网上车市
官方指导价：37.99-45.99万
级 别：SUV 油耗：7.71L /约0.59元/km
官方合作 安全便捷
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最让我惊喜的是它的舒适性。2.0T+9AT的动力组合开起来特别顺，市区里油门踩下去没半点突兀，转速攀升很线性，堵车时跟车完全不费劲。但更绝的是底盘，可变悬架把路面颠簸过滤得特别柔，过减速带时车身“咚”一声就过去了，后排家人说比坐我朋友的X3舒服多了。
中控屏看着挺大，可点进去切换界面总要卡一下，语音控制更离谱，说“打开空调24度”，它得反应两秒才执行，有时候还会听错指令。
不简配，用料环保扎实；十横六纵的笼式车身结构保证安全；外观漂亮；高速稳定；动力充沛；NVH优秀；车机流畅
非后驱、发动机非纵置、麦弗逊的前悬、下支臂的材质。凯迪拉克对待自己的轿车和SUV总存在嫡庶之分，也许这就是XT5始终无法抗衡X3和Q5的原因之一吧。
豪华品牌的质感真不是吹的，提车第一眼就觉得值！配置实在，加热座椅、全景天窗、倒车影像这些常用的都有，不用额外加装，花小钱享受到美式豪华质感，超值！
这个商店只能下载这几个app，比苹果还要封闭，想听歌必须充会员，后期还是建议准备usb听歌，如果嫌麻烦可以直接连接carplay
外观好看，后配空间大，中间没有突起的传动轴很喜欢！一早就看中了！
中低配内饰选择只有黑色，特别喜欢内饰红色，希望中低配内饰有更多选择
最满意 空间家用超级够用，后排185做进去不顶腿，满座三人也不挤；那个曲面屏看起来很有科技感，加上ANC主动降噪，日常开车车内特别安静，这是我比较喜欢的点 驾驶感受 低速顿挫有点影响质感，市内跟车刹车再踩油门，变速箱会有明显犹豫，偶尔会出现轻微冲击感，开惯了平顺车型的人需要适应一段时间，但是地盘滤震调还不错，过减速带，烂路，还挺平顺的，长途出行不会觉得遭罪 油耗 日常主要市区，堵车大概11个，快速路能少点10个，超大油箱容积82L，满油能跑个八九百公里左右，跨省自驾不用频繁加油，2.0排量的车，这个油耗还算可以吧，能接受 外观 外观大气没得说，特别是从前面看，车身线条硬朗不笨重，辨识度很高，不管是家用还是商务都很适合；黑武士明不虚传，洗干净阳光下太耀眼了，但是需要勤打理哈哈，我比较勤快 内饰 大面积的软质材料+真木饰板点缀，摸着很舒服，看起来也不廉价；居家豪华感很浓，曲面大屏是亮点，和仪表盘连在一起，视觉效果很棒，特别是晚上氛围灯亮起来之后，很好看 配置 360全景影像+透明底盘，停车，过窄路都放心；主动刹车，自适应巡航这些安全配置都有，电动尾门能感应开，手里拎东西也能开门，这个好评，很好用
起步确定有点肉 ，特别是等红绿灯刹车后再加速，动力响应很慢 ，像踩棉花。 油耗在市区堵车时略高 ，刹车位置有点高 ，短时间还可以 ，一直在堵车的路上的话会很累，好在有hold也还算方便。勉勉强过关，其他还是满意的。
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