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传祺GS8

传祺GS8

官方指导价:15.98-26.98万

级 别:SUV 油耗:8.6L /约0.66元/km

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4.7

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全部评价
邓坤89130272

2025款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华版 5座

「最满意一点」

终于落地!纠结了好久家用大SUV,对比好几款,最后还是认准传祺GS8,提车当天直接被颜值和气场圈粉✨ 从看车、试驾到下定,纠结了小半个月,还是被GS8的综合实力拿捏了。前脸霸气大气,征服之眼大灯仪式感拉满,车身线条硬朗稳重,不管商务代步还是家用出游,开出去超有面,越看越耐看。 ✅ 最戳我的几个点 1. 空间真的越级 近5米车长+超长轴距,前排坐姿宽敞,后排腿部空间超富余,坐三个成年人也不挤。说真的他空间真的没话说,就一个字大 2. 动力平顺好开 2.0T搭配爱信8AT黄金组合,起步平顺不肉,超车提速干脆不拖沓。底盘调校偏舒适,过减速带、烂路滤震很到位,高速跑120码车身稳稳的,不飘不晃,女生开也很好掌控。 3. 配置拉满性价比超高 这个价位该有的全都有:L2智能驾驶辅助、540全景影像、全景天窗、电动尾门、座椅舒适配置全都配齐。内饰大面积软包,座舱质感在线,静谧性做得也不错,日常开车很安逸。 ⚠️ 实话说说小缺点(不回避) 市区堵车油耗偏高,正常综合9.5–11个左右;高速风噪胎噪稍微有点明显;车机日常够用,偶尔反应不算特别快,车身偏大新手窄路停车需要多适应。 整体下来真的家用闭眼入,颜值、空间、舒适、配置全都在线,没有花里胡哨的套路,踏踏实实的家用旗舰大SUV。预算15的想买大空间家用SUV,GS8真的可以放心冲! #传祺GS8 #GS8提车 #家用SUV #车主真实口碑 #提车日记

「最不满意一点」

综合最不满意的没有,说个尬事吧,一天停车费老心了,两边都有车,我在车位倒了5分钟,😬旁边停长龙了,可安心的是没有一个车滴滴的,我们身边的好人/堆堆啊,给连云港车友们100个赞👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

2026-05-02 09:32:46 0
阁阁35558076

2025款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华版 5座

「最满意一点」

终于把传祺GS8开回家了,纠结了好久选什么家用车,最后敲定这款,开了这段时间,真心觉得没选错,跟大伙聊聊真实体验。 首先外观真的长在我审美上,方方正正的特别大气,看着就敦实,车灯一亮特别有精神,不管是停小区还是开出去,都挺有面子,不像有些车看着小家子气,家里老人小孩都觉得好看。 空间这块真的没话说,前排坐着宽敞,不挤得慌;后排腿能随便伸,中间地板还是平的,坐三个人不挤腿,还能放一堆玩具,后备箱超大,买菜、拉行李、装露营装备,啥都能塞下,家用太实用了。 开着也顺手,2.0T的动力,市区开起步挺快,不肉,高速超车也有劲,变速箱没啥顿挫感,开着很平顺。底盘挺稳的,过个坑洼路面,车里不颠,隔音也不错,关上车窗,外面噪音小很多,坐起来舒服。 配置也够用,大屏看着清楚,操作也简单,老人都能学会,全景天窗、电动尾门都有,日常用着特方便。车内没什么刺鼻味道,用料看着也实在,细节做得还行。 油耗的话,市区开大概9个多油,这么大的车,我觉得挺正常的,能接受。目前开着没啥小毛病,开着踏实。 总之就是,家用买这车真挺合适,空间大、好开、颜值也在线,性价比挺高,没什么大毛病,日常代步、全家出门都能兼顾,想买家用SUV的,真可以看看,不后悔!

「最不满意一点」

唯一不完美的就是油耗高点,这么大的车和发动机也可以接受

2026-04-30 18:27:49 0
有事QQ找老师

2025款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华版 5座

「最满意一点」

真实车主打卡|传祺GS8五座版,我的家用旅行全能伙伴 提车传祺GS8五座版已经快3个月年啦,跑了3000多公里,从过年前就看车起,像合资车汉兰达,昂科威,途观l,都看了,有点超预算了,然后有朋友也买个传祺这个品牌的车,推荐我去看GS8,然后再网上看了下,跟销售联系了,约好时间去线下门店看车,看了实车之后,发现这款车,外观大气,空间也挺大的,原本想买个4驱的,销售带我去试驾了,感觉也还可以,刚好两驱豪华版有现车,不用等,4驱的得订车,等不起了直接提两驱的现车了!今天来给打算买车的朋友唠唠真心话[图片] [图片]最让我惊喜的几点[图片]后备箱空间简直是“移动仓库” 这款五座就是大后备箱,这点真的选对了!后备箱下方还可以放东西,第二排放倒可以有1.8米的大空间,出去自驾游,可以当一个大床来睡觉。过年拉年货、帮朋友搬家都轻轻松松,完全不用找货车。开 颜值内饰双在线,朋友都夸会选 展威翼的格栅真的越看越大气,车身线条硬朗又不笨重,在太阳下特别有质感,开出去辨识度拉满。内饰用料很实在,中控台、车门扶手都是软包,双联屏反应也挺顺,现在换的是8155的芯片,操作起来丝滑不卡顿,座椅支撑性很好,我开三个小时高速腰也不酸,整体档次感觉就是花十五万拿到了二十八万的感受。不得不说的小遗憾 &#车身太大,小路错会车考验技术 车身近五米长,宽度也快两米,老小区里错车、进狭窄的地下车库,刚开始确实有点紧张,好在有360全景影像帮忙,开久了也就习惯了。 ❷减震偏硬,过减速带有点颠 悬挂调校偏运动,过坑洼的时候震动挺明显的,不过平时过减速带没有那么大的感觉,只是比平路多了一种微动感。 最不满意的地方:就是油耗高略高,还是加95的,有点心疼钱包啦![呲牙][呲牙]在市区开车10.9,高速的油耗可以到8个油耗 总结 如果你不需要坐七个人,五座版GS8真的比七座版更实用!,我都推荐买广汽传祺GS8。最后祝大家早买早享受,因为传祺GS8真的太爽了。 #广汽传祺GS8 #五座SUV #车主真实口碑 #家用SUV #自驾旅行好车 #买车分享

「最不满意一点」

就是油耗高略高,还是加95的,有点心疼钱包啦![呲牙][呲牙]在市区开车10.9,高速的油耗可以到8个油耗

2026-04-30 11:17:01 0
在售 国VI 2025款 2024款 2021款 2020款 2019款
2.0T 涡轮增压 252马力  油耗8.6L | 0.66元/km

2025款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华版 5座

自动 8挡 前置四驱 15.78万
关注度
厂商指导价:17.28万

2025款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华版 5座

自动 8挡 前置前驱 14.48万
关注度
厂商指导价:15.98万

2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.18万
关注度
厂商指导价:18.68万

2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 19.08万
关注度
厂商指导价:20.5799万
2.0T 涡轮增压 252马力

2025款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华版 5座

自动 8挡 前置四驱 15.78万
关注度
厂商指导价:17.28万

2025款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华版 5座

自动 8挡 前置前驱 14.48万
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厂商指导价:15.98万

2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.18万
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厂商指导价:18.68万

2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 19.08万
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厂商指导价:20.5799万
2.0T 涡轮增压 252马力

2025款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华版 5座

自动 8挡 前置四驱 15.78万
关注度
厂商指导价:17.28万

2025款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华版 5座

自动 8挡 前置前驱 14.48万
关注度
厂商指导价:15.98万
2.0T 涡轮增压 252马力

2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.18万
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厂商指导价:18.68万

2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 19.08万
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厂商指导价:20.5799万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.88万
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厂商指导价:22.88万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2024款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 24.68万
关注度
厂商指导价:24.68万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2023款 领航系列 2.0TGDI 四驱荣耀版(五座)

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 22.5799万
关注度
厂商指导价:22.5799万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

无级变速(CVT) 前置前驱 22.88万
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厂商指导价:22.88万

2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

无级变速(CVT) 前置前驱 22.88万
关注度
厂商指导价:22.88万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

无级变速(CVT) 前置四驱 24.68万
关注度
厂商指导价:24.68万

2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

无级变速(CVT) 前置四驱 24.68万
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厂商指导价:24.68万

2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱旗舰版6座

无级变速(CVT) 前置四驱 26.98万
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厂商指导价:26.98万

2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱旗舰版7座

无级变速(CVT) 前置四驱 26.98万
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厂商指导价:26.98万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版(七座)

手自一体 8挡 前置前驱 20.28万
关注度
厂商指导价:20.28万

2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

手自一体 8挡 前置前驱 20.5799万
关注度
厂商指导价:20.5799万

2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

手自一体 8挡 前置前驱 20.5799万
关注度
厂商指导价:20.5799万

2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

手自一体 8挡 前置前驱 18.68万
关注度
厂商指导价:18.68万

2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

手自一体 8挡 前置前驱 18.68万
关注度
厂商指导价:18.68万

2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座

手自一体 8挡 前置四驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

手自一体 8挡 前置四驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版6座

手自一体 8挡 前置四驱 20.5799万
关注度
厂商指导价:20.5799万

2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

手自一体 8挡 前置四驱 20.5799万
关注度
厂商指导价:20.5799万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2021款 390T 两驱豪华智联纪念版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.5799万
关注度
厂商指导价:18.5799万

2021款 390T 两驱暗夜骑士版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.5799万
关注度
厂商指导价:18.5799万

2021款 390T 两驱豪华智联纵擎版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.5799万
关注度
厂商指导价:18.5799万

2021款 390T 四驱豪华智联纪念版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 20.28万
关注度
厂商指导价:20.28万

2021款 390T 四驱暗夜骑士版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 20.28万
关注度
厂商指导价:20.28万

2021款 390T 四驱行政版

自动 6挡 前置四驱 20.98万
关注度
厂商指导价:20.98万

2021款 390T 四驱旗舰版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 27.98万
关注度
厂商指导价:27.98万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2020款 390T 两驱精英版(五座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 16.68万
关注度
厂商指导价:16.68万

2020款 390T 两驱豪华版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 17.28万
关注度
厂商指导价:17.28万

2020款 390T 两驱豪华版(五座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 17.28万
关注度
厂商指导价:17.28万

2020款 390T 两驱豪华智联版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.5799万
关注度
厂商指导价:18.5799万

2020款 390T 四驱豪华智联版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 20.28万
关注度
厂商指导价:20.28万

2020款 390T 两驱尊贵版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 20.28万
关注度
厂商指导价:20.28万

2020款 390T 四驱尊贵版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 21.68万
关注度
厂商指导价:21.68万

2020款 390T 四驱至尊版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 26.28万
关注度
厂商指导价:26.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2019款 390T 两驱豪华智联版(七座)

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.5799万
关注度
厂商指导价:18.5799万
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