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奇瑞QQ3EV

奇瑞QQ3EV

官方指导价:5.89-7.89万

级 别:紧凑型车 电耗:10.80度 /约0.22元/km

二手车3年保值率:NO.2
123

输出马力

420km

纯电续航

0.28小时

快充时间

暂无数据

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随风而去126361007

2026款 420分享版

「最满意一点」

前排提示,我对qq3是9分满意的,虽然有些许不足,但并非无法忍受,如果换其他车我发现更多问题,所以已然知足,只是忍不住想吐槽,算是给各位纠结qq的网友一个参考。 🚗🚗🚗 首先向我们迎面走来的是qq的优点 1、有人说空调很垃圾。福建这的温度应该算是比较高的吧,我个人认为qq的空调相当猛了,37°的气温,qq开24°五档风已足够,平时没太阳只能开25-27度一档,不然会冻感冒。。。不过这或许和防晒膜有一定关系,如果膜很垃圾甚至没有,那或许只有把液氮炮压脑门上才管用了。 2、反光镜后面有个给行车记录仪供电的usb,免去了走线的麻烦,不过如果要装后摄依然需要走线就是了。 3、我买420就已经抱着续航能上300就算胜利的心态,但qq的续航却比我想象中要好得多,达到了惊人的370-380,我的平均电耗是百公里10-12千瓦时,我觉得这续航已是非常优秀,不过这应该和地理位置关系很大。 4、隔音效果已是相当不错,比起我去试驾的其他同级车,qq的胎噪风噪都算是非常小的程度。 5、qq的空间应该是最没得黑的,后排+后备箱空间足以让人满意,后排座椅放倒将会变成一张超级大床,这正是我最想要的,不过原车会有台阶,需要自己买找平垫。 🚗🚗🚗

「最不满意一点」

说说qq3我个人认为的缺点,我的qq3是420分享版。 首先是决赛圈就发现的缺点。 1、全系没有自带行车记录仪,那就有人要说了,你不会加装一个吗,我个人觉得加装到底没有自带的方便,而且些许影响美观。 2、捆绑销售(轮毂、只能高速跑的智驾、后视镜折叠、方向盘加热、副驾电动调节、副驾座椅通风、座椅记忆、扬声器+2、小蓝灯),这些东西除了轮毂只有买9000智驾包才有,而我恰恰特别想要后视镜折叠,因为有时候停路边不折后视镜总感觉会被人撞(其实概率很低),手动折吧又嫌麻烦,不管它吧又没安全感,一根筋两头堵。 🚗🚗🚗 其次是我这段时间用下来发现的问题。 1、钥匙感应的距离有点太短了,我到前备箱拿个东西它就给我锁了,我在主驾门边上蹲下来,它咔的一下又给我锁了,我站起来它又解锁,往后退一步它又锁了,反反复复,有时候我在边上收拾东西,它搁那咔咔咔的比我还忙,导致我不得已把锁车鸣笛给关了,不然滴滴叫个不停,但是关了我每次离车都得回头看它锁没锁。。。 2、空调漏风问题还挺大的,吹脚经常关不掉,穿洞洞鞋脚都冻麻了,这个是系统问题,因为出风的模式来回乱按几次就能关上,问售后给的方案是重启车机。。。但前挡漏风是真无解,因为是真关不掉,天气湿热前挡下方位置就会因为漏风而起雾(如图所示),但因为漏风并不算严重,所以起雾只有一小块,不影响视线,但看着很难受,属于是能逼死强迫症,这个问题在出风口那块布挡着就能解决,但一块布放那里看着也很难受,一根筋两头堵。 3、泊车报警,那报警报得让我害怕,不是我离障碍物太近,是我再不停车,我的qq3就会原地化身变形金刚一拳砸碎我的天灵盖。 4、小奇平时都还挺好用,就是有时候很显眼包,在我聊天的时候它会突然“我来了”,然后我就会“有你啥事?”已成为了一种日常。 5、座椅通风,和没有一样,开后就会忘记,这价位要什么自行车? 6、座椅放平需要手动把安全带扯出来,否则会卡在座椅里面,安全带的插扣如果长时间被压在座椅内,会把座椅压出一个凹痕并且难以自行复原,需要着重注意。 7、我很喜欢用这哈士奇主题,听歌时它会十分享受的摇头晃脑,但它总是带着那耳机,哪怕不听歌时也是这样,并像是卡住一般用这副斗鸡眼一动不动的盯着你。。。 8、全车没有点烟器,据说本来是有,但是被砍了,这导致我的打气泵无法使用,不过我想到了一个绝妙的组合技,放电抢排插+点烟器转插头,曲线救国说是。😂 🚗🚗🚗

2026-07-01 19:43:46 0
执着2268472

2026款 420热爱版

「最满意一点」

说实话,一开始听到奇瑞QQ这个名字,很多人都会觉得是一台小巧的代步小车,大概率空间会很局促。但真正提车开上之后,我才发现完全被名字误导了!这台全新QQ3的车内空间真的特别惊喜,一点都不压抑,日常家用、载人代步完全够用,性价比直接拉满。 我入手的是银色外观搭配黑色内饰的版本,这个配色真的长在我的审美点上,简约干净又耐看。身边不少朋友都说黑色内饰不太耐脏,稍微有点灰尘就很明显,但我个人真的特别喜欢黑内的质感,整体看着高级又大气,车内氛围沉稳整洁,对比浅色内饰,更耐看、不显旧,日常打理简单擦擦就很干净。 目前我提车大概二十多天,日常通勤、短途代步都在开,总共跑了700多公里,马上接近800公里了。这段时间的用车成本真的惊艳到我,彻底摆脱了油车高开销的烦恼。外出我一共在快充桩补过两次电,每次都是电量剩余60%充到90%,不用充满等待浪费时间,每次只需要15分钟左右就能补够续航,特别方便省时。两次快充加起来花费30元。 平时在家我都是用慢充补电,居家充电性价比更高,我一共在家慢充了两次,花费也是30元。算下来我总共充电只花了60元,就跑出了750公里的里程。而且现在车子还有80%的剩余电量,按照平时的电耗来看,剩下的电量还能继续跑三百多公里。粗算下来每公里成本也就几分钱,不到一毛钱,这个超低电耗真的太适合日常代步了,长期开下来能省下一大笔用车费用。 车子的整体驾乘体验我也很满意,车内空调效果很给力,日常夏天开启制冷速度很快,出风量大、风力足,哪怕是炎热天气,车内也能快速降温,完全不会出现闷热、制冷不足的情况,市区代步舒适度很高。 最让我意外的就是它的空间表现,完全打破了我对微型代步车的固有认知。车身看着小巧,好开好停、市区穿梭灵活,但车内空间利用率超高。好几次朋友坐我的车,都忍不住夸赞后排空间宽敞充裕,腿部完全不会局促,整体乘坐空间甚至不输很多紧凑型SUV,不管是坐人还是放点随身物品、买菜杂物都很够用,家用代步妥妥达标。 整体来说,这台奇瑞全新QQ3真的特别靠谱,续航扎实、用车省钱、空间宽敞、好开实用,作为日常家用代步车,我真的特别满意!

「最不满意一点」

开了二十多天,整车硬件、驾驶质感、续航电耗都没发现任何问题,唯一小小的瑕疵不是车子本身的问题,是奇瑞汽车APP。使用中偶尔会出现定位更新延迟、行程数据丢失的情况,不会实时同步车辆信息,一般都要过一两天才能自动恢复更新,稍微有点不方便。

2026-07-01 12:44:05 0
风舞流云51520332

2026款 420热爱版

「最满意一点」

提车奇瑞QQ3 EV主要用于日常市区上下班、日常买菜短途代步,整体用车体验非常满意,来分享一下真实的长期使用感受。 最直观的感受就是车身超级灵活,车身小巧精致,在市区狭窄路段、老旧小区穿行完全没有压力。平时路边停车、侧方位入库都特别轻松,对新手非常友好,完全不用担心停车难的问题。 用车成本真的低到惊喜,全程家用慢充,一整晚充满电费只要几块钱。而且电车没有机油、机滤、火花塞等常规保养项目,后期养车几乎没有多余开销,长期使用性价比极高。 整车整体品质非常稳定,提车至今没有出现任何小故障,整车品控靠谱、成熟耐开。车内操作简单干净,按键布局清晰直观,上手零难度,家人谁开都很顺手。空调制冷速度很快,夏天上车没多久就能快速降温,日常代步舒适性完全够用。前排乘坐空间宽敞,日常双人出行完全足够,座椅贴合舒适,日常通勤不会觉得累。而且还有给行车记录仪预留的usb充电口,非常方便美观。 整体总结:奇瑞QQ3 EV是一台非常省心、省钱、好开好停的纯电代步小车,完全满足城市日常通勤、买菜短途出行需求,代步属性拉满,性价比超高,非常适合上班族和家庭日常代步,满分推荐!

「最不满意一点」

热爱版没有电动后备箱,还是相对没这么方便

2026-06-29 21:14:05 0
在售 2026款 2014款
纯电动 79马力 续航310km  电耗10.80度 | 0.22元/km

2026款 310热爱版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 5.89万
关注度
厂商指导价:5.89万

2026款 310分享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 6.79万
关注度
厂商指导价:6.79万
纯电动 122马力 续航420km  电耗11.00度 | 0.22元/km

2026款 420热爱版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 6.89万
关注度
厂商指导价:6.89万

2026款 420分享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 7.89万
关注度
厂商指导价:7.89万
纯电动 79马力 续航310km

2026款 310热爱版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 5.89万
关注度
厂商指导价:5.89万

2026款 310分享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 6.79万
关注度
厂商指导价:6.79万
纯电动 122马力 续航420km

2026款 420热爱版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 6.89万
关注度
厂商指导价:6.89万

2026款 420分享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 7.89万
关注度
厂商指导价:7.89万
(停售)

2014款 奇瑞QQ3EV 启航升级版

4.58万
关注度
厂商指导价:4.58万

2014款 奇瑞QQ3EV 运动版

4.68万
关注度
厂商指导价:4.68万
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