网上车市
官方指导价：15.98-26.98万
级 别：SUV 油耗：8.6L /约0.66元/km
官方合作 安全便捷
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当初第一眼看到它，心里就笃定：这车买对了！最让我心动的，是它那种与生俱来的强大气场。开出去朋友见了都忍不住夸：“这车看着像几十万的豪车！”不仅有面子，实用性也一点不含糊——无论是前排还是后排，家人坐过都说舒服。尤其是它那“大块头”带来的开阔视野，开车时俯瞰前方车辆，心里莫名多了一份从容和底气。
不过了说实话刚提车那会儿，车内有一点点新车味，但开窗通风几天后基本就散没了，属于正常现象，不算硬伤。
这车的长相我是真喜欢，怎么看怎么顺眼。车头那个大格栅，往那一停就特别霸气，看着就结实有劲儿。车灯也好看，晚上一亮起来特别精神，老远就能认出来是这车。车身侧面看着方方正正的，线条硬朗，给人一种安全感，感觉特别抗造。不管是开去上班还是回老家，这外观都特别有面子，男女老少开着都合适。一拉开车门，感觉这就不是二十多万的车，里面看着挺高级。摸得到的地方大都是软皮子，手感挺好的，颜色也搭得舒服，看着就温馨。最重要的一点是车里没啥怪味儿，这点对有娃的家庭太重要了。那两块大屏幕看着也清爽，跟玩手机似的，一点不卡。按键设计得也顺手，开车时候想调个啥，盲操作也没问题，很方便。
因为我也是马上年底了嘛，所以去试驾一下，但是发现现在目前来说厂家给的活动力度并不是很大，而且很多优惠活动也有点少。
还挺喜欢它的这个空间的，因为我坐在里面的时候挺舒服，毕竟很宽敞嘛，而且车子它的这个动力也比较充沛，在起步的时候这个反应还是挺迅速的，最后就是它的这个外观让我也是挺喜欢的，看起来就比较高大上，而且整个风格也是比较硬朗的。
感觉这车的油耗有点高，我试驾的时候看了一下仪表盘上面的数据，要10个。
第一眼瞅着就贼大气，车头的格栅加亮条，看着就敦实不廉价，大灯一亮还带“眨眼”仪式感，车身快5米长，不管是开出去见客户还是拉着全家玩，都有面儿，颜色选白色耐脏，黑色更霸气，看自己喜好来。 坐进车里完全不憋屈，我178cm坐主驾，头顶腿上都有空余，座椅是软乎乎的皮质，主驾能电动调还带腰托，跑长途腰不酸，冬天有加热夏天有通风，上车再也不用遭罪，方向盘也是真皮的，握着舒服不硌手。 重点夸空间！轴距快3米，二排坐三个人不挤，中间地板是平的，跷二郎腿随便造，靠背还能调8档，老人小孩坐久了也不累，家里人多选7座也够用，三排坐成年人也不顶头。后备箱更是绝了，平时放俩行李箱轻轻松松，放倒座椅直接变“大床”，露营睡俩人、拉点大件货都没问题，还有个隐藏储物格，放隐私东西贼方便。 内饰看着不花哨但实用，两块大屏反应贼快，点啥都不卡，语音喊一声就能调空调、开导航，不用低头按按键，开车更安全。无线充电、USB接口都配齐了，手机再也不怕没电，全景天窗一开，车里亮堂堂的，带孩子看星星都方便。 试驾的是2.0T+8AT版本，动力真够用，起步一点不肉，市区超车一脚油门就走，这么大一台车，开着完全不笨重，方向盘不沉，女生也能轻松驾驭。底盘调教得很舒服，过减速带、坑洼路，颠簸都过滤得很干净，后排乘客不会颠得晃来晃去，高速跑起来也稳，超车变道不飘。 还有些配置特别贴心，540°全景影像连车底都能看见，窄路会车、倒车入库，再也不怕刮蹭，新手也能轻松拿捏；全速ACC巡航跑长途太香了，不用一直踩油门，能省不少劲；全车隔音也不错，高速上说话不用扯着嗓子喊。 最后说点实在的，这车15万多起售，四驱版也就17万出头，这么大的空间、这么全的配置，比同价位合资车划算多了，没啥明显短板，不管是三口车市日常通勤，还是多口车市出游，甚至偶尔跑工地拉点货，都能搞定。
个人觉得油耗有点稍高，毕竟2.0T的排量，这个吨位的也没有太省油的
要说最满意，那必须是这车的乘坐舒适性！我这老腰，年轻时候没少遭罪，现在就想舒舒服服地开个车。座椅那叫一个软和，包裹性也好，开长途也不觉得累。这次去试驾传祺GS8，完全是被它那霸气的外观吸引进店的。开了一圈下来，最大的感受就是：这车真像个“移动的家”，宽敞、稳当，还有面儿。对于咱们这个年纪既要顾家又要撑场面的需求，GS8确实拿捏得很准。最满意的，就是它的气场和空间。开上路那种稳重感特别足，不像有些小车发飘。而且这车隔音做得挺好，关上窗户，外面的喧嚣基本就听不见了，放点音乐，车内就是个安静的私人空间，特别解压。
有360度影像，但有时候车位特别窄，还得自己一点点挪，而且影像并不是很清晰。
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