网上车市
官方指导价：15.98-26.98万
级 别：SUV 油耗：8.6L /约0.66元/km
官方合作 安全便捷
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第一眼瞅着就贼大气，车头的格栅加亮条，看着就敦实不廉价，大灯一亮还带“眨眼”仪式感，车身快5米长，不管是开出去见客户还是拉着全家玩，都有面儿，颜色选白色耐脏，黑色更霸气，看自己喜好来。 坐进车里完全不憋屈，我178cm坐主驾，头顶腿上都有空余，座椅是软乎乎的皮质，主驾能电动调还带腰托，跑长途腰不酸，冬天有加热夏天有通风，上车再也不用遭罪，方向盘也是真皮的，握着舒服不硌手。 重点夸空间！轴距快3米，二排坐三个人不挤，中间地板是平的，跷二郎腿随便造，靠背还能调8档，老人小孩坐久了也不累，家里人多选7座也够用，三排坐成年人也不顶头。后备箱更是绝了，平时放俩行李箱轻轻松松，放倒座椅直接变“大床”，露营睡俩人、拉点大件货都没问题，还有个隐藏储物格，放隐私东西贼方便。 内饰看着不花哨但实用，两块大屏反应贼快，点啥都不卡，语音喊一声就能调空调、开导航，不用低头按按键，开车更安全。无线充电、USB接口都配齐了，手机再也不怕没电，全景天窗一开，车里亮堂堂的，带孩子看星星都方便。 试驾的是2.0T+8AT版本，动力真够用，起步一点不肉，市区超车一脚油门就走，这么大一台车，开着完全不笨重，方向盘不沉，女生也能轻松驾驭。底盘调教得很舒服，过减速带、坑洼路，颠簸都过滤得很干净，后排乘客不会颠得晃来晃去，高速跑起来也稳，超车变道不飘。 还有些配置特别贴心，540°全景影像连车底都能看见，窄路会车、倒车入库，再也不怕刮蹭，新手也能轻松拿捏；全速ACC巡航跑长途太香了，不用一直踩油门，能省不少劲；全车隔音也不错，高速上说话不用扯着嗓子喊。 最后说点实在的，这车15万多起售，四驱版也就17万出头，这么大的空间、这么全的配置，比同价位合资车划算多了，没啥明显短板，不管是三口车市日常通勤，还是多口车市出游，甚至偶尔跑工地拉点货，都能搞定。
个人觉得油耗有点稍高，毕竟2.0T的排量，这个吨位的也没有太省油的
要说最满意，那必须是这车的乘坐舒适性！我这老腰，年轻时候没少遭罪，现在就想舒舒服服地开个车。座椅那叫一个软和，包裹性也好，开长途也不觉得累。这次去试驾传祺GS8，完全是被它那霸气的外观吸引进店的。开了一圈下来，最大的感受就是：这车真像个“移动的家”，宽敞、稳当，还有面儿。对于咱们这个年纪既要顾家又要撑场面的需求，GS8确实拿捏得很准。最满意的，就是它的气场和空间。开上路那种稳重感特别足，不像有些小车发飘。而且这车隔音做得挺好，关上窗户，外面的喧嚣基本就听不见了，放点音乐，车内就是个安静的私人空间，特别解压。
有360度影像，但有时候车位特别窄，还得自己一点点挪，而且影像并不是很清晰。
考虑到我们家二宝也慢慢长大了，家里边四口人坐那台小车有点挤，来看了传祺GS8。这车的空间确实够大，关键是性价比还高，就这个价位区间，这台车的配置，空间和整体综合表现可以说已经很顶了。
这车前排竟然没有手机无线充电的功能，有点儿不太方便了，感觉这应该都是标配呀。
这个外观真的是无敌超帅的，硬朗又霸气。特别是这个钢铁侠面罩的大灯，真的很犀利，可惜最低配的没有这个面罩，有些遗憾。空间真的超级大，五座的后排放倒我182的身高躺进去毫无压力。真的太爽了。
这个副驾的座椅我是无力吐槽了，居然没有高低调节，这点真的很无奈，虽然空间够大，但是从主驾坐到副驾很难受，就差个高低调节，这点不应该没有的，希望以后改款可以增加。
最近家里添了二胎，换辆大空间SUV成了刚需。预算20万出头，国产品牌成了主要目标。最让我惊喜的，是它带来的那种“反差感”。看着它将近5米长、线条方正的霸气车身，我以为它会是个笨重的“大家伙”。但真正开起来，2.0T的发动机动力输出非常跟脚，起步轻快，中段加速底气十足，完全不像在开一台大车。这种外表硬汉、内心细腻的感觉，让我和家人都觉得很意外，也很有好感。它既能满足我对SUV气场和安全的心理需求，又不会让日常通勤变成负担。
车机流畅，但语音助手偶尔犯懵，非要挑一点不太满意的地方，可能就是那套号称很智能的车机了。屏幕清晰、功能多，滑动也流畅。但在试驾过程中，我有两次用语音命令它“打开车窗并调低空调温度”，它却只执行了开窗，空调没动静，需要重复指令。
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