网上车市
官方指导价：22.68-30.98万
级 别：SUV 油耗：6.31L /约0.49元/km
官方合作 安全便捷
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行驶质感好，以前开的新福克斯，就喜欢这操控。
暂时还没发现，感觉油耗稍高，不过在我接受的范围。
最满意就是它的空间布局。还有强大的动力。外观颜值在线。还能加92号汽油，省油。混动系统简单不用充电，底盘调校好。音响和降噪处理也不错。用料扎实车里异味不大价格也良心，优惠的多。
车机不够智能，智能处理一些简单指令。缺少一些实体按键，屏幕的按键又有点小。建议系统能升级大一点图标。至于隐形门把手，见仁见智，用惯了也挺好，就担心里面模块会坏。
从17年获得驾照开始，轩逸就和我走过了8年的光阴，虽然轩逸省油适合代步，但随着家人的增多，去年下半年开始就考虑换一辆新的车子。 在此之前我一直很喜欢汉兰达，毕竟是老牌子，很耐用，口碑不错，但是自从看了锐界L以后进行了对比，我觉得还是锐界L更划算，因为汉兰达的360全景只有高配版才具有，而且落地价要30W左右。锐界L中配就有360全景和L2辅助驾驶，功能更多，落地价23W，所以我毅然决然的选择了后者。现在看来果然没错。
黑色不太耐脏，洗车频率略大。再一个就是错车停车的时候不太好搞。其他的就没什么不满意的。
购车前: 本人00后，由于在北京的原因，家里只有一个油车指标，并且购车的观点可能和大多数的同龄人不同，还是更信赖合资品牌的燃油车，所以只考虑了合资品牌，同价位的汉兰达肯定是绕不开的，还有锐界l，以及大众的途昂，外加上燃油的经济性和保养成本来看，最终在锐界l和汉兰达之间选择，不吹不黑，我购车期间试驾了汉兰达和锐界l，确实有着明显的区别，我当时试驾的汉兰达是老款的，但是实际体验没有太大区别，汉兰达的驾驶感受，舒适性，静谧性以及安全性均略逊一手锐界，试驾中，急加速过程中，车内可以明显听到发动机舱的声音并且声音并不好听，这点很降低质感，座椅的舒适度，风噪的控制，以及车身框架的硬度确确实实不如锐界l，在试驾锐界的时候，掉头的时候觉得车身很轻盈，并不像一个两吨多五米长的suv，加速时很线性，推背感很强。再回到车型上，汉兰达有太多的版本，多一点点配置，多一两万，所以配置加起来要八九款车型，实在让人头大，锐界l的混动现款车型就两款一个两驱混动一个四驱混动，还有一个旗舰款没现车，很好选择，由于我的使用场景，四驱并不是很多，最终选择了两驱混动豪华，到现在四个月了，没有一丝后悔，很满意！
不满意的应该就是车机系统了，封闭系统确实比国内新能源车企差一大截，但是作为驾驶员，太多的娱乐属性也没什么用，能听歌就行了，还有一个就是每个月固定的流量，不是无限流量很不满意。网上风评说有异响，目前没听到，后期会持续关注
故事开始：我最开始接触的一辆车，是一辆行驶了12万公里的福克斯，所以对福特这个品牌，有了第一次认知，随后我驾驶着这辆福克斯行驶到了186000公里，期间它没有出现过任何问题，我觉得这个品牌很靠谱，后来换车。我也是考虑福特。新车篇章开启：今年过完年我们商量着提了一辆锐界L，在此之前我研究过锐际，途观，探岳，汉兰达等等等等，因为我研究车，我凭借一己之力 力排众议，必须买锐界L纯油（考虑到用车场景，以高速为主，没考虑混动，当然贵两万块钱我们也要考虑其中）。之前一直在网上看，去线下看，去开，去试，去问政策，我听到过网络上的各种声音：油耗大，颗粒捕捉器堵塞，各种异响等等～但我真正买到手开始开，发现这个车很大，但开起来很小，它延续了福克斯的指向精准，敦实靠谱等特点，我最满意的必然是它的空间，223布局真的太大了，我183的身高坐了每一个座位都游刃有余，外观我更在乎，日行灯，耳朵折叠，门把手自动弹出，我都很喜欢，（我买的豪华，没有贯穿灯带，加不加装以后再说吧。）内饰上手一模咱也不知道啥材料，反正就舒服就完事儿了，这几天跑了几趟高速，跟福克斯差不多，稳，稳且舒服，油耗目前10.7，再跑跑应该还会降，钱也还好，都说锐界减配了有了现在的锐界L，实话实说，不减配我这种角色买不起，我从不在乎它什么平台，什么铝合金换钢，我开过的车不多，统共没10辆车，我觉得它足够了，满足了我对家用车的所有需求，包括网上备受吐槽的车机，我觉得很好，打开互联，一边能连手机，一边还能看爱奇艺动画片，足够了，我没用8155，甚至更厉害的车机，它的功能和流畅度已经让我足够惊喜，总而言之，我刚接触它不久，我想再接触接触会继续发表，目前来看，买对了。网上的声音要听，也不要全听，要自己去试，去感受，去判断，大家都会买到自己心怡的车，目前来看，我已经买到了，最后感谢您的观看，看我叨叨了许久，来自一位爱车人士的真实反馈，都是好车，没有不好的车，只有更适合，更喜欢的车，祝愿大家都能买到自己的爱车，陪您驰骋疆场，顾家安康！
没啥不满意的。目前挺好，以后有问题再说。
孟宪慈34条评论
张亚京90条评论
佟浩61条评论
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