧性，关窗后能明显隔绝外界噪音，堵车时仿佛拥有了独立的安静空间。空调系统更是惊喜，据称搭载的松下空调制冷迅速，夏季暴晒后上车，3分钟内就能让车内降温，且双区温控精准，能满足不同乘客的需求。 2. 经济省心：低养护成本的长期优势 油耗表现远超预期，日常市区通勤综合油耗约7.5L/100km，若包含快速路可降至6L左右，实测每公里成本仅0.6元出头，且兼容92号汽油，无需额外花费高标号燃油的成本。更关键的是4年/10万公里的免费保养政策，机油、滤芯更换及基础工时费全免，长期下来能省下不少开支，对于家庭用车来说格外省心。此外，雷克萨斯一贯的可靠性口碑加持，提车至今未出现小故障，日常用车基本无需为维修问题操心。 3. 设计质感：优雅且实用的细节把控 外观延续了家族式的优雅气质，25款升级的点阵式进气格栅搭配犀利大灯，配合流畅的车身线条，既有辨识度又不浮夸，钛银等车漆在阳光下质感尤为出众。内饰虽受成本控制，但触手可及的位置仍以软质材料和皮革为主，质感在同价位中属上乘，保留的空调、音量实体旋钮阻尼细腻，开车时盲操作精准又安全，比全触控设计更实用。空间表现也能满足家庭需求，后排腿部余量充足，后备箱容积可轻松容纳多个行李箱，日常购物或短途出行的储物需求都能覆盖。 4. 安全辅助：贴合通勤的实用配置 标配的LSS+ 3.0智能安全系统堪称通勤神器，车道居中功能能稳稳保持车身在车道内，高速行驶时大幅减轻驾驶疲劳，主动刹车系统在几次突发情况中成功规避了风险，对新手或日常通勤族格外友好。此外，臻享版搭载的座椅通风、加热功能在冬夏两季实用性拉满，配合电动座椅调节，能快速找到舒适坐姿；倒车影像与雷达的组合，也让停车入库更加轻松，这些配置虽不花哨，却精准命中了日常用车的核心需求。
没有不满意的 地方各方面都挑不出来毛病 喜欢的很
外观吧，帅的没话说。配置丰富，没有颗粒捕捉器，省心，用车成本低。
最不满意的也是外观，就是中网和字母标，上一代的更好看一些，但是看久了也有点无所谓了，所以不扣分了
外观比较喜欢，空间可以。 大家都是质量稳定，冲着省心而来。
后排座椅不可以放倒，拖个大一点的东西不方便。
张坤暂无评论
何鑫22条评论
盛田肸108条评论
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