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迈巴赫S级
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迈巴赫S级

官方指导价：146.80-364.30万

级 别：豪华型车 油耗：8.5L /约0.65元/km

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4.7

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全部评价
宣天恩之大道至简返璞

2026款 S 480 4MATIC

「最满意一点」

最近7年，陆续看过，也换过好几台车，总觉得差点什么，S480入手后发现，一辆迈巴赫，解答了所有矛盾，奔驰永远是那么奔驰，精致而细致的设计，迈巴赫独树一帜的块头，就是男人事业路上的信心和底气，迈巴赫很大，但是并不难开，过去一直在SUV和商务车中来回选择，买过凯迪拉克XT5,XT6，大众威然，奔驰CLS300，凯迪拉克，实话说车不错，但是品牌也是格局的体现，中间入手了奔驰CLS300，一切都很好，就是之前可能还是太年轻，觉得追求个性和特别，最后在一年时间内，短暂分手了，现在也停产了，运动轿车可能还是不能给到商务人士的一切吧……最终还是迈巴赫承担了所有的用车总结，品牌形象OK，价格定位OK，商务场景也相当OK，居家带孩子外出旅行有辆GL8足够了，城市间交互迈巴赫更是OK，并且油耗出乎意料的低，我高速最低开到6.4个油，市区通勤在9个油左右，可能是动力强劲和驾驶习惯问题吧，真的没有太多油耗焦虑，一箱油98号700多，续航一千多公里，并且虽然说L2级辅助驾驶，其实是不止的，具有自动跟车，自动超车，设定路线自动驾驶的功能，系统也算聪明，车道居中真的很棒，我开过所有车中间目前最好的，所以我觉得还是很好，隔音效果只能说有一种安静，叫迈巴赫很安静，空间很棒，二排二郎腿太简单了，并且配有后排娱乐系统，也有两个蓝牙耳麦，真的不错，我家两个小包，完全不用打架，后排商务座也很智能，我178的身高，二排放平腿伸直完全没问题，如果不打开腿托的情况下，懒人躺，座椅也会自动调整位置，真的很贴心，遮阳帘也特别实用，我选装的主动式氛围灯，夜幕下的迈巴赫，总在一切细节上安抚你商务路上的疲惫，浪漫的氛围灯下，听着柏林之声发出的音乐，路灯辉映下的三叉星辉……一切细节都在给自己的事业打气加油……6.1儿童节去提的车，也算是打拼这么多年的一个馈赠吧

「最不满意一点」

最不满意的实在找不出，非说一两样的话，油门偏硬，没有四轮转向，觉得不太诚意，但是个人觉得转弯半径也是OK的，因人驾驶技术有些关系吧，前排座椅舒适性一般，座椅通风系统一般，腰部支撑一般吧，还有就是好像没有感应后备箱（也或许我没有找到位置），还有就是没有方向盘加热，高速前排风燥明显，差不多这些算缺点吧

2026-06-21 22:48:40 0
你的泪绘説慌

2025款 迈巴赫S级改款 改款S5804MATIC

「最满意一点」

这车一上来就得坐后排。座椅带通风加热按摩，还能半躺，比我家客厅那个按摩椅舒服多了。内饰那个氛围灯调成淡粉色，晚上坐车里喝点东西，感觉特别放松，雨打在车窗上跟电影里一样。中控大屏和后排娱乐屏也挺实用，等人或者跑长途不无聊。

「最不满意一点」

最不满意是停车和油耗，车身太长了，去老城区或者窄一点的停车场，一把基本进不去，有时候还得麻烦别人指挥。油耗也高得离谱，市区堵车能到20个油以上，去加油站加油，表跳得我心也跟着跳。

2026-01-21 19:50:25 0
喝喝小茶吹吹牛

2025款 S 680 4MATIC 极夜版

「最满意一点」

12缸+后驱大马力 可以飘移 这是不选飞驰的理由 车身修长优雅 上一辆轿车是760 所以就不选古斯特了 不敢说古斯特不够优雅 怕被喷 （当然幻影更优雅 但是买不起） 后排空间大 但我坐车晕车 所以只是买来开😕 但是战场更大 俗话说得好：“战场越大 责任越大” 极夜版轮毂好看 挺有创意的

「最不满意一点」

76L油箱太小 续航里程三百公里 要频繁加油 新款S没有65 只有8缸63 只能选迈巴赫了

2025-09-11 15:30:32 0
黄飞61573444

2024款 改款 S 480 4MATIC

「最满意一点」

沉稳大气、舒适宜人。动力算够用，满足日常使用。

「最不满意一点」

不是防爆胎也没有备胎！！！驾驶位右手边这个位置有点割手！我去看了好几辆，只有棕色的会，白色内饰不会！可能是批次问题！！！隐藏式把手偶尔会失灵！

2025-06-10 15:01:38 0
一碗酒1993

2024款 改款 S 480 4MATIC

「最满意一点」

隔音没得说，驾驶感受比奔驰S好很多，毕竟多了个涡轮动力好很多

「最不满意一点」

低速会有点动力迟滞，特别是塞车的时候开迈巴赫模式2档跟车有点费劲

2024-09-13 11:58:11 1
在售 即将上市 国VI 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款
3.0T 双涡轮增压 380马力  油耗8.5L | 约0.65元/km

2026款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 121.70万
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厂商指导价：146.8万
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2025款 迈巴赫S级改款 改款S4804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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2025款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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4.0T 双涡轮增压 503马力  油耗10L | 约0.77元/km

2026款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 249.6万
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2026款 S 580 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 287.5万
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厂商指导价：287.5万
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2025款 迈巴赫S级改款 改款S5804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 249.6万
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厂商指导价：249.6万
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2025款 迈巴赫S级S S5804MATIC极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 287.5万
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厂商指导价：287.5万
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2025款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 249.6万
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厂商指导价：249.6万
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6.0T 双涡轮增压 612马力  油耗13.2L | 约1.02元/km

2026款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2026款 S 680 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 364.3万
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厂商指导价：364.3万
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2025款 迈巴赫S级改款 改款S6804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2025款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2025款 S 680 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 364.3万
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厂商指导价：364.3万
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暂无排量  油耗13.2L | 约1.02元/km

2025款 迈巴赫S级改款 改款S6804MATIC

364.3万
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厂商指导价：364.3万
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4.0T 涡轮增压

2027款 S 580 4MATIC Night Series

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6.0T 涡轮增压

2027款 S 680 4MATIC

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3.0T 双涡轮增压 380马力

2026款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 121.70万
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厂商指导价：146.8万
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2025款 迈巴赫S级改款 改款S4804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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2025款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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4.0T 双涡轮增压 503马力

2026款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 249.6万
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厂商指导价：249.6万
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2026款 S 580 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 287.5万
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厂商指导价：287.5万
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2025款 迈巴赫S级改款 改款S5804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 249.6万
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厂商指导价：249.6万
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2025款 迈巴赫S级S S5804MATIC极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 287.5万
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厂商指导价：287.5万
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2025款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 249.6万
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厂商指导价：249.6万
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6.0T 双涡轮增压 612马力

2026款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2026款 S 680 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 364.3万
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厂商指导价：364.3万
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2025款 迈巴赫S级改款 改款S6804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2025款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2025款 S 680 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 364.3万
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厂商指导价：364.3万
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3.0T 双涡轮增压 380马力

2025款 迈巴赫S级改款 改款S4804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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2025款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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4.0T 双涡轮增压 503马力

2025款 迈巴赫S级改款 改款S5804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 249.6万
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厂商指导价：249.6万
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2025款 迈巴赫S级S S5804MATIC极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 287.5万
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厂商指导价：287.5万
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2025款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 249.6万
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厂商指导价：249.6万
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6.0T 双涡轮增压 612马力

2025款 迈巴赫S级改款 改款S6804MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2025款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 332.7万
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厂商指导价：332.7万
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2025款 S 680 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 364.3万
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厂商指导价：364.3万
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暂无排量

2025款 迈巴赫S级改款 改款S6804MATIC

364.3万
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厂商指导价：364.3万
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3.0T 双涡轮增压 367马力(停售)

2024款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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4.0T 双涡轮增压 503马力(停售)

2024款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 248.9万
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厂商指导价：248.9万
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2024款 S 580 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 287.3万
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厂商指导价：287.3万
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6.0T 双涡轮增压 612马力(停售)

2024款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 332.00万
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厂商指导价：332.00万
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2024款 S 680 4MATIC 极夜版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 364.1万
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厂商指导价：364.1万
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3.0T 双涡轮增压 380马力(停售)

2024款 改款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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3.0T 双涡轮增压 367马力(停售)

2023款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
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4.0T 双涡轮增压 503马力(停售)

2023款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 248.8万
关注度
厂商指导价：248.8万
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2023款 改款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 248.9万
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厂商指导价：248.9万
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6.0T 双涡轮增压 612马力(停售)

2023款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 329.8万
关注度
厂商指导价：329.8万
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2023款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版双色

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 375.8万
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厂商指导价：375.8万
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2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 682.8万
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厂商指导价：682.8万
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3.0T 双涡轮增压 367马力(停售)

2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 154.1万
关注度
厂商指导价：154.1万
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6.0T 双涡轮增压 612马力(停售)

2022款 S 680 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 329.8万
关注度
厂商指导价：329.8万
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2022款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 354.1万
关注度
厂商指导价：354.1万
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2022款 S 680 4MATIC 100周年纪念版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 399.8万
关注度
厂商指导价：399.8万
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2022款 S 680 4MATIC Virgil Abloh 限量版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 524.1万
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厂商指导价：524.1万
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3.0T 双涡轮增压 367马力(停售)

2021款 S 480 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 146.8万
关注度
厂商指导价：146.8万
对比 计算 获取底价
4.0T 双涡轮增压 503马力(停售)

2021款 S 580 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 248.8万
关注度
厂商指导价：248.8万
对比 计算 获取底价
6.0T 双涡轮增压 630马力(停售)

2020款 S 680

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 299.88万
关注度
厂商指导价：299.88万
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2020款 S 680 双调典藏版

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 319.88万
关注度
厂商指导价：319.88万
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3.0T 双涡轮增压 367马力(停售)

2020款 S 450 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 139.88万
关注度
厂商指导价：139.88万
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2020款 S 450 4MATIC 典藏版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 145.88万
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厂商指导价：145.88万
对比 计算 获取底价
4.0T 双涡轮增压 469马力(停售)

2020款 S 560 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 219.88万
关注度
厂商指导价：219.88万
对比 计算 获取底价
6.0T 双涡轮增压 630马力(停售)

2019款 S 680

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 283.88万
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厂商指导价：283.88万
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2019款 S 680 双调典藏版

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 303.88万
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厂商指导价：303.88万
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2019款 改款 S 680

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 299.88万
关注度
厂商指导价：299.88万
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2019款 改款 S 680 双调典藏版

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 319.88万
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厂商指导价：319.88万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 367马力(停售)

2019款 S 450 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 138.08万
关注度
厂商指导价：138.08万
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2019款 改款 S 450 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 138.08万
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厂商指导价：138.08万
对比 计算 获取底价
4.0T 双涡轮增压 469马力(停售)

2019款 S 560 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 210.68万
关注度
厂商指导价：210.68万
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2019款 改款 S 560 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 219.88万
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厂商指导价：219.88万
对比 计算 获取底价
6.0T 双涡轮增压 630马力(停售)

2018款 S 680

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 288.88万
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厂商指导价：288.88万
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6.0T 涡轮增压(停售)

2018款 S 680双调典藏型

手自一体 7挡 330.00万
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厂商指导价：330.00万
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3.0T 双涡轮增压 367马力(停售)

2018款 S 450 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 139.88万
关注度
厂商指导价：139.88万
对比 计算 获取底价
4.0T 双涡轮增压 469马力(停售)

2018款 S 560 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 213.88万
关注度
厂商指导价：213.88万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 367马力(停售)

2018款 改款 S 450 4MATIC

手自一体 9挡 前置四驱 140.88万
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厂商指导价：140.88万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 333马力(停售)

2017款 S 400 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置四驱 146.8万
关注度
厂商指导价：146.8万
对比 计算 获取底价
4.0T 双涡轮增压 421马力(停售)

2017款 S 500 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 219.8万
关注度
厂商指导价：219.8万
对比 计算 获取底价
6.0T 双涡轮增压 530马力(停售)

2017款 S 600

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置后驱 288.8万
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厂商指导价：288.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 333马力(停售)

2016款 S400 4MATIC

手自一体变速箱(AT) 7挡 前置四驱 146.8万
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厂商指导价：146.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 333马力(停售)

2015款 S 400 4MATIC

手自一体 7挡 前置四驱 143.8万
关注度
厂商指导价：143.8万
对比 计算 获取底价
6.0T 双涡轮增压 530马力(停售)

2015款 S 600

手自一体 7挡 前置后驱 288.8万
关注度
厂商指导价：288.8万
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4.0T 双涡轮增压 421马力(停售)

2015款 S500 4MATIC

手自一体 9挡 前置四驱 219.8万
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