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雷克萨斯NX
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雷克萨斯NX

官方指导价：31.88-54.88万

级 别：SUV 油耗：5.13L /约0.39元/km

237匹

输出马力

 暂无数据

纯电续航

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快充时间

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208人点评
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购车指南
88分
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23款在售

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用户点评

4.6

208人参与评分

全部评价
遗落在海边

2023款 350h 前驱 创悦版

「最满意一点」

最满意的当然是雷克萨斯品牌的可靠性，归纳几点：1、准备提升一档用车品牌，看了宝马x3，xc60等，驾控感受这块x3是这级别的王者，xc60综合较好，考虑到车的耐用性、可靠性，宝马漏机油，6万km后小毛病等，xc60现在全系上了48v轻混，质保1年，坏了2万多一个，感觉这就是个雷。2、考虑到每天至少40km的市区道路，混动是首选。3、雷克萨斯售后及保养等服务是比较让人放心的。4、正好有现车，所以提了。

「最不满意一点」

可能之前开马自达的原因，这车操控感受还是弱了点

2023-12-21 17:23:30 0
出来玩会就回去

2022款 260 前驱 创驰版

「最满意一点」

对于这台车满意的地方那就非常多了，在外观设计上是真的漂亮，可以说关于这台车的很多细节我都非常喜欢，整体的设计风格并不像现在很多豪华SUV那样，那么浮夸张扬反而是这种比较优雅高级的感觉，看着确实挺舒服，尤其是这个车灯的设计也真的很漂亮，而且作为一台豪华SUV，我觉得这台车的整体质量也是相当可以的，这套2.5 L 8AT的动力总成，不管是在性能、稳定性还是燃油经济性上也都有着相当出色的表现，而且整个车子的细节也做的很棒，不管是内饰设计还是细节的做工都没有任何问题，同时在安全性配置上也确实做的挺优秀的，可以说，这些核心重点都相当可以，包括在后期的养车成本上也是比较低的，尤其是比起很多同级别的豪华SUV来讲，这台车更低的养车成本确实有着非常明显的优势。

「最不满意一点」

对于这个级别的SUV车型来讲，雷克萨斯NX的车身尺寸确实不大，不管是比较关键的车长还是轴距也都不是很占优势，所以说后排的空间也相对要小一些，包括这个座椅的舒适度也不是很好，还有就是对于这个级别的豪华车型来讲，我觉得这台车所带来的驾驶体验也一般般吧，主要还是在质感的营造上比较差，不管是底盘的那种稳重感还是车内的隔音都没有太大的优势，我当时试驾的一些同级别豪华SUV比起来感觉还是差那么一点。

2023-10-28 12:45:50 0
手机用户6927359704

2022款 260 前驱 创享版

「最满意一点」

操控和底盘调教很好，驾乘感轻松，配合200匹马力发动机，让其驾驶在快速路上游刃有余，高速上挺稳的。发动机很安静，也没啥振动，怠速时不看转速表，不好判断是否着车。省油，综合油耗8个，高速6以下，塞车10以上。4年10万公里除轮胎自费，其他都保修保养。前几天和朗逸撞过，朗逸在我侧边加塞，nx右前大灯位置撞朗逸翼子板，nx前杠油漆被擦掉未变形，朗逸翼子板凹进去了。最后想说，这款nx让我能感受到雷克萨斯造这款车时理念上的真心诚意，从设计上来说的确是匠心独运，但问题是品控不行，我的车方向盘上的线头都松了，换挡手柄也有不紧，车内有点小瑕疵，最近我开过一些十来万的国产新车都没这些瑕疵和异响问题。

「最不满意一点」

前仪表台、左门、右门、右驾驶位、尾箱等位置，只要过不平整路面时，就会随机发出响声，似两块塑料片拍击声、又似螺丝松动撞击声，让人抓狂。空调开始时，偶尔有电流声，听久了还容易让人耳鸣。我去到 4s店和售后反馈，售后说每个车都有，习惯就好，也是醉了。车的人机系统bug多，导航时连蓝牙，会出现一系列故障，甚至死机；调节音量时，音量状态栏弹出时很卡（如果不能做流畅，还不如不做过渡动画）；网络经常掉线，明明显示有信号，但就是无法联网导航和看路况，重启发动机会恢复。启停系统逻辑有问题。

2023-10-02 22:06:07 0
你看我想说

2022款 260 前驱 创驰版

「最满意一点」

外形十分漂亮，设计很出彩，设计师是用心铸就的一款成功产品。舒适性很好，底盘滤震性不错，科技配置比较到位，比第一代有不错的优化

「最不满意一点」

舒适性配置低了点，没有电动座椅和电动尾门比较遗憾

2023-09-11 11:24:59 0
smile8877

2022款 350h 前驱 创享版

「最满意一点」

车子没什么太突出的地方，要说优点的话，就是没啥缺点，各个方面都能到85分，但是没有95分的地方

「最不满意一点」

太阳暴晒之后，还是有些味道的，车内还是要放几包活性炭，另外等车时间有些长

2023-08-26 15:25:10 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款
2.5L 自然吸气 189马力  油耗5.13L | 约0.39元/km

2024款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.58万
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2024款 350h 前驱 创悦版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 38.78万
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2023款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 35.58万
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2023款 350h 前驱 创悦版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 38.68万
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2023款 350h 前驱 创享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 43.58万
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2.5L 自然吸气 189马力  油耗5.53L | 约0.43元/km

2024款 350h 全驱 创游版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 39.98万
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2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 42.08万
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2023款 350h 全驱 创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 48.58万
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2023款 350h 全驱 F SPORT

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 54.88万
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2.5L 自然吸气 203马力  油耗6.84L | 约0.53元/km

2024款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 31.88万
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2024款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 35.68万
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2023款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 31.88万
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2023款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 35.58万
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2023款 260 前驱 创游特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 35.98万
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2023款 260 前驱 创享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 40.58万
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2.5L 自然吸气 192马力  油耗5.13L | 约0.39元/km

2022款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 35.58万
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2022款 350h 前驱 创悦版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 38.68万
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2022款 350h 前驱 创享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 43.58万
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2.5L 自然吸气 192马力  油耗5.85L | 约0.45元/km

2022款 350h 全驱 创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 48.58万
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2022款 350h 全驱 F SPORT

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 54.88万
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2.5L 自然吸气 205马力  油耗6.84L | 约0.53元/km

2022款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 31.88万
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2022款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 35.58万
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2022款 260 前驱 创享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 40.58万
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2.5L 自然吸气 189马力

2024款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.58万
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2024款 350h 前驱 创悦版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 38.78万
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2023款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.58万
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2023款 350h 前驱 创悦版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 38.68万
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2023款 350h 前驱 创享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 43.58万
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2.5L 自然吸气 189马力

2024款 350h 全驱 创游版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 39.98万
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2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 42.08万
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2023款 350h 全驱 创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 48.58万
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2023款 350h 全驱 F SPORT

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 54.88万
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2.5L 自然吸气 203马力

2024款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 31.88万
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2024款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 35.68万
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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 31.88万
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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 35.58万
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2023款 260 前驱 创游特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 35.98万
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2023款 260 前驱 创享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 40.58万
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2.5L 自然吸气 192马力

2022款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.58万
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 38.68万
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 43.58万
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2.5L 自然吸气 192马力

2022款 350h 全驱 创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 48.58万
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2022款 350h 全驱 F SPORT

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 54.88万
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2.5L 自然吸气 205马力

2022款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 31.88万
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2022款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 35.58万
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2022款 260 前驱 创享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 40.58万
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2.5L 自然吸气 189马力

2024款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 35.58万
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2024款 350h 前驱 创悦版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 38.78万
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2.5L 自然吸气 189马力

2024款 350h 全驱 创游版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 39.98万
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厂商指导价：39.98万
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2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 42.08万
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2.5L 自然吸气 203马力

2024款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 31.88万
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2024款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 35.68万
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2.5L 自然吸气 189马力

2023款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 35.58万
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2023款 350h 前驱 创悦版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 38.68万
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2023款 350h 前驱 创享版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 43.58万
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2.5L 自然吸气 189马力

2023款 350h 全驱 创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 48.58万
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2023款 350h 全驱 F SPORT

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 54.88万
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厂商指导价：54.88万
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2.5L 自然吸气 203马力

2023款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 31.88万
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厂商指导价：31.88万
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2023款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 35.58万
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厂商指导价：35.58万
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2023款 260 前驱 创游特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 35.98万
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2023款 260 前驱 创享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 40.58万
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2.5L 自然吸气 192马力

2022款 350h 前驱 创驰版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 35.58万
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电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 38.68万
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厂商指导价：38.68万
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2022款 350h 前驱 创享版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 43.58万
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2.5L 自然吸气 192马力

2022款 350h 全驱 创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 48.58万
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2022款 350h 全驱 F SPORT

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 54.88万
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厂商指导价：54.88万
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2.5L 自然吸气 205马力

2022款 260 前驱 创驰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 31.88万
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厂商指导价：31.88万
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2022款 260 前驱 创悦版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 35.58万
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厂商指导价：35.58万
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2022款 260 前驱 创享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 停产在售 40.58万
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2.0L 自然吸气 150马力(停售)

2020款 200 全驱 锋尚版 国V

无级变速(CVT) 前置四驱 35.00万
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2020款 200 全驱 锋尚版 国VI

无级变速(CVT) 前置四驱 35.00万
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2020款 200 前驱 锋行版 国V

无级变速(CVT) 前置前驱 30.4万
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厂商指导价：30.4万
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2020款 200 前驱 锋行版 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 30.4万
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厂商指导价：30.4万
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2020款 200 前驱 锋逸版 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 32.9万
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厂商指导价：32.9万
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2.0T 涡轮增压 238马力(停售)

2020款 300 全驱 F SPORT 国V

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 49.9万
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厂商指导价：49.9万
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2020款 300 全驱 F SPORT 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 49.9万
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厂商指导价：49.9万
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2020款 300 全驱 锋尚版 国V

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 39.6万
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厂商指导价：39.6万
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2020款 300 全驱 锋尚版 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 39.6万
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厂商指导价：39.6万
对比 计算 获取底价

2020款 300 前驱 锋行版 国V

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 34.1万
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厂商指导价：34.1万
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2020款 300 前驱 锋行版 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 34.1万
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厂商指导价：34.1万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2020款 300h 全驱 F SPORT 国V

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 54.2万
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厂商指导价：54.2万
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2020款 300h 全驱 F SPORT 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 54.2万
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厂商指导价：54.2万
对比 计算 获取底价

2020款 300h 全驱 锋致版 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 43.7万
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厂商指导价：43.7万
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2020款 300h 全驱 锋致版 国V

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 44.00万
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厂商指导价：44.00万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2020款 300h 前驱 智·混动特别限量版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 41.6万
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厂商指导价：41.6万
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2020款 300h 前驱 锋尚版 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 38.1万
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厂商指导价：38.1万
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2020款 300h 前驱 锋尚版 国V

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 38.4万
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厂商指导价：38.4万
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2020款 300h 前驱 锋越版 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 40.3万
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厂商指导价：40.3万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2019款 300h 百万纪念限量版 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 39.4万
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厂商指导价：39.4万
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2.0L 自然吸气 150马力(停售)

2018款 200 全驱 锋尚版 国V

无级变速(CVT) 前置四驱 34.4万
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厂商指导价：34.4万
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2018款 200 全驱 锋尚版 国VI

无级变速(CVT) 前置四驱 34.4万
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2018款 200 前驱 锋行版 国V

无级变速(CVT) 前置前驱 29.8万
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厂商指导价：29.8万
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2018款 200 前驱 锋行版 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 29.8万
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厂商指导价：29.8万
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2.0T 涡轮增压 238马力(停售)

2018款 300 全驱 锋尚版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 39.00万
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厂商指导价：39.00万
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2018款 300 全驱 F SPORT

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 49.3万
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厂商指导价：49.3万
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2018款 300 前驱 锋行版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 33.5万
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厂商指导价：33.5万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2018款 300h 全驱 F SPORT 国V

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 53.2万
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厂商指导价：53.2万
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2018款 300h 全驱 F SPORT 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 53.2万
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2018款 300h 全驱 锋致版 国V

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 43.00万
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厂商指导价：43.00万
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2018款 300h 全驱 锋致版 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 43.00万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2018款 300h 前驱 锋尚版 国V

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 37.4万
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厂商指导价：37.4万
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2018款 300h 前驱 锋尚版 国VI

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 37.4万
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2.0L 自然吸气 150马力(停售)

2017款 200 Midnight特别限量版

无级变速(CVT) 前置前驱 33.8万
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2017款 200 全驱 锋尚版

无级变速(CVT) 前置四驱 36.8万
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2017款 200 前驱 锋行版

无级变速(CVT) 前置前驱 31.8万
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2.0T 涡轮增压 238马力(停售)

2017款 300 全驱 锋尚版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 41.8万
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2017款 300 全驱 F SPORT

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 52.8万
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2017款 300 前驱 锋行版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 35.8万
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厂商指导价：35.8万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2017款 300h 全驱 锋致版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 45.9万
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2017款 300h 全驱 F SPORT

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 56.9万
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2.0L 自然吸气 155马力(停售)

2017款 300h 前驱 锋尚版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 39.9万
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厂商指导价：39.9万
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2.0L 自然吸气 150马力(停售)

2016款 200 特别限量版

无级变速(CVT) 前置前驱 32.8万
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2016款 200 全驱锋尚版

无级变速(CVT) 前置四驱 36.8万
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厂商指导价：36.8万
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2.0T 涡轮增压 238马力(停售)

2016款 200t 全驱 F SPORT

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 50.8万
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2016款 300h 全驱锋芒版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 59.9万
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2.0L 自然吸气 150马力(停售)

2015款 200 锋行版 前驱 5座

无级变速(CVT) 前置前驱 31.8万
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2015款 200 锋尚版 全驱 5座

无级变速(CVT) 前置四驱 36.8万
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2.0T 涡轮增压 238马力(停售)

2015款 200t 锋尚版 全驱 5座

手自一体 6挡 前置四驱 39.8万
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2015款 200t F SPORT 全驱 5座

手自一体 6挡 前置四驱 50.8万
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厂商指导价：50.8万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2015款 300h 锋尚版 前驱 5座

无级变速(CVT) 前置前驱 45.9万
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厂商指导价：45.9万
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2.5L 自然吸气 155马力(停售)

2015款 300h 锋致版 全驱 5座

无级变速(CVT) 前置四驱 49.9万
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厂商指导价：49.9万
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2015款 300h 锋芒版 全驱 5座

无级变速(CVT) 前置四驱 59.9万
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佟浩183条评论
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盛田肸330条评论
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