网上车市
官方指导价：35.08-39.18万
级 别：SUV 油耗：8.4L /约0.65元/km
官方合作 安全便捷
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这款车最让我满意的就是动力，不管是起步还是加速都是很快的。方向盘转向轻盈精准度高，没有虚位，指哪打哪儿的感觉，开着很舒服！而且它的底盘调教也很扎实，过弯时车身侧倾很小，整体来说还是比较不错的。
英菲尼迪QX50的后排空间有点小，对于高个子乘客来说可能稍显拥挤。还有就是新车内饰异味比较大吧！需要多通风一段时间才能够把味道散掉一些。价格优惠力度也不高。还有就是油耗有些篇高。
提车至今半年了，基本都是上下班通勤用车多，高速比较少，每天往返35公里，周末偶尔短途周边出行，没有极限越野和激烈驾驶的经历，最满意的是它的通勤舒适性和小众调性。当初选车对比了同级热门的BBA车型，要么低配两驱版配置太过寒酸，要么四驱豪华版远超预算，更重要的是同款车型满大街都是，日常上下班开着毫无新鲜感。试驾QX50时，第一感受就是座椅贴合度拉满，每天早晚高峰堵车久坐一个多小时，腰和腿部完全不会酸胀，加上四驱系统在南方多雨湿滑路面的稳定表现，关上车门优秀的隔音能隔绝外界嘈杂，通勤路上的疲惫感直接少了一大半。
低速跟车时，变速箱偶尔会有轻微的顿挫感，早晚高峰蠕行时尤为明显，还有前排储物格设计很鸡肋，日常通勤的手机、门禁卡、水杯找不到顺手的放置位置。
我日常用车基本都是市区早晚高峰上下班通勤，周末偶尔短途出行，最满意的是qx50的行驶质感和低调调性。当初选车时，对比了同价位BBA入门款，要么配置太素，要么街车感太重，也看了普通合资家用车，总少了点高级感，试驾这款时，底盘的韧劲一下就打动了我，豪华品牌底子扎实，日常开着不扎眼，特别适合上班族代步。
车机反应偏慢，偶尔点击要等半秒才有反馈，还有前排储物格设计鸡肋，手机、钥匙一放就满了，上下班的门禁卡、咖啡杯都得找地方塞，很不顺手。
价格便宜 内饰做工精细 轮胎尺寸大 扬声器也还行 虽然17个喇叭 但是功放功率不够
油耗大 高速120-130油耗10升 市区13-15升 也没有大脚油门 也没有很堵车 就是很费油 95号8.15元 一块二一公里 车机和没有一样
最满意的是QX50整车的行驶质感与豪华氛围感，这里也顺带说说选车经历。当初同预算看了BBA的中型SUV，要么入门两驱版配置寒酸，要么豪华版超了预算，加上街车属性实在没新意。经朋友推荐试驾了这款英菲尼迪，第一感受就是隔音和座椅舒适度拉满，每天通勤堵在路上，关上车门几乎隔绝外界嘈杂，久坐也不会腰酸背痛，再加上四驱系统在雨季过积水、过弯时的稳当感，当场就敲定了它。
一是中控储物格太小，手机、钥匙、门禁卡加一杯奶茶就塞得满满当当，随身小物件没地方放；二是早晚高峰低速蠕行时，变速箱偶尔有轻微闯动，虽不影响使用但有点破坏平顺的体验。
佟浩50条评论
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