网上车市
官方指导价：7.99-12.98万
级 别：SUV 油耗：6.98L /约0.54元/km
官方合作 安全便捷
491人参与评分
本次试驾奇瑞瑞虎7L，整车综合表现贴合家用需求，各方面表现可圈可点。新车外观设计时尚大气，线条流畅利落，视觉效果年轻动感。车内座舱布局简洁规整，大屏显示清晰，车机操作顺手，功能丰富且实用性强。 空间表现是一大亮点，轴距加长后车内乘坐空间十分宽裕，后排腿部余量充足，地台平整，不管是日常通勤还是全家出行都足够舒适。座椅软硬适中，支撑性良好，长时间乘坐不易疲劳。 动力搭载成熟动力总成，起步平稳，加速线性，动力输出充沛，城市道路与高速路段驾驶都游刃有余。底盘调校偏向舒适，滤震表现出色，能有效过滤路面颠簸，行驶稳定性佳。 车辆配备多项实用安全与驾驶辅助配置，行车安全性有所保障。整体来看，瑞虎7L兼顾颜值、空间、动力与舒适性，性价比突出，是一款综合实力均衡的家用SUV。
我不满意的点是，还是费油，现在油价太贵了，但是又喜欢suv
首先是它的底盘质感，在这个价位里绝对是越级选手。过减速带的时候特别柔和，车身没有那种廉价的松散晃动感，滤震把颠簸处理得很细腻，能明显感觉到底盘的扎实度，甚至有点接近更高价位SUV的调校水平，这在10万内的车型里真的很少见。其次是空间表现，明明定位紧凑型SUV，实际空间却完全是越级水平，中型SUV以下基本找不到比它更宽敞的。我175cm的身高，前排调好正常坐姿后，后排腿部能留出三拳左右的距离，就算坐三个成年人也不挤。
当然它也不是完美的，有几个小缺点让我有点在意。第一个是噪音控制，速度超过120码时风噪会变得很明显，像是风直接拍在车窗上的声音；胎噪在粗糙沥青路也有点突出，需要把音乐声调大两格才能盖过。第二个是刹车脚感，前1/4的行程有点虚，初段刹车响应不够灵敏，第一次开容易踩轻了没反应、踩重了又点头，得适应一段时间才能掌握好力度。第三个是双离合的通病，一档升二档时会有轻微顿挫感，
在2026款瑞虎7上市不久后，我终于拿到了这台悦享版。作为全系的顶配车型，它的官方指导价为9.19万元，但在目前的限时优惠下，实际终端价格已经来到8.19万元左右。这个价位正好切入了竞争最激烈的自主品牌紧凑型SUV市场。我对这台车的评价可以用六个字概括：务实、好开、够用。 一、外观：年轻化但不浮夸 见到实车的第一眼，全新瑞虎7给人的感觉是精神、利落。它没有采用过于夸张的设计语言，而是用简洁有力的线条勾勒出紧凑动感的车身姿态。 前脸部分，虎纹纵横格栅尺寸适中，配合全系标配的LED大灯，整体感很强。日行灯点亮后的辨识度不错，虽然没有花哨的灯语效果，但对于这个价位的车型来说，耐看比惊艳更重要。 车身侧面是标准的SUV轮廓，4530×1862×1695mm的车身尺寸和2670mm的轴距放在当下不算出挑，但胜在比例协调。悦享版配备的是225/55 R18的轮胎，轮毂样式是五辐涂装设计，视觉上比中低配的17吋更饱满。值得一说的是，车顶行李架和车窗四周的镀铬饰条都是悦享版的标配，这些小细节让整车精致度提升了一个档次。 车尾设计相对保守，但好在简洁耐看。整体来看，瑞虎7的外观属于“第二眼美女”——第一眼不会让你惊呼，但看久了也不容易审美疲劳。 二、内饰与空间：超出预期的质感 拉开车门，最先吸引我的是那块24.6吋的曲面双联屏。在这个大屏泛滥的时代，瑞虎7的这块屏幕胜在——它真的很好用。分辨率足够细腻，UI设计逻辑清晰，操作起来几乎没有任何延迟。车机系统支持CarPlay和HUAWEI HiCar，对于习惯手机导航的用户来说非常友好。 内饰采用黑棕配色，中控台上方使用了搪塑工艺的软性材质，虽然比不上更高级别车型的真皮包覆，但在这个价位段，这样的用料已经算得上厚道。悦享版的方向盘带有加热功能，这是冬天用车的加分项。 座椅是一体式的皮质运动座椅，包裹性不错，主驾支持6向电动调节，副驾则是4向电动——顶配车型的专属待遇。实际乘坐感受，前排座椅的海绵填充偏软，坐上去有一定陷入感；更让我惊喜的是，前排座椅居然配备了通风和加热功能——在这个价位，通风功能在广东地区真的很nice 后排空间方面，前排调整好我的驾驶坐姿后，后排腿部空间还有两拳出头，头部空间一拳左右。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后后备箱容积可以从475L扩展到1500L。虽然放倒后不是完全纯平，但装个婴儿车或者几件大尺寸行李箱完全没问题。另外，悦享版配备了后排中央扶手、后排出风口和USB接口，对后排乘客的照顾算是到位了。
当然也有一些遗憾：全系都没有L2级别的驾驶辅助，只有最基础的定速巡航，另外，空调是手动的，不是自动空调，这在2026年的9万级车型上稍显落伍
最满意的就是价格，上市立减1万没有玩那种慢慢讲价的套路，奇瑞终于觉醒了。价格外加现在的配置，直接拉满。
这个车没有让选配猎鹰辅助驾驶。如果可以选配高阶的辅助驾驶就更好了，加钱也可以上。不过其他的舒适配置全部都有，方向盘跟座椅的通风加热，还有电动调节，这些高配版通通都给你配齐。书是一点都不落下。家用车就要追求舒适，好开，耐用。
最满意的是空间和性价比。我1米78，坐到后排膝盖前面还能剩两拳多，跷个二郎腿都行，中间地板几乎纯平，坐三个人不憋屈。后备箱也空间不俗，感觉放几个大行李箱没问题，后排放倒能形成一个很大的平面，搬家拉大件应该都够用。关键是这个价位，8万多起步，顶配也就10万出头，能买到这么大的SUV，我觉得挺值的。
速度提起来后，风噪稍微有点明显，得把音乐音量调大才能盖住。另外底盘调校偏硬，过减速带或者大坑的时候，颠簸感比较直接，会比较直接地传导到屁股上，没有那种软乎乎过滤掉的感觉。还有油车变速箱的原因，在市区走走停停的时候，偶尔会有一丢丢顿挫感。
张亚京80条评论
张亚京67条评论
张亚京16条评论
3966图片
外观
内饰
对比
0
收藏