网上车市
官方指导价：15.09-19.59万
级 别：紧凑型车 油耗：5.45L /约0.42元/km
官方合作 安全便捷
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提凌渡作为日常代步的车主，真心觉得这车买得值，满意的地方特别多。颜值，真的长在我审美上。无框车门一打开，档次感立马就上来了，平时停在小区或者商场，经常有人多看两眼，偶尔还会被问是什么车。溜背造型加掀背尾门，线条特别流畅，不像普通家用车那么死板，看着就年轻运动，开着自己也觉得有精气神。 然后是空间和实用性，本来以为轿跑会很不实用，结果完全没想到。前排我180的身高坐着不挤，头顶还有余量。后排坐两个成年人完全够用，腿部空间不局促，就是头部因为溜背造型稍微有点压，但日常短途、长途坐都没问题，不会觉得憋屈。开着的感觉也很舒服，德系车的底盘确实扎实，平时过弯、变道都很稳，高速开到110也不飘，心里特别有底。方向盘不重，转向也准，平时市区通勤、跑高架都好开。动力日常用足够了，起步不肉，超车的时候给点油就有反应，不管是市区堵车跟车，还是高速超车，都很顺手。油耗也能接受，市区开大概7、8个油，高速更省，6个左右，加95号油，一个月油费也没多少，养车压力不大。
噪音比较大，因为是无框车门，高速开起来风噪、胎噪会有点明显，车速快了车里说话要稍微大点声，不过开点音乐就能盖住，能接受。然后是后排中间地台太高了，要是坐三个人，中间那个人脚放着不舒服，很少满载五人，影响也不大。还有内饰有些地方是硬塑料，摸着不算高级，新车刚提的时候有点味道，散了一段时间才好。另外车机功能不算特别智能，跟现在一些国产车比，少了点花里胡哨的功能，但基础的导航、听歌都够用，我也不追求那些复杂功能。
我特意选的这款红色，不是俗气得晃眼的亮红，是带点质感的金属红，太阳底下看特别高级，阴天也不会显得暗沉，停在小区或者商场停车场，我一眼就能找到自己的车。最让我觉得值的就是无框车门，每次解锁上车，玻璃会自动降一小截，开门那一下的仪式感，同价位的车里真的没几辆能比。平时我接朋友、带家人出门，所有人第一眼都会夸这车好看，长得像比实际价格贵不少的轿跑，我平时开在路上等红灯、正常行驶，回头率都特别高，光是每天看着它、开着它，心情就会好很多，这是我最直观、最实在的满意点。第二点我特别满意的，是它真的超好开，不管市区堵路还是高速跑长途，都很顺手。我每天都要走市区早晚高峰，堵车、跟车、变道超车是家常便饭，这辆车开起来特别跟我的脚感，想提速的时候踩油门就有反应，不会拖拖拉拉半天不动，也不会猛地往前窜，就算是刚开车没多久的新手，也能轻松掌控。上了高速更让我安心，底盘开起来很稳，跑到限速也不会发飘，变道的时候不晃、不虚，我单次开两三个小时长途，胳膊和腰都不会觉得特别累。方向盘轻重刚刚好，低速挪车、倒车的时候很轻盈，高速开起来又会变稳，日常代步、偶尔想开得畅快一点，它都能满足我，对我这种天天用车的人来说，好开真的比什么都重要。第三点完全是意外之喜，作为一辆轿跑，它的家用实用性居然一点不拉胯。我当初买的时候，还担心这种溜背造型的车，空间会很小、只能自己一个人开，结果实际用下来，坐四个人完全不挤。我身高一米七多，调好自己的驾驶座位，后排坐家人或者朋友，腿部还有富余的空间，头部也不会因为溜背造型顶到头，日常载人完全够用。最让我惊喜的是大掀背的后备箱，开口特别大，回老家装特产、周末放行李箱、露营装备，甚至搬稍微大一点的箱子，都能直接塞进去，比普通的三厢车能装太多，平时逛超市、买菜放东西也特别方便，我没想到颜值和家用，它居然能同时兼顾到，这一点真的超出了我的预期。还有很多日常用着舒服的小细节，车内该有的实用配置都给到位了，冬天开车座椅暖得快，夏天坐着也不闷，手机充电、放随身物品都很方便，加油、保养也不用特别费心，作为一辆天天要用的家用车，它足够省心，这也是我越开越满意的原因。
最让我觉得有落差的，就是车内的质感，完全跟不上外面的颜值。车子外面看着精致、高级、有气场，可我每次一坐进车里，落差感就特别明显。中控台、门板上，大部分能摸到的地方都是硬塑料，手感很普通，没什么高级感，就算是百万纪念版，车内的用料也没跟上外观的档次。同价位很多车型，车内软包更多，坐着摸着都更舒服，我每次坐进车里，都觉得外观和内饰完全不在一个水平线上，开得越久，这点就越介意。第二点我特别不满意的，是隔音效果真的一般，高速上噪音特别明显。我在市区低速开的时候，还感觉不出来，只要一上快速路、高速公路，风噪和胎噪就特别清晰，车速越快，噪音越明显。无框车门确实好看，但隔音效果真的比不上普通的车门，平时高速上想安静听首歌、和家人好好说句话，都要稍微提高音量，跑长途时间久了，一直听着噪音，会觉得有点累，这是为颜值付出的小代价，也是我最希望能改进的地方。第三点是日常开车总能碰到的小别扭，低速堵车跟车的时候不够平顺，车内小储物的设计也不太顺手。我们这边早晚高峰特别堵，慢慢挪车的时候，我偶尔能感觉到轻微的顿挫，不算特别严重，但天天开就能明显察觉，不够顺滑舒服。另外车内的小储物格设计很一般，门板放杯子的位置偏小，中控台上放手机、钥匙、纸巾的地方也不够顺手，我平时随身小杂物多，总要到处找地方放，用起来没那么贴心。还有车机的问题，屏幕看着尺寸不小，但反应速度很一般，功能也比较基础，只能满足我导航、听歌这些最基本的需求，没什么多余的便利功能，偶尔操作快一点，还会出现慢半拍的情况，和现在很多智能车机比起来，便利性差了一大截。另外底盘调校偏硬，过减速带、坑坑洼洼的路面时，震动传递得很明显，后排坐着的人会觉得有点颠，舒适性打了不小的折扣。
又帅，又不失部分实用（大储物）普通家庭最主要的不就是拉东西嘛，人挤得下就行，哈哈哈哈
噪声真的很大，无边框总感觉容易坏，别人开关我车门推的都是玻璃，心疼死了
凌渡L最满意的地方就是它的外观了，我提车的时候，我和家人，一眼就相中了凌渡的外观，犀利的前脸儿和大灯，大灯的眼就像毒液的眼一样，线条非常柔和，最主要是比较宽，还有就是它的底盘相比国产的车要好很多，当时我都试驾了，差的不是一点儿半点儿。后独立悬挂比扭力梁的强多了
最不满意的地方有好几个地方，一个是它的玻璃，它的门窗玻璃是无边框的，感觉不太安全，有时候会感觉玻璃有点儿晃动，再就是隔音不是特别好，高速上开快了拍照就很明显。还有就是，他的那个挡把我不太喜欢，我喜欢要那种中间挂挡的，它这个是拨片挂挡，但是没有办法，现在大众都是这样，我也要接受心的形式吗？还有就是它的车机带的导航不是特别的好，不太好用，反正是，再就是自动空调，感觉不太方便。用语音的话，还可以，没有那种手动空调来得直接扣1毛2。这些新功能对于我一个90后来说，要慢慢地适应
外观上，宽体低趴姿态气场十足，标志性无框车门搭配流畅溜背线条，尽显年轻动感。前脸犀利的IQ.Light LED大灯与熏黑格栅相连，车尾贯穿式尾灯与小尾翼设计，运动感拉满。内饰以科技感为核心，10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏组成双联屏，搭载高通8155芯片，车机流畅智能 。皮质座椅质感细腻，空间宽敞实用，掀背尾门兼顾美观与装载能力 。动力搭载1.5T EVO II发动机，160马力输出线性平顺，7速双离合换挡高效，兼顾强劲动力与低油耗 。德系底盘调校扎实，操控精准稳定，日常通勤与周末自驾都能从容应对。从颜值设计、智能科技到动力操控，全方位展现高品质与高性价比，是年轻家庭与个性玩家的理想之选。
高速行驶时风噪与胎噪略明显，不影响正常交谈，整体表现还算稳定。
佟浩83条评论
何鑫3条评论
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