网上车市
官方指导价：12.99-18.79万
级 别：紧凑型车 油耗：4.39L /约0.34元/km
官方合作 安全便捷
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已经是第五次买新车了驾照换证三次了驾驶里程超百万公里对车也非常了解那个车好坏都非常清楚购车得去购买做专业车企的车，
不知道上一个配置有双出排气后悔没选，双出排气彰显着强有力战斗力，算了都开票领了临时牌照
外观是真的好看，侧身线条很流畅，开出去挺有面子的。动力也还不错，CVT开着几乎没换挡的感觉，加速很线性，市区里40-80码之间随踩随有，平时超车啥的完全没问题。油耗也比较满意，我开车比较温柔，而且基本都开空调，油耗在8.5个左右，要是再开一段时间，估计还能降点。
首先得吐槽这个车道偏移抑制系统，有次遇到个突然窜出来的电动车，我得赶紧躲，结果它跟我抢方向盘，要不是之前知道有这功能，我都要慌死了，感觉这个功能不太人性化。然后胎噪和风噪也大，上了100码之后，噪音特别明显，影响开车的心情。内饰也差点意思，织物座椅，塑料感还强，跟朋友的马3比起来，确实差一截，有点后悔没买马3了。
动力是真的强，1.5T地球梦发动机，开起来很带劲，不管是市区超车还是高速上提速，都很轻松。油耗也挺满意，目前跑了一千多公里，油耗一直维持在4.5-5.6升左右，基本上一箱油能跑个650_700公里，完全不用担心续航。安全配置也全，该有的基本都带了，还有L2辅助驾驶，跑长途或者堵车的时候，能让驾驶轻松不少。车机也升级了，无线CarPlay上车就自动连接，特别方便，还新增了SOS报警电话，安全感更足了。
减配有点让人不舒服，备胎没了，雾灯也取消了，后视镜加热也减配了。内饰方面塑料件太多，看起来很廉价，后备箱顶还是裸露的铁皮，得自己加装点东西才行。自带的倒车影像清晰度不高，只能说能用，我后来加装了行车记录仪、倒车雷达和360，才稍微好点。胎噪也有点大，试驾的时候就感觉到了，提新车开回家，感觉胎噪还是没怎么变小。
思域混动两厢版全面评测：家用与个性的平衡之选 在竞争激烈的紧凑型轿车市场中，思域混动两厢版凭借独特魅力吸引着消费者目光。它将本田先进混动技术与两厢车的时尚动感相结合，既满足日常家用需求，又为追求个性的用户提供了新选择。那么，思域混动两厢版实际表现究竟如何？ 外观方面，思域混动两厢版采用溜背式设计，线条流畅，大掀背造型搭配中置双出排气管，营造出强烈运动感，更短车身也使其在城市中穿梭更加灵活。前脸与三厢版相似，镀铬饰条搭配犀利大灯，辨识度极高。相比三厢版，两厢版在保持轴距不变的情况下，通过巧妙设计，使车内空间并没有明显缩减，同时掀背式设计让后备箱开口更大，容积更高，后排座椅放倒后空间灵活性更强，实用性大幅提升。 内饰上，思域混动两厢版采用本田新一代家族设计风格，整体设计简洁大方，功能布局合理，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏为车内增添科技氛围。但用料方面，车内硬塑料较多，触感一般，相比同价位部分竞品车型，内饰质感略显不足。人机工程学设计出色，前排座椅舒适，坐姿调节范围广，长时间驾驶不易疲劳。后排腿部空间尚可，但头部空间因溜背造型略显局促，高个子乘客可能会感到压抑。 思域混动两厢版搭载本田第四代i - MM D混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成。这套系统综合功率达到152kW，综合扭矩为315N·m ，系统可根据不同工况在纯电、混动、发动机直驱三种模式间智能切换。在市区行驶时，动力轻快，电机驱动响应迅速，油门线性。深踩油门或高速行驶时，发动机介入，大多数情况发动机为电池充电，主要由电机驱动车辆；高速巡航时，发动机直驱车辆，提升效率。官方数据显示，其百公里综合油耗低至4.39L，在同级别车型中优势明显。 在操控性能上，思域混动两厢版转向精准，转向手感沉稳，随速随角度增益合理，路感清晰。底盘调校扎实，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，能有效过滤路面颠簸，在过弯和高速行驶时，车身稳定性出色，侧倾抑制良好，驾驶乐趣十足。不过，在经过减速带或大坑洼时，车尾跳动明显，影响后排乘坐舒适性。 隔音方面，思域混动两厢版在市区低速行驶时表现尚可，环境音隔绝较好，纯电模式下安静。但速度提升后，胎噪、风噪明显传入车内，影响驾乘体验。 思域混动两厢版是一款优缺点明显的车型。它在外观、动力、油耗和操控方面表现出色，适合追求个性、注重燃油经济性和驾驶乐趣的年轻消费者。但内饰质感和隔音效果的不足，也让它在与竞品竞争时存在一定劣势。如果你能接受这些缺点，那么思域混动两厢版不失为一款值得考虑的紧凑型轿车。
空间不够用，胎噪风燥比较大，隔音不太好，内饰用料比较差都是硬塑料
买车也是为了通勤使用，太贵的没必要，去年10月份看了好多车，丰田卡罗拉，雷凌，本田思域，型格，都看了，通过试驾思域让我最满意了，首先得说送的前后雷达，对我这种新手太友好了，仪表盘还能显示雷达距离，很实用。主动刹车也不错，触发过2次，关键时候能帮上忙。然后外观我也喜欢，燃动版自带小尾翼和熏黑轮毂，运动感拉满。还有本田的保值率，心里也踏实。
首先第一个就是底盘的质感，在日常驾驶的过程中悬架走不好路段颠哒很难受。其次一点是它的隔音表现也是一般般吧！高速噪音比较大一些，尤其是上了100之后速度比较快的情况下胎噪风噪声音都比较大解决不了。
何鑫123条评论
佟浩133条评论
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