网上车市
官方指导价：30.96-36.96万
级 别：SUV 油耗：5.13L /约0.39元/km
官方合作 安全便捷
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1. 省心到骨子里：四年10万公里免费保养保修，平时加92号油就行，不用费心伺候。开着没任何小毛病，电子系统稳定，不像朋友的德系车总担心异响、故障灯。 2. 静谧性+舒适性：双层隔音玻璃效果超出预期，关窗后市区基本听不到风噪和路噪，车厢特别安静 。座椅是真舒服，仿皮材质软但不塌，8向电动调节+2向腰托，长途开2小时腰不酸，前排加热冬天太实用 。 3. 安全配置拉满：LSS+3.0全套标配，全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车、道路标识识别，高速和快速路开着巨省心 。10个气囊全覆盖，被动安全很踏实，这个价位很少有这么全的 。 4. 品质感与细节：进口车的装配精度，缝隙均匀，内饰没异味，纳米水离子空调一直开着，空气很清新 。无钥匙进入、电动尾门、自动空调这些日常高频功能都好用，不花哨但耐用。
1. 动力真的弱：2.0L自吸169匹+CVT，市区代步够，但高速超车、满载开空调时，后劲明显不足。踩深油门光吼不走，转速拉很高才慢慢提速，想激情驾驶完全没戏，和同价位2.0T差远了。 2. 车机又老又慢：9.8英寸屏边框巨宽，像“大平板”，系统反应偏慢，触控偶尔不跟手。倒车影像清晰度一般，夜晚更糊，都30万价位了不给高清有点说不过去。 3. 后排空间一般：标轴中型SUV，轴距2690mm，腿部空间只能说够用，178cm坐进去两拳左右，比冠道、汉兰达小很多。中间地台有凸起，坐三个人中间位不太舒服，长途更累。 4. 性价比偏低：官方指导价29.98万，就算优惠后裸车也要26万左右。配置不算顶，没有座椅通风、氛围灯也只是单色，对比二线豪华配置差不少。
驾驶中控屏和实体按键的搭配用着顺手，完全没有上手难度。尤其是油耗低，省钱到位。
从选车到订车全程没怎么比较售价，及因挡泥板设计原因泥土会溅到门缝下端。
混动车型油耗比较低，又有豪华品牌的质感，设计也是比较符合预期。
目前暂无，价格方面还可以优惠些的话那是更好了，相对来说这辆车买的还是比较满意的。
车子挺开的 油电混合动力还可以 指导价38.78万那款 现金优惠了12万 不知这价格咋样
没什么不满意的 之前一直开Nx2.0自吸的 动力偏弱了一点 不过也还行 车子啥问题没有 这次换了油电混合
第一次来看雷克萨斯实车，确实有被惊艳到，BBA也对比了一下，最后还是买了雷克萨斯的SUV，销售也很热情，价格也是比较到位的，还送了很多小礼品，不亏！
我觉得各方面都不错，挺好的，但是还是希望能一直保持
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盛田肸68条评论
佟浩30条评论
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