网上车市
官方指导价：9.28-11.88万
级 别：SUV 油耗：6.29L /约0.48元/km
官方合作 安全便捷
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最满意的地方是这款车的油耗，在同级别车中它的表现非常优秀，平时主要是上下班代步开，所以用车比较多一些，这款车的油耗不高，用车成本很低，能为我节省不少油费支出，这款SUV不仅油耗低而且还很安全，开着放心，对加油上来说也特别的划算。
新车提回来时候车内有异味，销售说过两天通风一下会好些，其它方面没有不满意的地方，买车以前也了解过这款车，基本上也没有什么问题，总之开着省心使用。
外观看起来还行，买的时候没想那么多就买了
空调控制系统有问题，默认开启外循环，4S说是正常的，炎热的天气，打开制冷它给你开启外循环，不是开一会，是一直开，除非你手动关了，停车就打开外循环，容易进小动物，尾灯常亮，关不了，大白天开车就常亮，买了一台奇葩。
新博越的配置实用科技感满满，底盘稳定性和舒适感都有着不俗的表现。当然，每个人对车辆的需求和喜好不尽相同，但新博越给我带来的舒适、安全和驾驶乐趣我觉得非常值得。
没有配备原厂行车记录仪，个人感觉原厂的清晰度高
核心动力层面，新博越1.5TD龙腾版也有较好的性能展现，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率来到181马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方零百加速7秒9，这样的动力表现相较于一些主打经济平顺的新能源SUV竞品还要快，对于老司机来说，这样的动力已经超过了路上大部分车了，开启运动模式后高速超车也很有劲。 底盘部分，新博越采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校风格接近城市化驾车需求，即保留了一定的路感反馈，同时优化悬架刚度，以较好的底盘韧性来保证驾乘舒适性。不过比较遗憾的是，不同于CMA架构打造的博越L，受限于架构本身因素限制，新博越开起来操控性不错，但上限不高，快速转弯时有一定侧倾感。 结语 其实作为一款售价9万出头的紧凑型SUV，我个人认为吉利新博越这款车是没什么短板的，如果硬要说后期使用油耗成本偏高的话，那么但凡是一辆燃油SUV就躲不掉这个槽点，毕竟隔在传统燃油车和新能源车之间的主要产品力差异并非座舱智能化体验，而是动力性、平顺性、经济性带来的多重感知差异。考虑到博越在空间、内饰、功能配置、动力性能等方面的均衡表现，用于家庭日常通勤代步或跨城出行都是比较适合的。大家觉得这款车产品力如何呢？欢迎在评论区留言互动。
配置最不满意就是这款车配置在高点，性价比绝对碾压其他车型。
博越这款车的舒适性让我感到最满意，它在座椅方面设计得相当人性化。前排和后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验；同时，车内储物空间也相对较大方便我存放各种物品或手机等日常用品。此外，这款车还配备了丰富的娱乐功能如导航系统、手机互联等功能为我的用车提供了极大的便利与乐趣！
最不满意的就是车子的价格政策吧。感觉买车的时候这车的价格优惠的比较少，没有达到我的预期。其他方面没啥大问题，车子开起来还是挺省心的。
限时先享价：8.78万
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