网上车市
官方指导价：16.08-26.29万
级 别：SUV 油耗：5.8L /约0.45元/km
官方合作 安全便捷
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车里储物空间多，手套箱和扶手箱都很大，东西随手都能找到地方放。后排座椅能比例放倒，帮我拉过不少大件物品，家用非常方便。2.0L发动机配CVT变速箱，跑起来很平顺。座椅的包裹性和腰部支撑都挺好，每天上下班开一个小时，也不觉得累。油耗挺省的，在市区开空调跑，大概百公里7-8个油，高速还能更低，用车成本不高。
最不满意的主要是动力和内饰。2.0L自吸发动机，满载或者想超车时确实有点着急，深踩油门光吼不走。内饰塑料感比较重，车机系统反应慢，功能也少，感觉比同价位国产车落后不少。
一是全时电驱的动力表现，发动机仅发电不驱动，提速快且无迟滞，无论是市区通勤、高速巡航，还是跑太行山、川西的山路，动力输出都平顺且充沛，四驱系统还能在陡坡、湿滑路面提供足够信心；二是油耗经济实用，日常综合油耗稳定在6个，市区堵车也仅5-6个，大幅降低了家用出行成本；三是安全配置全面且实用，360影像、主动刹车、L2全速自适应巡航等配置齐全，主动刹车曾帮着避免追尾，高速跟车、窄路停车时配置也能提供不少便利，很契合二胎家庭对安全和实用性的需求
车灯亮度一般：只能说够用，晚上跑没有路灯的路段时，视线会受点影响，后期打算自己升级下。 底盘偏硬：过减速带时颠簸感比较明显，但换个角度想，底盘紧凑也让操控更稳，算是有利有弊。 低速时发动机噪音：发动机没有怠速，启动时转速偏高，虽然有主动降噪和前排双层夹胶玻璃，但低速安静行驶时，还是能感觉到发动机的噪音，不过震动不明显，影响不算大。
三缸机，当年吵得可热闹了。仁者见仁，最满意的是外观，21年刚上市的时候见到这车第一感觉，就和梦中情车一样一样的，底盘高，四驱，双层玻璃，大后备箱，动力强，大屏，双杯架在档杆右侧，方向盘满按键，圆喇叭，智能驾驶，尺寸正好等等，完全符合我的购车所有需求。可惜当年售价超过个人预算20以内，把我劝退了。
没有座椅加热通风，新款油电混的带。方向盘右侧按键有余位，顶配也没满，差点意思。下边设计一个放卡的空间就好了。
空间可以，我就是看上这个车的空间了，油耗也行目前7个多，可以接受，看看以后怎么样
两年的车行驶24000公里左右，漏防冻液严重，说更换配件要抬发动机，厂家维修，一下维修了12天，耽误了我12天的用车，4s店说没有交通补贴，感觉日产的形象在我心里瞬间下降，给大家发出来避避坑
在这两年多时间里我的，奇骏最让我满意是它的驶感很平顺，底盘也很高什么路都能轻松通过。
不满意的地方也只有大灯当时没选led的有点失望。
佟浩65条评论
郝桐暂无评论
盛田肸218条评论
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