网上车市
官方指导价：37.99-45.99万
级 别：SUV 油耗：7.71L /约0.59元/km
官方合作 安全便捷
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性价比高到飞起：指导价 39.99 万，看着有点小贵，可实际呢？一到经销商那，优惠完裸车价二十来万就能拿下。这价格，在豪华品牌中型 SUV 圈子里，简直就是一股清流啊！配置还超丰富，就像吃自助餐，啥都有，简直是用买国产车的钱，享受豪华车的待遇。
车机系统偶尔抽风：车机这玩意儿，有时候就像个调皮的小孩，突然就卡顿一下。多媒体播放音乐也是，好好的旋律，突然就像卡了根鱼刺，真让人着急。
试驾XT5，一上手就被它的强劲动力征服。轻踩油门，加速平稳且迅猛，超车轻松，在城市道路游刃有余，高速上更是底气十足。车内乘坐舒适感爆棚，座椅柔软贴合，对路面颠簸过滤出色，长途驾驶也不累。外观刚劲大气，车身线条硬朗，大尺寸轮毂搭配棱角分明的前脸，尽显豪华与霸气。不过，要是在油耗方面能更友好些就完美了。总体而言，XT5 集动力、舒适与颜值于一身，适合追求品质出行，且对动力和外观有较高要求的消费者。
试驾 XT5，动力强、乘坐舒适且外观刚劲。但刹车有顿挫，车身过宽停车不便，车机偶尔迟钝。虽有亮点，这些不足也影响体验。若优化刹车、提升停车辅助及车机流畅度，在同级竞争中，XT5 会更具优势，能满足更多消费者需求。
最满意的必须是稳+大，在乌鲁木齐这地方，冬天路面滑、春秋大风沙，开这台车是真的踏实！家用拉家人、拉年货、周末周边自驾塞装备，全能扛住，没有一点掉链子的地方，美式豪华的踏实感，在西北开着太对味了，这也是我选它最核心的原因，越开越觉得选对了。
吐槽一个小毛病，车机反应速度真的一般，语音控制偶尔会“走神”，反应慢半拍，别的大毛病真没有，都是无伤大雅的小问题，对于家用车来说，瑕不掩瑜，毕竟三大件靠谱比啥都强
买的尊贵版黑武士。升级了凯迪的金标，爽啊！！！有一点可惜的是只有金属内饰有金标，本来是想买木纹内饰的。不过也没关系了。 开了不到100公里，起步肉是有一点，不飙车在市内完全没问题，没啥顿挫，听挺平顺的，每个人开车习惯不一样，这个没啥好说的。以后高速开一开会很爽，特别稳。开这么大的车，需要适应一段时间，好在有360环影，用习惯了会发现太舒服了，倒车、停车都不是问题。车里的很多功能还需要继续开发。 操作上看，指向精准，稳重厚实，开起来非常舒服。尤其是座椅，感觉很厚实。很多人吐槽XT5的后排空间，其实够用，也挺宽的了，之所以觉得小，我觉得应该对比后排座椅的宽度，比很多车要强，所以显得空间小了。可是坐的舒服啊！看车友们追求什么了。 内饰方面。大屏是真爽。车机够用，可能不像电车反应那么快，但绝对够用，很方便，导航啥的都没有问题。音乐方面，尊贵是AKG的音响，太爽了，声音非常好，钱绝对没白花。 凯迪拉克的外观太好看了，加上配置了8个金标，在太阳底下反光星星点点，就知道它的做工外观有多好看了。肌肉线条非常流畅，没有比它更大一点车的笨重感，尺寸也覆盖到了乘坐的舒适度，我觉得这一点是不错的。 最后，车是用来开的，之所以买凯迪，还是看中了安全性，之所以上XT5的尊贵版，看上了蜂鸟地盘和凯迪的红色卡钳，太香了，不差钱的，一定要买尊贵，精华不一定外观能看出来，但油车的机械性能一定是行驶中能感受到的。后续有啥感受再说吧～～
刚开，油耗属实高了些，不过买这个车的人，我觉得没人会在乎油耗。加不起油的，建议选择电车。
必须是气场和实用性的完美结合！开在路上回头率拉满，每次停好车都忍不住回头多看两眼。 大五座空间太香了，周末带家人露营，婴儿车、帐篷、烧烤架全塞进去还能再放个行李箱。 动力高速超车底气十足，深踩油门的推背感，直接唤醒了我心中的驾驶欲望。 音响是意外之喜，下班路上放首重金属，一天的疲惫都烟消云散了。
1. 车机系统有点拉胯：不够智能，个性化服务少，反应速度偏慢，跟手机比起来简直是老年机水平。 2. 储物空间设计不合理：门板和中控的储物格都偏小，放个保温杯都费劲，只能把水扔到扶手箱里。 3. 油耗略高：市区拥堵路段能到11个油，虽然对于中大型SUV来说算正常，但还是希望能再省点。
限时优惠：27.99万
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郝桐26条评论
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