网上车市
官方指导价：18.59-24.99万
级 别：SUV 油耗：5.49L /约0.42元/km
官方合作 安全便捷
1198人参与评分
颜值确实能打：我买的是黑色混动款，实车比照片好看多了。同事看到都哇的一声，前脸那个大中网配上细长的大灯，看着就精神。侧面线条特别流畅，轮毂样式也挺运动。每次停好车都忍不住回头多看两眼。 开起来是真顺手：这车起步特别安静，用电的时候跟开电动车似的。混动系统切换得很自然，不仔细感受几乎察觉不到发动机什么时候介入的。方向盘轻重刚好，拐弯的时候车身稳稳的，我老婆开也觉得轻松。底盘软硬适中，过个减速带不会颠得难受。 车内真心安静：这点必须夸！低速基本都是用电，一点声音都没有。跑高速的时候风噪控制得不错，发动机声音也比朋友的燃油版小很多。
车机系统有点拉垮：用CarLife连接手机经常抽风，有时候开着音乐就断开了。而且操作界面真不好用，找个功能得点好几下，语音识别也时灵时不灵的。都2026年的车了，这车机体验真跟不上时代。 音量调节是个迷：不知道是不是我这台的个例，系统音量调到最小还是觉得挺响的。特别是晚上一个人开车想听点轻音乐，最小音量都嫌吵，这个设定真的很迷惑。
我个人觉得最满意的地方是油耗方面，因为我现在将近开了3200公里多，最高的油耗都不到5L/100km，日常通行的油电混动款式车首选！
最不满意的地方集中在隔音效果。高速行驶时风噪和胎噪明显，影响车内静谧性，隔音棉使用较少导致噪音问题突出，这些因素在同级别车型中竞争力不足。
2025年12月10日，我拥有了我人生中的第一辆小车！我选择了本田CR-V 2026款混动智逸版。我给它起名叫酷酷~作为女车主，提车至今实际用车体验整体我非常满意，也逐渐体会到CR-V混动在日常出行中的优势。 首先是动力与驾驶感受。CR-V混动在城市道路中的表现非常顺畅，起步轻快且安静，电机介入时几乎没有顿挫感，走走停停的路况下驾驶体验非常舒适。中低速阶段主要以电驱为主，动力输出线性平顺，高速超车时发动机介入自然，不会有突兀的噪音或动力迟滞，整体给人一种很从容的感觉，适合日常通勤和家庭使用。 其次是油耗表现，这是我选择混动版本的重要原因之一。日常上下班通勤加上周末出行，综合油耗表现让我很惊喜，尤其在市区拥堵路况下优势非常明显。在保证动力和舒适性的前提下，油耗控制得很好，目前在零下20摄氏度的东北油耗为8.5。相信长期使用下来油耗会更低，有效降低用车成本。 在空间和舒适性方面，CR-V一直是同级别中比较均衡的存在。车内空间宽敞，后排几乎没有地台，中长途情况下做5个人没有问题。前后排乘坐都比较舒适，后备箱容积实用性很强，日常购物、短途出游完全够用。座椅支撑性和包裹性不错，长时间驾驶也不容易疲劳。车内储物空间设计合理，细节上很贴近日常使用需求。 配置和智能化方面，智逸版在实用性上做得比较到位，有座椅加热，后视镜加热，前雷达，氛围灯，可以进行语音唤醒，连接carplay速度快，也不断连。日常常用的辅助驾驶功能和安全配置都比较齐全，用起来也比较顺手，提升了行车安全感和便利性。
如果一定要说不足，主要还是在配置和内饰氛围感上。整体以实用为主，科技感和豪华感并不是强项，对于追求视觉冲击或高端感受的用户来说，可能会觉得略显保守。但好在功能实用、稳定可靠，用久了也能接受。
2025年12月提车本田crv锋尚版黑色，刚开了一个月的时间。 这是我人生中的第一辆车，选择了crv，一是因为它是suv车型中性价比相对比较高的了，空间大，耐用，综合油耗也低。对于家用车来说，完全是性价比天花板了。
槽点也得说实话，车漆是真薄，路边树枝轻轻刮一下就留痕，高速被小石子崩一下就露底漆。高速隔音一般，时速过100后风噪、胎噪就明显了，得把音乐开大点才能盖住。有条件的话最好还是贴个车衣会好很多。
最满意的是空间大 坐着舒服 而且底盘高 动力挺好的 唯独闹心的是买的时候有点着急没有等到元旦后 买因为有报废补贴 我的那个f0才卖4000 让4s店销售给我忽悠了 要是去沈阳接比我们通辽便宜5000元吧
就是 钣金太薄了 胎噪音大 大灯太不亮了 而且还低 空调暖风不热 出风量太小了 都没有我以前比亚迪fo的 暖风出风量大 上道17万的车 没有自动落锁功能 我13年买的一汽欧朗 那6万多的车还有自动落锁车窗升降呢 还有密封条 前面中网都能看到水箱 都是自己买的中网 以前的车还有底盘防腐 本田都没有 这点给差评
佟浩12条评论
佟浩70条评论
佟浩24条评论
5514图片
外观
内饰
VR看车
对比
0
收藏